Avec l'inédite R nineT, BMW jette un pavé soigneusement calibré dans la mare des motos classiques. Les savoureuses Honda CB1100 EX et Triumph Bonneville T100, subtilement retouchées en 2014, sauront-elles éviter les éclaboussures ? Essai comparatif rétro.
BMW R NineT | Honda CB1100 EX | Triumph Bonneville T100 | |
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Type | Bicylindre à plat | 4-cylindres en ligne | Bicylindre en ligne |
Cylindrée | 1170 cc | 1140 cc | 865 cc |
Alésage * course | 101 x 73 mm | 73,5 x 67,2 mm | 90 x 68 mm |
Refroidissement | Par air/huile | Par air/huile | Par air/huile |
Distribution | Double ACT, 4 soupapes par cyl. | Double ACT, 4 soupapes par cyl. | Double ACT, 4 soupapes par cyl. |
Tx de compression | 12 : 1 | 9,5 : 1 | NC |
Puissance | 110 ch à 7750 tr (107 ch en France) | 89,7 ch à 7500 tr/mn | 68 ch à 7500 tr/mn |
Couple | 119 Nm à 6000 tr/mn | 91 Nm à 5000 tr/mn | 68 Nm à 5800 tr/mn |
Alimentation | Injection BMS-K+ | Injection PGM-FI | Injection |
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Embrayage | Monodisque à sec | Multidisque en bain d'huile | Multidisque en bain d'huile |
Boîte de vitesse | 6 rapports | 6 rapports | 5 rapports |
Transmission finale | Par arbre à cardan | Par chaîne | Par chaîne |
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Cadre | Treillis acier, moteur porteur | Double berceau tubulaire en acier | Simple berceau tubulaire en acier |
Suspension avant | Fourche inversée de 46 mm, non réglable | Fourche télescopique de 41 mm, réglable en précharge | Fourche télescopique de 41 mm, non réglable |
Suspension arrière | Mono-amortisseur réglable en précharge et détente | Combiné amortisseurs, réglables en précharge | Combiné amortisseurs, réglables en précharge |
Débat. avt / arrière | 120 mm / 120 mm | NC | 120 mm / 106 mm |
Frein avant | 2 disques de 320 mm, étriers 4 pistons radiaux | 2 disques de 296 mm, étriers 4 pistons | 1 disque de 310 mm, étrier 2 pistons |
Frein arrière | 1 disque de 265 mm, étrier 2 pistons | 1 disque de 256 mm, étrier simple piston | 1 disque de 255 mm, étrier 2 piston |
ABS | De série | De série | Non disponible |
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Longueur | 2220 mm | 2195 mm | 2230 mm |
Largeur | 890 mm | 835 mm | 740 mm |
Hauteur de selle | 785 mm | 795 mm | 775 mm |
Poids annoncés | 222 kg (90% du plein) | 260 kg tous pleins faits | 230 kg tous pleins faits |
Réservoir essence | 18 litres | 17,5 litres | 16 litres |
Angle de chasse | NC | 27° | 28° |
Chasse | 102,5 mm | 114 mm | 110 mm |
Empattement | 1476 mm | 1490 mm | 1500 mm |
Demi-tour mesuré | en 522 cm | en 480 cm | en 505 cm |
Pneu avant | 120/70/17 | 110/80/18 | 100/90/19 |
Pneu arrière | 180/55/17 | 140/70/18 | 130/80/17 |
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Disponibilité | Immédiate | Immédiate | Immédiate |
Coloris | Noir uniquement | Rouge, blanc ou noir | Blanc/doré ou noir/rouge |
Garantie | 2 ans pièces et MO | 2 ans pièces et MO | 2 ans pièces et Mo |
Prix | 15 000 | 12 599 | 9 940 |
R NineT | CB1100 EX | Bonneville T100 |
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CONDITIONS ET PARCOURS | ||
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POINTS FORTS BMW R NINE-T | ||
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POINTS FAIBLES BMW R NINE-T | ||
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POINTS FORTS HONDA CB1100 EX | ||
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POINTS FAIBLES HONDA CB1100 EX | ||
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POINTS FORTS TRIUMPH BONNEVILLE T100 | ||
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POINTS FAIBLES TRIUMPH BONNEVILLE T100 | ||
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