2010, année des gros trails : Ducati et Yamaha ont relancé leur Multistrada et Super Ténéré à l'assaut de la référence du segment, la BMW R1200GS. La japonaise et l'italienne parviendront-elles à déloger l'allemande de son piédestal ? Essai comparatif.
(Données constructeur) | |
Moteur | |
Type | Bicylindre à plat (Boxer), 4-temps, refroidissement par air |
Cylindrée | 1 170 cc |
Alésage x course | 101 × 73 mm |
Distribution | Double arbre à cames, 4 soupapes par cylindre |
Soupapes | Admission 39 mm, échappement 33 mm |
Rapport volumétrique | 12 : 1 |
Puissance maxi | 110 ch (81 kW) à 7 750 tr/min (Monde libre) |
Couple maxi | 120 Nm à 6 000 tr/min |
Alimentation | Injection, gestion numérique BMW Motorrad BMS-K+, papillons 50 mm |
Démarreur | Électrique |
Dépollution | Pot catalytique trifictionnel réglé, norme Euro3 |
Système électrique | |
Alternateur | 720 W |
Batterie | 12 V 14 Ah sans entretien |
Phare | H7 |
Démarreur | 1,1 kW |
Transmission | |
Embrayage | Monodisque à sec |
Boîte de vitesses | 6 rapports, sélection par fourchettes et crabots |
Rapport primaire | 1,737 |
1ère | 2,375 |
2ème | 1,696 |
3ème | 1,296 |
4ème | 1,065 |
5ème | 0,939 |
6ème | 0,848 |
Rapport secondaire | 2,91 |
Transmission secondaire | Par arbre à cardan |
Partie cycle | |
Cadre | Cadre treillis en tubes d'acier, moteur à fonction porteuse |
Angle tête de direction | 64,3° |
Châsse | 101 mm |
Suspension Av | Telelever BMW Motorrad, diamètre des fourreaux 41 mm, combiné ressort-amortisseur central, compression à 9 niveaux de réglage mécanique |
Suspension Ar | Monobras oscillant en fonte d'aluminium avec Paralever BMW Motorrad, amortisseur WAD, compression et détente à réglage hydraulique en continu à l'aide d'une molette |
Débattement Av | 190 mm |
Débattement Ar | 200 mm |
Frein Av | Double disque flottant, 305 mm, étrier fixe à 4 pistons |
Frein Ar | Simple disque flottant, 265 mm, étrier flottant à 2 pistons |
ABS | Option, BMW Motorrad Integral (partiellement intégral, déconnectable) |
Pneu Av | 110/80 R19 |
Pneu Ar | 150/70 R17 |
Jante Av | 2,50 x 19" en aluminium coulé (sur demande à rayons croisés) |
Jante Ar | 4,00 x 17" en aluminium coulé (sur demande à rayons croisés) |
Dimensions, poids, capacités | |
Longueur | 2 210 mm |
Largeur (avec rétros) | 940 mm |
Largeur guidon (sans rétros) | 930 mm |
Hauteur (hors rétros) | 1 450 mm |
Empattement | 1 507 mm |
Hauteur de selle (à vide) | 850 ou 870 mm, selle basse 820 mm (option gratuite) |
Poids à sec | 203 kg |
Poids tous pleins faits | 229 kg |
Poids total maxi | 440 kg |
Réservoir essence | 20 litres dont environ 4 litres de réserve |
Consommation | 4,3 l/100km à 90 km/h 5,5 l/100km à 120 km/h |
Informations commerciales | |
Disponibilté | Immédiate (Réseau BMW Motorrad France) |
Coloris | Rouge Magma uni, Gris Ostra métal mat, Blanc Alpin uni, Noir Saphir métal |
Prix | 14 100 € |
Garantie | 2 ans, kilométrage illimité , assistance 24h/24 pendant 3 ans |
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CONDITIONS ET PARCOURS |
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POINTS FORTS BMW R 1200 GS |
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POINTS FORTS DUCATI MULTISTRADA 1200 |
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POINTS FORTS YAMAHA XT1200Z SUPER TENERE |
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POINTS FAIBLES BMW R 1200 GS |
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POINTS FAIBLES DUCATI MULTISTRADA 1200 |
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POINTS FAIBLES YAMAHA XT1200Z SUPER TENERE |
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