• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
DUO D'ITALIENNES
Paris, le 23 août 2005

Alessia Polita et Samuela de Nardi remportent l'European Women's Cup

Alessia Polita et Samuela de Nardi remportent l'European Women's Cup

Avec le sacre d'Alessia Polita en 600 et celui de Samuela de Nardi en 1000, c'est l'Italie qui remporte de "main de maîtresse" la toute première édition de l'European Women's Cup, dont la dernière manche s'est courue dimanche en Allemagne.

Imprimer

Malgré la domination de la jeune allemande Nina Prinz, qui a remporté dimanche à Schleiz (Allemagne) la troisième et dernière manche de l'European Women's Cup en 600 cc, Alessia Polita et Samuela de Nardi, respectivement en 600 et en 1000, ont empoché la première édition de cette course de vitesse européenne réservées aux filles (lire Moto-Net du 18 mai 2005).

Dès les essais libres de vendredi, Nina Prinz donne le ton du haut de ses 22 ans sur sa Suzuki GSXR 1000 en bouclant un meilleur tour en 1'34, devant sa compatriote Ela Seestaller (Kawasaki ZX-10R en 1.37.8) tandis qu'en 600 cc l'italienne Alessia Polita (Suzuki GSXR 600) signe un très honorable 1'37.4.

Nina Prinz donne le ton du haut de ses 22 ans sur sa Suzuki GSXR 1000

Samedi lors des essais qualificatifs, Nina Prinz reste intouchable et bat son record personnel avec un tour en 1.32.580, loin devant Ela Seestaller (1.35.197), Samuela de Nardi (1.37.265), Fabienne Migout (1.38.220) et Marion Voigt (1.41.838)...

En 600, Alessia Polita confirme sa très bonne forme et améliore ses temps (1.35.856) en prenant une bonne marge sur sa poursuivante Iris Ten Katen (1.40.978) devant Ilse Roquette (1.42.128). Viennent ensuite Annalisa Picariello (1.42.887), Lydia Jean (1.43.103) et Petra Sovegjarto (1.43.643), toutes trois en concurrence pour la deuxième place au classement général des 600 cc.

Au warm up dimanche matin, sous un épais brouillard, c'est Alessia Polita qui effectue le meilleur temps en 1.46.388 avec une seconde d'avance sur Nina Prinz, devant Fabienne Migout (1.52.413), Ela Seestaller (1.53.339), Iris Ten Katen (1.57.402), Lydia Jean (1.57.873) et Samuela de Nardi (1.58.245).

Dès le départ de la course, sous un ciel alternant dangereusement entre nuages sombres et éclaircies, la décidément redoutable Nina Pinz prend la tête. Elle est suivie de très près par Ela Seestaller et Fabienne Migout, décidée à ne rien lâcher tout comme Alessia Polita. Suit un autre groupe avec Iris Ten Katen et Lydia Jean également partie très fort, puis Petra Sovegjarto, Annalisa Picariello, Ilse Roquette, Romaniello, une toute jeune slovène de 16 ans du nom de Tina Kastranik, Samuela de Nardi et Marion Voigt.

Au 7ème tour Romaniello chute, puis c'est au tour d'Annalisa Picarellio de partir à la faute, heureusement sans gravité. Très rapidement, les deux allemandes de tête s'échappent et Nina Prinz se retrouve ensuite seule en tête, assurant sa victoire. Ela Seestaller prend la deuxième place et Fabienne Migout, déterminée et régulière jusquau bout, s'assure la troisième marche du podium. En 600, Alessia Polita s'empare de la victoire devant Iris Ten Katen et Lydia Jean.

Alessia Polita et Samuela de Nardi remportent l'European Women's Cup

Au classement général 1000 cc, Samuela de Nardi remporte donc le titre de championne de la Coupe européenne féminine 2005 avec 63 points devant Fabienne Migout, vice-championne avec 56 points et Sandrine Martin, troisième avec 34 points. En 600, c'est Alessia Polita qui empoche le titre de championne 2005 avec 75 points devant Lydia Jean (45 points) et Petra Sovegjarto (44 points).

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Yamaha n°1 en pole des 24H Motos 2024, la Honda n°55 en tête des STK

Auteur d'un nouveau record du tour sur le circuit Bugatti, Nicolo Canepa hisse avec Karel Hanika la R1 du YART en tête de la grille de départ des 24 Heures Motos 2024 ! Les champions devancent le SERT et la Honda officielle. Une autre Fireblade, la 55 de National Motos, devance la BMW Tecmas et la Honda RAC41 en catégorie Superstock. Chronos !
Manifestations contrôle technique : forte mobilisation contre le CT2RM

Plusieurs dizaines milliers de motards - 38 000 selon le ministère de l'intérieur - ont participé aux manifestations de la Fédération française des motards en colère (FFMC) contre le contrôle technique moto et scooter, qui est officiellement entré en vigueur ce lundi 15 avril.
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
Dunlop veut briller ce week-end aux 24 Heures Motos 2024 !

Le championnat du monde d'Endurance 2024 débute ce week-end avec les 24 Heures Motos au Mans. Fournisseur unique du plateau Superstock, le manufacturier britannique Dunlop - et son usine française ! - vise aussi la victoire en catégorie reine EWC avec deux machines de pointe : la BMW n°37 et la Yamaha n°99.
Pourquoi Fabio Quartararo resigne avec Yamaha jusqu'en 2026 ?

La décision de Fabio Quartararo de prolonger chez Yamaha deux saisons supplémentaires interpelle au regard du manque de compétitivité de la M1. Le niçois de 24 ans s'en explique par les moyens déployés pour revenir au sommet du MotoGP, tandis qu'Aprilia ne lui aurait pas fait d'offre…
MotoGP 2024 8 commentaires
  • En savoir plus...