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COMPARO
Paris, le 10 août 2016

Comparo 600 ch : Ninja H2 Vs Panigale 1299 S Vs Hayabusa

Comparo 600 ch : Ninja H2 Vs Panigale 1299 S Vs Hayabusa

Forte de son 4-pattes suralimenté de 200 ch, la spectaculaire Kawasaki H2 est un ''K'' à part, entre hypersport et hyper-routière. Pour mieux la cerner, MNC l'a opposée aux Ducati Panigale 1299 S et Suzuki Hayabusa. Comparo sous haute (com)pression !

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Fiches techniques et commerciales

Ducati 1299 Panigale S Kawasaki Ninja H2 Suzuki Hayabusa

Moteur

Type Bicylindre en L "Superquadro" 4-cylindres en ligne 4-cylindres en ligne
Cylindrée 1 285 cc 998 cc 1 340 cc
Alésage x course 116 x 60,8 mm 76 x 55 mm 81 x 65 mm
Refroidissement Liquide Liquide Liquide
Distribution Desmodromique, 4 soupapes/cyl Double ACT, 4 soupapes/cyl Double ACT, 4 soupapes/cyl
Tx de compression 12,6 : 1 8,5 : 1 12,5 : 1
Puissance (annoncée) 205 ch à 10 500 tr/min 200 ch à 11 000 tr/min 197 ch à 9 500 tr/min
Couple (annoncé) 144,6 Nm à 8 750 tr/min 133,5 Nm à 10 500 tr/min 155 Nm à 7 200 tr/min
Alimentation Electronique Mitsubishi, double injecteurs par cylindre, Ride By Wire Electronique, 50 mm x 4, double injecteurs Electronique

Transmission

Embrayage Multidisque en bain d'huile à glissement limité Multidisque en bain d'huile Multidisque en bain d'huile
Commande Hydraulique Hydraulique Hydraulique
Boîte de vitesse 6 rapports 6 rapports, système "dog-ring" 6 rapports
Transmission finale Par chaîne (15 x 39) Par chaîne (18 x 44) Par chaîne

Partie cycle

Cadre Monocoque aluminium Treillis, acier haute résistance avec platine de fixation du bras oscillant Périmétrique en aluminium
Suspension Av Fourche Öhlins NIX30 inversée 43mm avec TiN, entièrement réglable. Compression et détente réglable électroniquement Fourche inversée 43 mm. Compression, détente et précharge réglables Fourche inversée 43 mm. Compression, détente et précharge réglables
Suspension Ar Mono amortisseur Öhlins TTX36 entièrement réglable. Compression et détente réglable électroniquement. Système de biellettes ajustable : progressif/plat Uni-Trak, amortisseur à gaz et réservoir séparé. Compression (rapide/lente), détente et précharge réglables Mono-amortisseur. Compression, détente et précharge réglables
Débattement Av 120 mm 120 mm 120 mm
Débattement Ar 130 mm 135 mm 140 mm
Frein Av 2 disques 330 mm, étriers monoblocs Brembo Evo M50 4 pistons radial 2 disques 330 mm, étriers monoblocs Brembo 4 pistons radial 2 disques 310 mm, étriers monoblocs Brembo 4 pistons radial
Frein Ar 1 disque 245 mm, étrier 2 pistons 1 disque 250 mm, étrier 2 pistons 1 disque 260 mm, étrier 1 piston
Pneu Av 120/70 ZR 17 M/C 120/70-ZR 17 M/C 120/70-ZR 17 M/C
Pneu Ar 200/55 ZR 17 M/C 200/55-ZR 17 M/C 190/50-ZR 17 M/C

Dimensions, poids, capacités

Longueur 2 070 mm 2 085 mm 2 190 mm
Largeur 745 mm 770 mm 735 mm
Hauteur 1 105 mm 1 125 mm 1 165 mm
Angle de chasse 24° 24,5° 23,25°
Chasse 96 mm 103 mm 93 mm
Empattement 1 437 mm 1 455 mm 1 480 mm
Garde au sol NC 130 mm NC
Hauteur de selle 830 mm 825 mm 805 mm
Poids tous pleins faits (annoncés) 190,5 kg 238 kg 266 kg
Réservoir essence 17 litres 17 litres 21 litres
Mesures MNC
Consommations 6,58 à 8,08 l/100 km 7,14 à 9,82 l/100 km 4,99 à 6,80 l/100 km
Diamètre de braquage 7,25 m 6,42 m 6,10 m
Informations commerciales
Disponibilité Immédiate
dans le réseau Ducati
Immédiate
dans le réseau Kawasaki
Immédiate
dans le réseau Suzuki
Coloris Rouge Noir "Mirror Coated Spark" Bleu/Blanc, Rouge/Blanc ou Noir/Gris
Garantie 2 ans pièces et MO 2 ans pièces et MO 2 ans pièces et MO
Prix 26 390 € 26 000 €
15 499 €
Ducati 1299 Panigale S Kawasaki Ninja H2 Suzuki Hayabusa

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CONDITIONS ET PARCOURS

 
  • Kilométrage au départ
    • Ducati 1299 S : 1440 km
    • Kawasaki H2 : 2939 km
    • Suzuki Hayabusa : 1078 km
  • Modèles et options
    • Ducati 1299 S : embouts de guidons, tampons sur pieds de fourche, leviers et bouchon de réservoir Ducati Performance
    • Kawasaki H2 : version d'origine
    • Suzuki Hayabusa : silencieux Yoshimura Dual Oval II, bulle haute
  • Pneus
    • Ducati 1299 S : Pirelli Diablo Supercorsa SP
    • Kawasaki H2 : Bridgestone RS10
    • Suzuki Hayabusa : Bridgestone BT-15R
  • Consommations moyennes
    • Ducati 1299 S : de 6,28 à 8,08 l/100 km
    • Kawasaki H2 : de 7,14 à 9,82 l/100 km
    • Suzuki Hayabusa : de 4,99 à 6,80 l/100 km
  • Parcours : 680 km
  • Routes : réseau secondaire, voies rapides, ville
  • Météo : alternance de temps chaud et sec avec pluies importantes
  • Problèmes rencontrés : difficultés à conserver ses points de permis...
 
 
 

POINTS FORTS DUCATI 1299 S

 
  • Lignes et finition sublimes
  • Couple et allonge moteur impressionnants
  • Précision et tenue de cap sur bitume lisse
 
 
 

POINTS FAIBLES DUCATI 1299 S

 
  • Vibrations et dégagements chaleur du twin
  • Rigidité châssis délicate à gérer sur bosselé
  • Prix (+ 5100 € Vs 1299 standard)
 
 
 

POINTS FORTS KAWASAKI H2

 
  • Couple et puissance omniprésents
  • Freins et châssis à la (dé)mesure du moteur
  • Tarif justifié par technologies et sensations inédites
 
 
 

POINTS FAIBLES KAWASAKI H2

 
  • Budget essence, chaîne et pneus arrière Kollossaux !
  • Ergonomie radicale
  • Self control et expérience exigés !
 
 
 

POINTS FORTS SUZUKI HAYABUSA

 
  • Protection grâce à l'aérodynamisme poussé
  • Moteur souple, plein et rageur
  • Relatif confort et aspects pratiques (duo possible, conso raisonnable)
 
 
 

POINTS FAIBLES SUZUKI HAYABUSA

 
  • Poids sensible à basse et moyenne vitesses
  • Lacunes d'assistance (anti-patinage, shifter)
  • Look et concept vieillissants...
 
 
 
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