Les positions semblent maintenant bien figées en tête de la course : la Suzuki n°1 maintient à distance respectable ses deux poursuivantes de la marque aux diapasons, la n°94 du GMT et la n°7 de Yamaha Autriche.
Au classement général comme en Stocksport, les positions en tête de la course sont figées depuis plusieurs heures : en Superbike, la Suzuki n°1 emmenée par Matthieu Lagrive maintient la Yamaha n°94 à deux tours, tandis que la machine n°7 de Yamaha Austria suit en troisième position à quatre tours du leader.
La Suzuki n°1 du SERT est donc virtuellement victorieuse au Bol en même temps que championne du monde d'endurance 2006... Mais le cap de la mi-course n'est pas encore passé et tout peut arriver.
La Kawasaki officielle n°111 conserve la quatrième place tandis que la deuxième machine du SERT, la Suzuki n°0, grignote son retard et s'empare de la cinquième position aux dépens de sa petite soeur du Lycée Le Mans Sud, la Suzuki n°72.
Aucune sortie du safety car n'a encore été rendue nécessaire. A 00h30, la Suzuki n°0 rentre au stand pour un changement de pilote et en profite pour remplacer les plaquettes de frein.
La Kawasaki n°2 de Jadoul Motosport est toujours en tête des Superproduction devant la Suzuki n°18 des Pompiers et la Yamaha n°14 de Maco Moto. Abandon officiel de la Suzuki n°12 du team suédois Fagersjo-El à 00h35.
Du côté des européennes, c'est l'Aprilia n°79 de l'Aprilia Motociclismo Test Team qui obtient pour l'instant le meilleur résultat avec la 13ème place scratch à 00h38.
La MV Agusta n°81 de Midi-Pyrénées Tacing est 34ème devant la Ducati n°999 de Zone Rouge 18 (36ème) et la Triumph n°42 de Strike Moto Endurance (43ème).
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