Alex Lowes teste la M1 du team Yamaha Tech3

Habitué à courir sur une R1 déjà copieusement améliorée, équipée de freins acier (Vs carbone en GP) et chaussée de Pirelli (Vs Michelin), il confirme que "les freins et les pneus sont tout à fait différents du WorldSBK", mais retient avant tout la santé de la version "Grand Prix" du 4-en-ligne CrossPlane...

"Quand je suis arrivé sur la ligne droite dans mon premier tour, j`ai senti toute la puissance du moteur et c'était prodigieux, je ne pouvais pas croire qu'il allait à cette vitesse", témoigne le champion du British Superbike 2013, "donc oui, je dirais que la plus grande différence est la puissance".

Pendant ses trois runs, le "pilote d'essai" Yamaha a également été soufflé par la compacité et l'agilité de la M1, "bien meilleures que tout ce que j'ai connu"... Y compris sa R1, pourtant "roulée sous les aisselles" de Valentino Rossi himself ? Incroyable...

"Je n'avais jamais connu une telle expérience auparavant", insiste Alex : "la façon dont vous allez d'un angle à l'autre, c'est comme si vous étiez sur un vélo, c'est vraiment simple", illustre-t-il sans exagérer puisque Moto-Net.Com avait éprouvé exactement la même sensation au guidon de la RC211V de Nicky Hayden...

"Il y a tellement de choses qui semblaient bien meilleures pour moi mais qui étaient aussi difficiles à comprendre en si peu de temps, mais ce fut excellent", conclue le Bleu... un peu trop saignant pendant sa dernière session !

"La chute est survenue dans mes tout derniers tours, quasiment à la fin de la journée", regrette Alex, "et elle est évidemment due à ma volonté d'attaquer un peu trop sans tout gérer... J'ai freiné un peu plus et l'arrière s'est levé, j'ai élargi là où la piste était un peu sale et j`ai perdu l`avant".

Le tour précédant son "lowside", Mister Lowes - jumeau de Sam qui court très vite en Moto2 et développe en ce moment même à Misano l'Aprilia de MotoGP qu'il pilotera en 2017 ! - avait signé comme meilleur chrono un temps de 1'59.558, à 4 secondes du meilleur temps des essais (réalisé par Lorenzo sur sa M1 d'usine).

"Première sortie avec cette moto, ces freins, ces pneus, sans avoir roulé sur la piste depuis neuf ans, pendant seulement 30 minutes, à 1,5 sec du chrono de Pol en FP1. Pas mal bonhomme", relativise le responsable du team Yamaha Pata WSBK, Paul Denning !

"Honnêtement, cette expérience a été fantastique et je l`ai vraiment appréciée. Même si je n'ai parcouru que 15 tours, c`étaient les 15 meilleurs tours que je n`avais jamais faits", estime le pilote, penaud d'avoir mis par terre la M1 mais éternellement reconnaissant envers Yam...

"Je me souviendrai toute ma vie de ce jour, de ces premières impressions sur la M1", conclut Alex Lowes dans la vidéo publiée sur la chaîne YouTube Yamaha MotoGP (in english only)... Prochaine étape : tester la machine de Lorenzo ou de Rossi ?

Yamaha exaucera éventuellement ce voeu si Alex remplit sa mission, qui s'annonce tout aussi passionnante mais plus ardue : faire gagner la R1 en World Superbike ! La prochaine épreuve est programmée du 16 au 18 septembre au Lausitzring (Allemagne). Restez connectés !