Forte de son 4-pattes suralimenté de 200 ch, la spectaculaire Kawasaki H2 est un ''K'' à part, entre hypersport et hyper-routière. Pour mieux la cerner, MNC l'a opposée aux Ducati Panigale 1299 S et Suzuki Hayabusa. Comparo sous haute (com)pression !
Ducati 1299 Panigale S | Kawasaki Ninja H2 | Suzuki Hayabusa | |
Moteur |
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Type | Bicylindre en L "Superquadro" | 4-cylindres en ligne | 4-cylindres en ligne |
Cylindrée | 1 285 cc | 998 cc | 1 340 cc |
Alésage x course | 116 x 60,8 mm | 76 x 55 mm | 81 x 65 mm |
Refroidissement | Liquide | Liquide | Liquide |
Distribution | Desmodromique, 4 soupapes/cyl | Double ACT, 4 soupapes/cyl | Double ACT, 4 soupapes/cyl |
Tx de compression | 12,6 : 1 | 8,5 : 1 | 12,5 : 1 |
Puissance (annoncée) | 205 ch à 10 500 tr/min | 200 ch à 11 000 tr/min | 197 ch à 9 500 tr/min |
Couple (annoncé) | 144,6 Nm à 8 750 tr/min | 133,5 Nm à 10 500 tr/min | 155 Nm à 7 200 tr/min |
Alimentation | Electronique Mitsubishi, double injecteurs par cylindre, Ride By Wire | Electronique, 50 mm x 4, double injecteurs | Electronique |
Transmission |
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Embrayage | Multidisque en bain d'huile à glissement limité | Multidisque en bain d'huile | Multidisque en bain d'huile |
Commande | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique |
Boîte de vitesse | 6 rapports | 6 rapports, système "dog-ring" | 6 rapports |
Transmission finale | Par chaîne (15 x 39) | Par chaîne (18 x 44) | Par chaîne |
Partie cycle |
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Cadre | Monocoque aluminium | Treillis, acier haute résistance avec platine de fixation du bras oscillant | Périmétrique en aluminium |
Suspension Av | Fourche Öhlins NIX30 inversée 43mm avec TiN, entièrement réglable. Compression et détente réglable électroniquement | Fourche inversée 43 mm. Compression, détente et précharge réglables | Fourche inversée 43 mm. Compression, détente et précharge réglables |
Suspension Ar | Mono amortisseur Öhlins TTX36 entièrement réglable. Compression et détente réglable électroniquement. Système de biellettes ajustable : progressif/plat | Uni-Trak, amortisseur à gaz et réservoir séparé. Compression (rapide/lente), détente et précharge réglables | Mono-amortisseur. Compression, détente et précharge réglables |
Débattement Av | 120 mm | 120 mm | 120 mm |
Débattement Ar | 130 mm | 135 mm | 140 mm |
Frein Av | 2 disques 330 mm, étriers monoblocs Brembo Evo M50 4 pistons radial | 2 disques 330 mm, étriers monoblocs Brembo 4 pistons radial | 2 disques 310 mm, étriers monoblocs Brembo 4 pistons radial |
Frein Ar | 1 disque 245 mm, étrier 2 pistons | 1 disque 250 mm, étrier 2 pistons | 1 disque 260 mm, étrier 1 piston |
Pneu Av | 120/70 ZR 17 M/C | 120/70-ZR 17 M/C | 120/70-ZR 17 M/C |
Pneu Ar | 200/55 ZR 17 M/C | 200/55-ZR 17 M/C | 190/50-ZR 17 M/C |
Dimensions, poids, capacités |
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Longueur | 2 070 mm | 2 085 mm | 2 190 mm |
Largeur | 745 mm | 770 mm | 735 mm |
Hauteur | 1 105 mm | 1 125 mm | 1 165 mm |
Angle de chasse | 24° | 24,5° | 23,25° |
Chasse | 96 mm | 103 mm | 93 mm |
Empattement | 1 437 mm | 1 455 mm | 1 480 mm |
Garde au sol | NC | 130 mm | NC |
Hauteur de selle | 830 mm | 825 mm | 805 mm |
Poids tous pleins faits (annoncés) | 190,5 kg | 238 kg | 266 kg |
Réservoir essence | 17 litres | 17 litres | 21 litres |
Mesures MNC | |||
Consommations | 6,58 à 8,08 l/100 km | 7,14 à 9,82 l/100 km | 4,99 à 6,80 l/100 km |
Diamètre de braquage | 7,25 m | 6,42 m | 6,10 m |
Informations commerciales | |||
Disponibilité | Immédiate dans le réseau Ducati |
Immédiate dans le réseau Kawasaki |
Immédiate dans le réseau Suzuki |
Coloris | Rouge | Noir "Mirror Coated Spark" | Bleu/Blanc, Rouge/Blanc ou Noir/Gris |
Garantie | 2 ans pièces et MO | 2 ans pièces et MO | 2 ans pièces et MO |
Prix | 26 390 € | 26 000 € |
15 499 € |
Ducati 1299 Panigale S | Kawasaki Ninja H2 | Suzuki Hayabusa |
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CONDITIONS ET PARCOURS | ||
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POINTS FORTS DUCATI 1299 S | ||
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POINTS FAIBLES DUCATI 1299 S | ||
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POINTS FORTS KAWASAKI H2 | ||
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POINTS FAIBLES KAWASAKI H2 | ||
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POINTS FORTS SUZUKI HAYABUSA | ||
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POINTS FAIBLES SUZUKI HAYABUSA | ||
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