En route vers un nouvau titre de championne du monde à une heure de la fin, la Suzuki n°1 gère ses 14 tours d'avance sur la Yamaha n°7 d'Austria Racing tandis que la Kawasaki n°111, virtuellement sur la 3ème marche du podium, joue également la prudence.
Après l'immense déception de toute l'équipe du GMT, l'ambiance de ce 70ème Bol d'Or est aussi plombée que le ciel de Magny-Cours... Mais la course continue !
Arrêt de la Suzuki n°72 à 12h42 : le Junior team Le Mans Sud décide de repasser en pneus slicks. Même décision pour la Suzuki n°44 de No Limits RT Moto Virus car même si le soleil semble encore assez éloigné derrière la couche nuageuse du ciel nivernais, la piste ne présente pas de réelles traces d'humidité.
Position figée pour la Suzuki n°1 dans cette 22ème heure de course qui voit le circuit sécher. Suite à l'abandon du GMT, c'est la Yamaha n°7 qui se retrouve en seconde place devant la Kawasaki n°111. Un podium de trois marques se dessine doucement tandis que la Honda n°55 est revenue à la 5ème place derrière la Suzuki n°72 du Junior Team.
Arrêt de la Kawasaki n°111 pour un choix de pneus slicks. Quelques opérations de contrôle et de maintenance courante plus tard, la machine officielle de Kawasaki France reprend la piste pour aborder cette fin de course sereinement à la troisième place du général...
Yvan Silva et Steeve Plater doublent les relais en raison d'une grosse fatigue de Patrick Piot, le troisième pilote de la Kawasaki.
Cette fin de course se présente bien également pour la Yamaha n°33 de Décibels Endurance, qui grimpe encore d'une place et occupe la 7ème place du général, à dix tours de la Suzuki n°72. La troisième place des Stocksports est maintenant occupée par l'Aprilia n°79 du team franco-italien Aprilia Motociclismo Test Team.
En Superproduction, la Kawasaki n°2 mène le bal avec deux tours d'avance sur la Suzuki n°18 des Pompiers, elle-même talonnée à un tour par la Suzuki n°44.
Enfin en Superstock, la Yamaha n°33 peut se féliciter d'une très belle deuxième place à 11 tours derrière la Suzuki n°72 - quasiment intouchable pendant 24 heures - tandis que l'Aprilia n°9, 11 tours derrière la sympathique équipe bordelaise, conserve la troisième marche virtuelle du podium de la catégorie avec deux tours d'avance sur la Suzuki n°71 du Team V2.
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