• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
INTERSAISON MOTOGP 2017
Paris, le 7 octobre 2016

Calendrier des essais d'intersaison Moto GP 2017

Calendrier des essais d'intersaison MotoGP 2017

La saison Moto GP 2016 n'est pas encore terminée que déjà se profile suivante ! Après avoir dévoilé le calendrier provisoire des Grands Prix 2017, les organisateurs communiquent les dates des essais d'intersaison, dont le coup d'envoi sera donné comme chaque année au lendemain de la finale à Valence (Espagne) les 15 et 16 novembre.

Imprimer

Cette première séance d'essais hivernaux (ou plutôt "automnaux" à cette date !) sera l'occasion de voir certains pilotes passer d'une selle à l'autre, comme Lorenzo de Yamaha à Ducati et Viñales de Suzuki à... la Yamaha de ce même Lorenzo ! A condition bien sûr que leurs employeurs les y autorisent et ne fassent pas jouer leurs clauses contractuelles en vigueur jusqu'au 31 décembre : rares sont toutefois les marques à avoir ainsi exercé leur droit de veto. Les tests de Valence seront aussi les premiers de Johann Zarco sur la M1 Tech3 et de son rival Alex Rins sur la Suzuki GSX-RR : tirage de bourre en perspective pour les deux actuels cracks du Moto2 !

Après la longue trêve hivernale qui s’étendra sur les mois de décembre et janvier, les pilotes se retrouveront sur le bitume récemment ressurfacé de Sepang (Malaisie), du 30 janvier au 1er février, pour le premier des trois tests officiels 2017. Suivront trois jours d'essais en Australie (du 15 au 17 février 2017) et trois autres journées au Qatar (du 10 au 12 mars 2017), deux semaines avant la manche d'ouverture sur ce même circuit de Losail (voir le calendrier des Grands Prix Moto GP 2017).

Calendrier des essais d'intersaison MotoGP 2017 

  • Test de Valence 15 et 16 novembre 2016
  • Test de Sepang du 30 janvier au 1er février 2017
  • Test de Phillip Island du 15 au 17 février 2017
  • Test de Losail du 10 au 12 mars 2017

Calendrier des essais d'intersaison Moto2 /Moto3  2017

  • Test de Jerez du 8 au 10 mars 2017
  • Test de Losail du 17 au 19 mars 2017

.

Les derniers essais MNC

Essai comparatif Multistrada 950 Vs Africa Twin Vs V-Strom 1000 : en plein dans le mille

Depuis sa sortie en janvier 2016, la Honda Africa Twin rencontre un succès mérité qui suscite bien des convoitises : cette année, Ducati lui oppose l'inédite Multistrada 950 tandis que Suzuki met à jour sa V-Strom 1000... Moto-Net.Com a donc réuni ces trois trails 1000 cc pour un nouveau comparo.
Essai BMW R1200GS Rallye 2017 : une option vers l'Adventure

Comment renouveler le succès de la R1200GS, une moto qui domine - voire écrase - sa catégorie des maxi-trails ? Quand sa supériorité fait une telle l'unanimité qu’elle en devient même la moto de plus de 500 cc la plus vendue dans le monde, malgré son prix supérieur à 16 000 euros ? La réponse de BMW est simple et imparable : il suffit de la dupliquer ! Explications et démonstration avec notre essai MNC de la R1200GS Rallye 2017.
Duel CB650F Vs MT-07 : le traditionnel 4-pattes Honda contre le sensationnel CP2 Yamaha

Attaquée de toutes parts, la Yamaha MT-07 reste la référence des roadsters de moyenne cylindrée. En 2017, Honda continue de lui opposer sa CB650F, revue à l'occasion du passage à Euro4. Le roadster 4-pattes peut-il battre le bicylindre CP2 ? Réponse dans ce nouveau duel MNC !
Duel BMW nine T Pure Vs Honda CB1100 RS : plaisirs classiques

Belle, chic et très légitime sur le segment des motos néo-rétros, la Honda CB1100 n'a pourtant séduit que 125 motards français en 2016. Le constructeur japonais épice sa recette avec une variante RS aux saveurs plus affirmées, ouvertement inspirée de la très goûtue BMW R Nine T et de ses 1000 ventes annuelles ! Duel MNC entre l'inédite Nine T Pure et la CB1100 RS 2017.
  • En savoir plus...

Les derniers articles parus

BMW Motorrad France rappelle 13 309 R1200GS et Adventure 

À l'instar des filiales américaine et britannique, BMW Motorrad France procède actuellement à une campagne technique visant à contrôler le Telelever des R1200GS et R1200GS Adventure produites entre novembre 2013 à juin 2017. 13 309 motos "françaises" sont concernées.
Premier semestre 2017 : les Français préfèrent les grosses motos

Au mois de juin comme sur l'ensemble du premier semestre 2017, la hausse du marché français du motocycle (respectivement +3 et 12,6% !) cache un déséquilibre entre les 125 qui recommencent à baisser et les gros cubes qui ne cessent de monter. MNC dresse le bilan semestriel complet.
L'électronique en World Superbike : MNC interroge les marques

Les responsables du championnat du monde Superbike ont récemment annoncé qu'ils réfléchissaient à imposer un boitier électronique unique. Bonne ou mauvaise idée ? Moto-Net.Com a demandé leur avis aux sept constructeurs engagé dans la lutte pour le titre 2017... et dans celle de la survie du WSBK ?
Yamaha bétonne sa gamme scooters avec un nouveau Xmax 400

Alors qu'un Xmax 300 s'intercale déjà entre le Xmax 125 et le(s) Tmax 530, Yamaha a décidé de consolider son offre - et sa mainmise - sur le segment des scooters sportifs en mettant à jour son Xmax 400 pour 2018 ! Présentation.
Indian dévoile un inédit Bobber sur base de Scout 1200

La plus vieille enseigne moto des États-Unis virent d'annoncer l'arrivée cet été d'un nouveau modèle : le Bobber. Dans les faits, une Scout au look minimaliste et sombre, qui cherche à taper dans l'oeil des "bad boys"... et "bad girls" ! Bande-annonce.
Interview Johann Zarco : "Objectif podium à chaque course pour mériter une moto officielle"

Jamais un débutant aligné par un team privé n'avait réalisé un aussi bon début de saison en MotoGP que Johann Zarco sur la Yamaha M1 Tech3 ! MNC profite de la trêve estivale pour faire le point sur l'enthousiasmant parcours du pilote cannois, actuellement 6ème du championnat 2017 avec cinq incursions dans le top 5, dont une splendide deuxième place en France. Interview.
Plus de 420 000 Français n'ont plus de points sur leur permis

Alors que le permis à points fête ses 25 ans en France, la Sécurité routière publie un récapitulatif des principaux chiffres et enseignements de cette expérience d'un quart de siècle. Bilan : plus d'un million de conducteurs se sont retrouvés avec zéro point !
Avertissement sur l'utilisation des cookies
En poursuivant votre navigation sur ce site vous acceptez l'utilisation de cookies et autres traceurs pour vous connecter à votre compte utilisateur, laisser des commentaires, déposer des annonces, paramétrer vos alertes, etc.