• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTES 2017 KYMCO
Paris, le 24 novembre 2016

Agility City 16+, Like et People S : les scooters 125 cc Kymco passent à Euro4

Agility City 16+, Like et People S : les scooters 125cc Kymco passent à Euro4

Kymco profite des normes Euro4 pour poursuivre le rafraîchissement de sa gamme de scooters 125 cc. MNC fait le point sur les nouveautés 2017 dévoilées cet automne par le constructeur taïwanais : Agility City 16+, Like et People S.

Imprimer

Agility City 16+ 2017 : plus pratique et CBS de série

L'Agility City 16+ n'évolue que par petites touches : seuls ses phares avant à LED le différencient du modèle précédent, profondément revu en 2014. Ce scooter à grandes roues (16 et 14 pouces) adopte l'injection sur son monocylindre de 125 cc, qui sacrifie un poil de puissance et de couple sur l'autel de la dépollution : 8,98 ch contre 9,51 ch et 9 Nm contre 9,8 en 2016. 

Autre évolution dictée par les normes Euro4 : l'introduction d'un freinage couplé CBS, qui répartit l'effort entre son disque avant et arrière. Un dispositif identique au nouveau X-Town 125 dévoilé fin 2015. Cet Agility City 16+ reconduit son pratique vide-poche avec prise 12V, son espace sous selle capable d'accueillir un casque intégral et ses repose-pieds escamotables.

Proposé en gris mat ou en rouge brillant, l'Agility City 16+ est d'ores et déjà disponible dans le réseau Kymco contre 2199 €, soit la bagatelle de 500 € de plus qu'en 2014 !

Like 125 2017 : néo-rétro Euro4

Le Vespa à la sauce taïwanaise monte en gamme avec Euro4 grâce à un design revu, un éclairage entièrement à LED, une nouvelle selle et un freinage combiné CBS. Son nouveau monocylindre refroidi par air - à 4 soupapes contre 2 en 2016 - délivre 12 ch et 10,4 Nm et répond à Euro4 grâce à une injection et à un travail sur la réduction des frictions internes. 

Le châssis est rigidifié et modifié, avec comme principal changement le déplacement du réservoir de 7 litres (1 litre de plus qu'en 2016). Auparavant installé sous le coffre, il migre sous le plancher en 2017 aux bénéfices de la répartition des masses et de la capacité d'emport. Cette amélioration reste toutefois insuffisante pour introduire un casque intégral dans le coffre de ce scooter à roues de 12 pouces.

Côté pratique, le Like 125 (des versions 50cc et 150cc sont aussi prévues, comme en 2016) fait le plein d'aspects intéressants et technologiques, à l'image entre autres de son vide-poche qui dissimule une prise USB, sa clé qui commande aussi l'ouverture de la selle et la trappe à essence ainsi que son instrumentation qui peut afficher des informations en provenance d'un smartphone via une application dédiée. 

People S 125 2017 : ABS dernier cri et design acéré

Lancé en 1999, le People S est l'initiateur et le fer de lance de l'offre grandes roues du constructeur taïwanais. Ce concurrent des Honda SH et Piaggio Liberty reconduit son panachage de jantes en 16 et 14 pouces, afin de concilier stabilité et capacité d'emport à l'image de son proche "cousin" Agility. Son design évolue favorablement pour 2017 avec une ligne générale plus contemporaine, mise en valeur par une instrumentation digitale modernisée, un éclairage à LED et une sellerie en cuir. 

Côté moteur, son nouveau monocylindre de 124,8cc refroidi par air développe 11,5 ch et 10,4 Nm dans le respect d'Euro4. Normes toujours, Le People S reçoit de série un ABS chargé de surveiller l'action de ses disques de 260 mm et 240 mm, en l'occurrence le très efficace système "9.1" à deux canaux de chez Bosch. Que demande le People ?!

Ses aspects pratiques comprennent une prise USB dans le vide-poche, un coffre dont le volume est modulable via une cloison amovible (un casque intégral y entrerait), un crochet d'arrimage au tablier et de nouveaux amortisseurs réglables en précharge sur trois niveaux. Le prix et la disponibilité de ce scooter de 135 kg ne sont pas encore connus.

Pour clore ce dossier sur les scooters 125cc Kymco, rappelons que la marque a récemment lancé son nouveau X-Town 125 avec freinage combiné CBS et monocylindre de 14,3 ch compatible aux normes Euro4. Cet attendu successeur à l'emblématique Dink est disponible en concessions depuis juin dernier, à 3699 €. Par ailleurs, Kymco a aussi profité des salons automnaux pour révéler son "anti T-Max" : le AK 550 ci-dessous, dont le bicylindre de 550cc délivre 53,5 ch (lire notre Présentation de l'AK 550).

.

Les derniers essais MNC

Essai Ducati Supersport S 2017 : belle à tout faire

Ducati se replace sur le segment des motos routières sportives (et vice-versa !) avec sa nouvelle Supersport, onze ans après l'arrêt de la 1000 SS. MNC a longuement testé cette attractive "VFR à l'italienne", sur le sec comme sur le mouillé... Verdict !
Duel Z900 Vs Street Triple S : un combat, deux chefs

Affichées à 8900 euros, la Z900 et la Street Triple S usent d'arguments très différents pour amadouer les motards. Le match est-il pour autant déséquilibré ? Bien au contraire, les roadsters Kawasaki et Triumph luttent au coude à coude dans ce combat des chefs. Essai !
Comparatif Superbike 2017 : CBR1000RR, GSX-R1000R, YZF-R1, ZX-10R

Le millésime 2017 des motos hypersportives japonaises est exceptionnel : les affûtées Kawasaki ZX-10R et Yamaha R1 sont au top de leur forme, tandis que les Honda CBR1000RR et Suzuki GSX-R1000 se sont enfin remises au sport et au niveau technologique. Moto-Net.Com oppose ces quatre fines lames de 1000 cc sur route et sur circuit dans un comparatif Superbike exclusif sur le web !
Essai comparatif Multistrada 950 Vs Africa Twin Vs V-Strom 1000 : en plein dans le mille

Depuis sa sortie en janvier 2016, la Honda Africa Twin rencontre un succès mérité qui suscite bien des convoitises : cette année, Ducati lui oppose l'inédite Multistrada 950 tandis que Suzuki met à jour sa V-Strom 1000... Moto-Net.Com a donc réuni ces trois trails 1000 cc pour un nouveau comparo.
  • En savoir plus...

Les derniers articles parus

Premières photos et infos sur les Honda Goldwing et Bagger 2018 ?

De possibles photos "volées" de la nouvelle Goldwing 2018 circulent, relayées par des professionnels très concernés par tout ce qui touche à la Gold... S'agit-il des premières informations sur la très attendue nouvelle version de la moto ultra routière du blason ailé, après la vidéo de teasing que vient de publier Honda ? Explications.
Valentino Rossi roule à Misano en vue de participer au GP d'Aragon

Valentino Rossi a pris le guidon d'une Yamaha R1 hier sur le circuit de Misano (Italie) afin d'évaluer son état de forme, moins de 20 jours après sa chute sur une moto d'enduro et sa fracture tibia-péroné. En ligne de mire : un retour en piste dès ce week-end à Alcaniz pour le Grand Prix d'Aragon MotoGP 2017...
Horaires et enjeux du Grand Prix d'Aragon MotoGP 2017

Le Grand Prix d'Aragon, 14ème course MotoGP 2017, débute ce week-end près d'Alcaniz, en Espagne. Trois pilotes et constructeurs l'abordent au coude à coude : Marc Marquez (Honda) et Andrea Dovizioso (Ducati) sont à égalité de points (199) et de victoires (4), tandis que Maverick Viñales est à 16 longueurs (183) sur sa Yamaha. Quant à Valentino Rossi, blessé, il tentera courageusement de défendre sa quatrième place ! Présentation, horaires, déclarations et rétrospectives.
Ana Carrasco, première femme à s'imposer en vitesse moto mondiale

Hier lors du Mondial Superbike à Portimao (Portugal), Ana Carrasco a décroché sa première victoire dans la nouvelle catégorie Supersport 300. Elle complète un carton plein pour Kawasaki (en 300, 600 et 1000 cc) mais devient surtout la première femme à remporter une épreuve de vitesse moto au rang mondial !
Les motards flashés en courbe par les nouveaux radars de virage !

Les radars autonomes étrennent une nouvelle fonctionnalité particulièrement inquiétante pour les motards : la capacité de mesurer la vitesse d'un véhicule à l'intérieur d'une courbe. Ces radars de virage visent à faire ralentir l'allure dans les virolos, où 497 automobilistes et 160 motards auraient perdu la vie en 2016 selon la Sécurité routière.
Lucy Glöckner, star du Bol d'Or 2017 !

Mais qui peut donc ainsi tenir tête à Sébastien Gimbert, vieux loup de l'endurance mondiale, dans une lutte pied à pied pour la troisième place du Bol d'Or 2017 après plus de 23 heures de course acharnée ? Lucy Glöckner, la jeune pilote allemande du team mixte de la BMW n°48 Völpker NRT, qui échoue finalement à 9 petits dixièmes du podium...
Bol d'Or  2017 - SRC Kawasaki n°11 (abandon) : "Un goût amer et dur à avaler"...

Déclarations du team SRC Kawasaki n°11, contraint à l'abandon sur casse moteur après seulement 17 tours de course, alors que Randy de Puniet, Mathieu Gines et Fabien Foret avaient tout raflé pendant les essais...
Avertissement sur l'utilisation des cookies
En poursuivant votre navigation sur ce site vous acceptez l'utilisation de cookies et autres traceurs pour vous connecter à votre compte utilisateur, laisser des commentaires, déposer des annonces, paramétrer vos alertes, etc.