L'une est une moto moderne conçue ''à l'ancienne'', l'autre un roadster aux beaux restes devenu un classique. La Honda CB1100 et la Yamaha XJR1300 poursuivent pourtant le même objectif : charmer les motards nostalgiques des sensations d'autrefois. Duel.
Honda CB1100 | Yamaha XJR1300 | ||
Instrumentation |
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Trip journalier | 2 | 2 | |
Jauge à essence | oui | oui | |
Température moteur | non | non | |
Température extérieure | non | non | |
Horloge | oui | oui | |
Indicateur de rapport engagé | non | non | |
Chronomètre | non | non | |
Shift-light | non | non | |
Indicateur de consommation | non | non | |
Commandes au guidon | non | non | |
Pratique |
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Clé codée | oui | oui | |
Warning | oui | oui | |
Levier de frein réglable | oui | oui | |
Levier d'embrayage réglable | oui | oui | |
Poignée passager | oui (encoches) | oui | |
Porte-bagage | non | non | |
Suspension Av réglable | oui (précharge) | oui (précharge) | |
Suspension Ar réglable | oui (précharge) | oui (préch, dét, comp) | |
Valves coudées | non | non | |
Béquille centrale | oui | oui | |
Coffre pouvant accueillir un U | oui (spécifique) | oui (petit U) | |
Crochets d'arrimage | 4 | 8 (!) | |
Accroche-casque verrouillable | oui | oui | |
Contrôle niveau d'huile | Par hublot | Par hublot | |
BCaoutchouc repose-pieds | Avant uniquement | Avant et arrière | |
Électronique - aides au pilotage |
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ABS | de série | non | |
Freinage couplé | oui (de l'Ar vers l'Av)) | non | |
Anti-patinage | non | non | |
Cartographie ajustable | non | non | |
Régulateur de vitesse | non | non | |
Honda CB1100 | Yamaha XJR1300 |
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CONDITIONS ET PARCOURS |
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POINTS FORTS HONDA CB1100 |
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POINTS FAIBLES HONDA CB1100 |
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POINTS FORTS YAMAHA XJR1300 |
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POINTS FAIBLES YAMAHA XJR1300 |
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