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Magny-Cours, le 12 septembre 2009

18h30 : victime d'un problème d'huile, la Yam n°7 rétrograde...

18h30 : victime d'un problème d'huile, la Yam n°7 rétrograde...

A 18h30, alors qu'elle se battait pour les commandes de la course au sein d'un quartet de tête composé de la Suzuki n°1, de la Yamaha n°94 et de la Honda Michelin n°63, la Yamaha n°7 d'Austria Racing, toujours détentrice du meilleur tour en course en 1'41.487, a dû s'arrêter au stand, victime d'un problème de fuite d'huile, avant de repartir en…

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A 18h30, alors qu'elle se battait pour les commandes de la course au sein d'un quartet de tête composé de la Suzuki n°1, de la Yamaha n°94 et de la Honda Michelin n°63, la Yamaha n°7 d'Austria Racing, toujours détentrice du meilleur tour en course en 1'41.487, a dû s'arrêter au stand, victime d'un problème de fuite d'huile, avant de repartir en 5ème position derrière la Kawasaki n°11 du Team GSR...

"C’est une fuite par une vis du carter d’huile qui nous a tenu arrêté au stand et non un problème d’embrayage comme annoncé", indique à Moto-Net.Com Gwen Giabbani, le pilote français du team autrichien en passe d'être titré champion du monde d'endurance : "on avait pour consigne de course d’être tranquille, mais maintenant c’est moins tranquille et il va falloir pousser pour remonter !"

Yamaha n°7 Austria Racing Team

Devant, la Suzuki n°1, la Yamaha n°94 et la Honda Michelin n°63 se tiennent toujours dans un mouchoir de poche.

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