• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
RÉACTIONS
Paris, le 26 février 2019

Déclarations WSBK 2019 à Phillip Island : Bautista n'oubliera jamais cette journée

Déclarations WSBK 2019 à Phillip Island : Bautista n'oubliera jamais cette journée

Afin de compléter notre bilan des trois courses du World Superbike disputées ce week-end sur le circuit de Phillip Island en Australie, Moto-Net.Com vous traduit les déclarations des pilotes qui ont brillé - ou pas - durant ce premier rendez-vous 2019. Do you speak french ?

Imprimer

Après chaque épreuve Superbike (trois courses par week-end dans la catégorie 1000 cc désormais !), le Journal moto du Net établit le classement des pilotes... En Australie, le "débutant" Bautista s'est largement imposé à trois reprises au guidon de sa toute nouvelle Ducati et marque le maximum de points : 62 !

Le quadruple champion du monde Rea et sa Kawasaki ont du se contenter de trois 2èmes places, collectant ainsi 49 points... Les pilotes Yamaha Melandri et Lowes inscrivent le même score, mais l'italien profite de son podium en première manche pour monter sur le podium "global"...

Moto-Net.Com publie les réactions - en français ! - du Top 5 à Phillip Island dimanche soir. MNC donne également la parole aux meilleurs - ou moins pires ? - représentants de chaque marque de motos. Do you speak french ?

Alvaro Bautista (Ducati n°19), 1er avec 62 pts :

#AUSWorldSBK - Déclarations des pilotes World Superbike 2019 à Phillip Island

"C'était un week-end parfait, mes débuts en Superbike n'auraient pas pu être meilleurs ! Nous avons tout raflé en remportant la course 1, la course Superpole et la course 2. Si on m'avait dit que je gagnerai trois courses, je n'y aurais pas cru. Mais nous avons travaillé dur pendant les tests hivernaux pour préparer une moto fantastique. J'ai pris beaucoup de plaisir à me battre avec Rea en course Superpole de ce matin. Je savais qu'il était très fort et qu'il attaquerait tout du long. Le rythme était incroyable, j'ai dû me concentrer à fond, mais j'ai eu raison de lui au final. En seconde manche, les conditions de piste étaient plus difficiles que le matin, et il était important d'économiser les pneus à cause de la température plus élevée de la piste. Donc j'ai poussé fort dans les premiers tours pour essayer de gérer la situation jusqu'à la fin. Je suis si heureux des résultats, je n'oublierai jamais cette journée ! Un grand merci au Team Aruba, à Ducati et à mon équipe pour avoir rendu tout cela possible ! Nous devons continuer à travailler dur, nous n'en sommes qu'au début et je pense que ce sera un championnat de très haut niveau".

Jonathan Rea (Kawasaki n°1), 2ème avec 49 pts:

#AUSWorldSBK - Déclarations des pilotes World Superbike 2019 à Phillip Island

"Nous avons fait un petit changement par rapport à hier, pour rendre la moto un peu plus posée, et je pense que nous y sommes parvenus. Notre course a été plus rapide qu'hier et je suis satisfait des résultats du week-end. Je suis un peu déçu du classement car l'écart par rapport aux avant-postes (Bautista et sa Panigale V4 R, NDLR) est trop important. Nous nous attendions à une course très difficile ici. J'ai toujours dû me battre pour obtenir des résultats, donc je suis satisfait de repartir avec trois deuxièmes places, une pole position et un tour le plus rapide en course Superpole. Bien sûr, il y reste du travail à accomplir. Nous ne pouvions pas prendre plus de risques aujourd'hui qu'hier. Après la première course, mon pneu était presque le meilleur dans le parc fermé, mais j'avais fait une course plus lente. Beaucoup d'autres gars avaient eu des problèmes, alors aujourd'hui en seconde manche, avec la température qui montait, j'ai eu le même esprit : essayer d'arriver à la fin de la course et ne pas abuser du pneu".

Marco Melandri (Yamaha n°33), 3ème avec 30 pts :

#AUSWorldSBK - Déclarations des pilotes World Superbike 2019 à Phillip Island

"Aujourd'hui, je m'attendais à un peu plus. En course Superpole, j'ai fait quelques erreurs au début et j'ai perdu beaucoup de places. J'ai essayé de revenir mais c'était une course très courte. En seconde manche, j'ai pris un bon départ et j'ai eu un bon rythme au début. Une fois rattrapées les deux Kawasaki, j'ai décidé d'attendre un peu parce que c'est une course très difficile pour le pneu. Mais quand Johnny a dépassé Leon pour la première fois, j'ai essayé d'attaquer et le pneu arrière ne m'a pas suivi. J'ai dû baisser mon rythme et juste tenter de terminer la course. Van der Mark et Lowes m'ont malheureusement dépassé, mais je pense toujours que ce week-end a été très bon pour nous. Les tests hivernaux ont été difficile mais la course est autre chose. Je me sens bien et je pense que les prochaines courses peuvent être encore meilleures".

Alex Lowes (Yamaha n°22), 4ème avec 30 pts :

#AUSWorldSBK - Déclarations des pilotes World Superbike 2019 à Phillip Island

"J'ai perdu pas mal de temps au départ derrière Eugene Laverty : la Ducati est si rapide en ligne droite que je n'ai pas pu le dépasser proprement. Je n'ai pas voulu paniquer et essayer d'aller trop vite, car c'est facile d'user les pneus, comme nous l'avons constaté en course Superpole. Je suis resté calme et ça l'a presque fait à la fin (il termine un quart de seconde derrière son coéquipier Van der Mark, NDLR). C'est un peu frustrant parce qu'en regardant les chronos, j'avais probablement le rythme pour défier les Kawasaki pour un podium. Mais quand on a trois secondes de retard à la fin du deuxième tour ici, c'est difficile de se rattraper. C'est dommage, mais je vais me contenter de la cinquième place (en seconde manche, quatrième au global, NDLR !) et voir si nous pouvons être forts la prochaine fois en Thaïlande".

Michael van der Mark (Yamaha n°60), 5ème avec 29 pts :

#AUSWorldSBK - Déclarations des pilotes World Superbike 2019 à Phillip Island

"J'ai pris un très bon départ et mon rythme était rapide, mais j'avais un peu peur d'user le pneu trop rapidement. Je ne voulais pas ralentir, car je voulais rester avec les deux Kawasaki, mais quand Marco est passé devant moi, j'ai eu l'impression que je devais attaquer un peu trop pour rester avec lui. J'ai décidé de rouler à mon propre rythme, qui n'était pas aussi rapide que je l'aurais souhaité, mais je savais que c'était le seul moyen de boucler la course. Vers la fin, les Kawasaki ont ralenti, Marco aussi, ce qui m'a permis de le rattraper et de le dépasser dans le dernier tour. Je suis assez content de la quatrième place après avoir lutté tout le week-end avec la longévité des pneus. Nous avons eu quelques problèmes, mais nous avons quand même gagné beaucoup de points ici à Phillip Island".

Tom Sykes (BMW n°66), 9ème avec 12 pts :

#AUSWorldSBK - Déclarations des pilotes World Superbike 2019 à Phillip Island

"La journée a été difficile, mais je dois dire que nos résultats ne reflètent pas où nous en sommes vraiment. C'est juste dommage qu'en ce moment, la moto pêche encore en performances dans les lignes droites. Mais il est encore très tôt et l'aspect positif, c'est que nous avons un très bon réglage du châssis. Pendant la seconde course, nous avons pu faire de bons dépassements, mais nous les avons perdus sur la partie facile de la piste (nez dans la bulle, gaz en grand, NDLR). Pendant tous les tests officiels puis les essais, et lorsque nous roulons seuls, nous avons démontré que nous sommes capables de courir dans le Top 5. Nous savons donc dans quel domaine nous devons travailler. Nous avons quelques kilomètres de course à notre actif et je sais que toute l'équipe BMW Motorrad WorldSBK va maintenant travailler dur pour continuer à progresser".

Leon Camier (Honda n°2), 16ème avec 6 pts :

#AUSWorldSBK - Déclarations des pilotes World Superbike 2019 à Phillip Island

"Hier, je me sentais vraiment bien et je sentais que nous avions le potentiel de rouler avec Melandri et Cortese. Mais dans la course de ce matin (Superpole de 10 tours dans des conditions moins chaudes, NDLR), je n'avais pas les mêmes sensations et j'avais du mal à faire ce que je voulais sur la piste. Cet après-midi j'étais mieux sur la moto, mais j'ai perdu un peu de temps très tôt et cela n'a pas aidé bien sûr. Il y a encore quelques domaines où nous sommes en retrait. Nous avons certainement fait quelques progrès au cours de ce week-end, de très bons progrès. Mais nous avons encore du travail à fournir pour arriver là où nous voulons être. Nous allons nous améliorer, petit à petit".

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le champion de MotoGP Marc Marquez restera au HRC jusqu'en 2024 !

À deux jours des tests officiels au Qatar et à deux semaines de l'ouverture de la saison 2020 sur le même circuit de Losail, Honda secoue le monde - du MotoGP - en annonçant la prolongation du contrat de son champion Marc Marquez... pour quatre années supplémentaires !
Pilotes et équipes 32 commentaires
Smart-vidéo : les nouveaux projets de Vincent Philippe

Smart-vidéo exceptionnelle à l'occasion du lancement de la version 2020 de la Big V-Strom : Moto-Net.Com a roulé en compagnie de Vincent Philippe, ambassadeur de marque du maxitrail Suzuki. Interview... en attendant notre essai complet, bien sûr.
Ce qui change avec le nouveau permis moto au 1er mars 2020 (1/6)

La réforme du permis moto entre en vigueur le 1er mars 2020. Elle introduit un code spécifique pour les motards (ETM) ainsi qu'une épreuve en circulation allongée et plus exigeante. Ces nouvelles mesures inquiètent certains professionnels du secteur alors que d'autres y voient d'intéressantes avancées... MNC mène l'enquête et fait le point.
Permis moto 6 commentaires
Essai Z H2 : le maxiroadster super gonflé de Kawasaki

Nouvelle patronne chez les roadsters Kawasaki en 2020, la Z H2 compte surtout dominer les maxiroadsters de la concurrence... Moto-Net.Com a pu mettre à l'épreuve son moteur suralimenté, sa partie cycle et son électronique à Las Vegas (Nevada, USA) sur circuit, sur ovale (!) puis sur route. Essai.
Roadster 7 commentaires
La Honda VFR 800 tire sa révérence...

Coup de tonnerre dans le monde de la moto : la cultissime Honda VFR800F quitte le catalogue après 35 ans de carrière exceptionnelle, tout comme sa déclinaison trail-routier VFR800X Crossrunner... En cause : des perspectives insuffisantes pour justifier une mise aux normes Euro5. Enquête et rétrospective MNC.
Pratique 16 commentaires
Motards : la Barbe de la discorde...

Alors que la barbe ne semble plus de mise chez les motards de la Préfecture de police de Paris, le délégué interministériel à la sécurité routière met fin à ses fonctions... Coïncidence ?
Sécurité routière 9 commentaires
Quel bilan pour les 80 km/h avant le départ d'Emmanuel Barbe ?

Avant son départ de la DSR, le futur préfet de police des Bouches-du-Rhône dresse bien évidemment un bilan flatteur des mesures portées pendant son exercice, notamment l'application des 80 km/h... Fact checking.
Radars 6 commentaires
Euro5 condamne les Suzuki GSX-R1000 et les Burgman 125, 200 et 650 !

La mythique GSX-R1000, relancée en grandes pompes en 2017 puis améliorée en 2019, va temporairement disparaître des catalogues Suzuki européens à cause d'Euro5. La nouvelle norme sonne aussi le glas des scooters Burgman 125, 200 et 650, référence historique parmi les maxi-scooters !
R&D 6 commentaires
Harley-Davidson passe la Road Glide en CVO et célèbre les 30 ans du Fat Boy

L'originale Road Glide rejoint en 2020 l'Electra, la Street Glide et le trois-roues Tri Glide chez les Custom Vehicle Operations (CVO) Harley-Davidson. Le constructeur américain lance aussi une série limitée de Fat Boy pour les 30 ans du "gros garçon" ! Présentations.
Motos 2 commentaires

Abonnement MNC Premium

Vos invitations MNC Premium

En m'abonnant à MNC Premium je lis toutes les infos réservées sans pub intrusive, je profite d'invitations, réductions, annonces gratuites, etc. et je soutiens l'indépendance du Journal moto du Net !

TOUS LES AVANTAGES   |   JE M'ABONNE !

Guide pratique Nouveautés moto 2019 : prix, présentation et dates de disponibilité
  • En savoir plus...