Lassés des bouchons ou du métro, automobilistes et usagers des transports se tournent vers la 125. Sur quels critères baser son achat ? Le scooter est-il la panacée en ville ? Quelles sont les règles de bases ? Toutes les réponses dans ce guide pratique !
La responsabilité civile, une obligation légale
L'assurance moto ou scooter est imposée par la loi au titre de la "responsabilité civile", c'est-à-dire la couverture des dommages matériels et corporels causés par vous à d'autres personnes. Mais afin de vous faciliter la vie, les compagnies prévoient dans leurs contrats d'autres garanties que vous choisirez en fonction de vos besoins.
Choisissez un rapport couverture/prix adapté à votre cas
Le montant de votre cotisation dépend directement des garanties choisies, de votre moto ou scooter, de votre coefficient de bonus/malus et plus généralement de votre profil (âge, sexe, CSP, localisation, etc.).
Sachez qu'une compagnie d'assurance peut appliquer des barèmes différents de ceux d'une autre compagnie pour la couverture d'un même risque en fonction par exemple de votre profil.
Il est donc très utile de pouvoir comparer plusieurs propositions d'assurance pour déterminer laquelle présente le meilleur rapport couverture/prix appliqué à votre cas.
Optimisez votre couverture individuelle
Détaillez soigneusement les clauses concernant votre couverture individuelle ainsi que celle du conducteur occasionnel (si vous prêtez votre véhicule) et de votre passager.
Vous pouvez aussi agrémenter votre contrat moto d'une assurance "santé" qui complètera les remboursements de la Sécurité sociale par exemple en cas d'hospitalisation (ou de soins habituels, dentaire, optique, etc.) ou vous garantira le versement d'une rente très intéressante en cas de handicap, même mineur. Ca n'a l'air de rien, et pourtant...
Choisissez les garanties en fonction de votre véhicule
L'âge et la valeur de votre véhicule doivent aussi vous guider dans votre choix : il est bien sûr peu rentable de choisir une garantie tous risques pour une vieille 125 qui vous coûtera peut-être plus cher que la valeur réelle de votre moto !
Dans ce cas, une assurance responsabilité civile (RC) suffira mais ne couvrira pas les frais de remise en état de votre propre véhicule si vous êtes responsable de l'accident.
En revanche, il est plus prudent de souscrire une couverture complète (tous risques) pour une machine récente et/ou onéreuse, dont les frais de remise en état en cas d'accident seront sans doute bien supérieurs au montant de votre prime d'assurance.
Les garanties généralement proposées par les assurances
D'une façon générale, les compagnies d'assurance proposent trois formules :
Attention aux garanties secondaires !
Prêtez bien attention aux autres garanties proposées, qui semblent négligeables sur le moment mais revêtent un intérêt primordial en cas de besoin : montant de la franchise (elle influence sensiblement le montant de votre prime d'assurance mais aussi du remboursement en cas d'accident, de vol ou d'incendie...), assistance dépannage, couverture des accessoires et équipements personnels en cas d'accident ou de vol, etc.
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