• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 28 janvier 2014

Bridgestone renouvelle sa gamme de pneus route, piste et cross

Bridgestone renouvelle sa gamme de pneus route, piste et cross

Ça ne chôme du côté du manufacturier pneumatique japonais Bridgestone qui vient de donner un coup de frais à sa gamme de pneus moto route, piste et tout-terrain 2014 avec trois nouveaux modèles (V02, X30 et X40) et deux évolutions (S20 Evo et R10 Evo).

Imprimer

Ça ne chôme du côté du manufacturier pneumatique japonais Bridgestone qui vient de donner un coup de frais à sa gamme de pneus moto route, piste et tout-terrain 2014 avec trois nouveaux modèles (V02, X30 et X40) et deux évolutions (S20 Evo et R10 Evo).

Pneu sport-route S20 Evo

Concernant le pneu "sport-route" S20 Evo, les changements visent principalement à améliorer la durée de vie de l'arrière. Le fournisseur unique du MotoGP annonce ainsi un gain de longévité de l'ordre de "22%" par rapport à son prédécesseur, testé sur circuit par MNC au printemps 2012.

Ce résultat repose notamment sur l'emploi de nouveaux composés dans la construction de la gomme, qui diminueraient la résistance au roulement.

Conséquence directe : moins de frottements = meilleure durée de vie. La stabilité ferait également un bond en avant grâce à une nouvelle ceinture plus rigide sur l'enveloppe avant.

Le pneu Battlax Hypersport S20 Evo sera disponible au deuxième trimestre 2014 en 120/70/17 à l'avant et en 180/55/17, 190/50/17, 190/55/17 et 200/55/17 à l'arrière.

Pneu hypesport R10 Evo

Recommandé pour un usage encore plus sportif, le pneu R10 Evo offrirait une surface en contact avec le sol "10% supérieure" au R10 "tout court" au niveau du train avant.

Cette amélioration serait là encore obtenue grâce à de nouveaux composés de gomme.

Bridgestone promet aussi "une plus grande durée de vie et de meilleures performances que son prédécesseur".

Cette première évolution du Battlax Racing R10 n'est pour l'instant disponible qu'en dimensions 120/70/17 à l'avant et en 180/55/17 à l'arrière.

Pneu piste V02

Conçu uniquement pour un usage sur circuit - non homologué sur la route, donc -, le Battlax Racing V02 est un pneu slick (sans entailles) directement inspiré des enveloppes utilisées en MotoGP.

Selon Brigestone, ce pneu à gomme tendre permettrait de signer des chronos "plus rapides d'une seconde au tour" par rapport au V01 à qui il succède.

Le V02 sera disponible à partir du premier trimestre dans des dimensions allant du 90 à l'avant - afin de chausser des motos de course de type Moto3 - au 200 à l'arrière pour convenir aux besoins de certaines Superbike.

Pneus cross X30 et X40

Remplaçants des M403 et M603, les nouveaux Battlecross X30 (pour sols mixtes) et X40 (pour sols durs) utilisent des bandes de roulement composées de pavés moulés de façon asymétrique à l'avant et de manière convexe à l'arrière.

Selon le manufacturier japonais (détenteur de 46 podiums depuis 2005 en championnats américain, japonais et mondial de cross), ces deux nouveaux pneus offriraient "une accélération, une tenue en courbe et un temps au tour améliorés".

Les Battlecross X30 et X40 seront disponibles à partir du deuxième trimestre 2014 dans les dimensions listées ci-dessous.

Contacté par MNC, Bridgestone France ne souhaite pas communiquer sur le prix de ces cinq nouveautés et botte en touche : "nous ne communiquons pas de prix, ceux-ci sont libres", répond la filiale française en faisant référence aux différences observables en fonction des marges retenues, notamment.

Dimensions disponibles X30

Avant

  • 80/100 -21 X30F 51M TT
  • 90/100 -21 X30F 57M TT

Arrière

  • 110/90 -19 X30R 62M TT
  • 120/80 -19 X30R 63M TT
  • 110/100 -18 X30R 64M TT
  • 100/90 -19 X30R 57M TT

Dimensions disponibles X40

Avant

  • 80/100 -21 X40F 51M TT
  • 110/100 -18 X40R 64M TT

Arrière

  • 100/90 -19 X40R 57M TT
  • 110/90 -19 X40R 62M TT

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai vidéo DesertX : le trail Ducati qui va faire des Euros !

Ducati investit le tout-terrain avec une nouvelle moto aussi belle qu'ambitieuse : le trail DesertX et son énergique bicylindre de 937 cc ! MNC l'a poussée dans ses retranchements sur route, pistes et petits chemins dans un essai vidéo ultra-complet pour découvrir les qualités et les défauts de cette inédite italienne en 21 et 18 pouces. 
Essai vidéo MT-10 2022 : la nouveauté Yamaha en fait-elle trop ?

Yamaha ajoute des muscles et de la technologie supplémentaires à sa MT-10, qui n'en manquait déjà pas ! Plus puissant, plus sophistiqué et toujours aussi "torturé" stylistiquement, le roadster d'Iwata ne devient-il pas too much ? Essai vidéo MNC.
Essai MP3 530 hpe Exclusive : Piaggio remodèle son best-seller

Meilleure vente de scooter Piaggio en France, le MP3 500 connaît une importante évolution en 2022. Un plus gros moteur, un nouveau look et des fonctionnalités inédites (caméra de recul !?) doivent permettre au MP3 530 hpe Exclusive de séduire les scootomobilistes avides de nouveautés... à tout prix ?
Essai Z900RS SE : le meilleur des roadsters Kawasaki

Sortie en 2018, la Z900RS est déjà une excellente moto basée sur le best-seller Z900 et inspirée de l’originelle Z1 (mythique, MNC vous explique pourquoi). Or Kawasaki fête ses 50 ans de "Zed" avec, notamment, une Z900RS SE qui intègre l’amortisseur Öhlins de la Z1000R et le freinage Brembo de la Z H2. Un "Best Of" donc... et "Must Have" ?

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai vidéo DesertX : le trail Ducati qui va faire des Euros !

Ducati investit le tout-terrain avec une nouvelle moto aussi belle qu'ambitieuse : le trail DesertX et son énergique bicylindre de 937 cc ! MNC l'a poussée dans ses retranchements sur route, pistes et petits chemins dans un essai vidéo ultra-complet pour découvrir les qualités et les défauts de cette inédite italienne en 21 et 18 pouces. 
CRF1100L Africa Twin 2023 : nouveaux coloris pour le maxitrail Honda

L'Africa Twin n'évolue pas techniquement pour 2023 mais reçoit de nouveaux coloris disponibles à partir d'octobre sur les CRF1100L standard et Adventure Sports. Présentation.
Trail 1 commentaire
Déclarations des pilotes MotoGP après le GP de Grande-Bretagne 2022

Francesco Bagnaia repart de Silverstone avec un grand sourire et les 25 points de la victoire, tandis que le clan français fait grise mine après la chute de Johann Zarco en tête du GP de Grande-Bretagne et la modeste 8ème de Fabio Quartararo, ralenti par un mauvais choix de pneus. Réactions des pilotes.
Grande-Bretagne 1 commentaire
Le marché moto dans le vague en cette fin de 1er semestre 2022

Au premier semestre 2022, le marché français du motocycle s’est rétracté de -6%, chutant même de -21 % en juin. Les motos et scooters résistent malgré de nombreux bâtons dans les jantes : pénuries de composants, Covid-19 et confinements en Asie, transport maritime saturé, livraisons compliquées... et d’autres menaces guettent ! Bilan.
Combien de temps attendre ma nouvelle moto 2022 ?

Si vous changez de moto cet été, armez-vous de patience : les délais de livraisons s'allongent faute de stocks, en raison notamment du ralentissement de la production en Asie. MNC fait le point avec les constructeurs sur cette problématique commune à presque toutes les marques.
Pratique 1 commentaire
Marché moto et scooter : interviews des constructeurs au 1er semestre 2022

Deux fois par an, Moto-Net.Com propose aux marques de moto et scooter en France de dresser leur bilan marché. Leurs responsables reviennent pour nos lecteurs MNC Premium sur le premier semestre 2022 (-6%)... mais aussi sur le prix de l’essence, le contrôle technique et la fin annoncée du thermique !
Essai vidéo MT-10 2022 : la nouveauté Yamaha en fait-elle trop ?

Yamaha ajoute des muscles et de la technologie supplémentaires à sa MT-10, qui n'en manquait déjà pas ! Plus puissant, plus sophistiqué et toujours aussi "torturé" stylistiquement, le roadster d'Iwata ne devient-il pas too much ? Essai vidéo MNC.

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !

Guide 2022 des nouveautés moto et scooter : infos, essais et prix
  • En savoir plus...