Avec ses 7 centres d'entretien moto et scooter à Paris, l'enseigne de service rapide sans rendez-vous Doc Biker fondée en 1998 s'ouvre aujourd'hui à la franchise pour viser le marché de la réparation moto et scooter dans les centres-villes de province.
Alors que le service rapide d'entretien moto et scooter continue de répondre à la demande croissante d'utilisateurs urbains, l'enseigne parisienne Doc'Biker (six centres à Paris et un à Boulogne) propose désormais un système de franchise.
A l'image des franchises comme Dafy Moto ou Moto Expert, l'offre de franchise Doc'Biker se destine aux entrepreneurs désireux de "monter une affaire" dans la moto et le scooter, mais qui préfèrent s'assurer le soutien d'une marque et d'un réseau déjà établis pour limiter les risques.
Le franchisé bénéficie ainsi de l'image de marque du franchiseur, de son expertise et de sa formation, mais devra en échange lui reverser une commission sur son chiffre d'affaires.
Ainsi dans le cadre d'un contrat de franchise Doc'Biker (d'une durée de 6 ans), le droit d'entrée pour le franchisé s'élève à 15 000 € (dont 3 000 € pour la formation) et la commission à 8% du CA annuel hors taxes (dont 3% pour la communication).
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"Le service rapide moto et scooter va se développer grâce à plusieurs phénomènes", estime le gérant de Doc'Biker : "l'engorgement des villes, le coût d'utilisation moindre d'un deux-roues par rapport à une voiture, un gain de temps et une offre adaptée au consomotard ou scootériste (pas de rendez-vous, offre forfaitisée et bon rapport qualité/prix)".
Estimant que "le concept Doc'Biker répond à cela et assure une pérennité de l'activité tant en période de crise que de croissance", Lionel Boyaval table sur "3 à 4 ouvertures par an dans le cadre de notre programme de développement en franchise".
"Nous n'avons pas vraiment de concurrents en tant que réseau organisé et 100% service rapide", poursuit-il : "il y a des généralistes comme Moto Expert, Dafy et Cardy mais ils sont axés sur la vente d'accessoires, et des indépendants ou des concessionnaires qui essayent via les importateurs d'implanter des "corners" dans leurs concessions, mais cela ne fonctionne pas bien".
Enfin, "nos emplacements sont et resteront en centre-ville, au plus près des consommateurs", souligne l'équipe dirigeante de Doc'Biker qui s'est également entourée de consultants experts auprès de la Fédération française de la franchise (FFF) afin de "minimiser les risques liés à tout lancement de franchise".
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