29 septembre 2004 - Le ministre des transports et le délégué interministériel à la sécurité routière recevaient aujourd'hui la FFM et de la FFMC. Une rencontre purement médiatique selon la FFMC, qui n'a pas permis de faire avancer le débat sur l'allumage des feux le jour.

25 septembre 2004 - Après le spectaculaire crash au départ du Grand Prix du Japon le week-end dernier, Moto-Net fait le point sur l’état de santé des pilotes impliqués. Plus de peur que de mal, mais Kenny Roberts est forfait au moins pour la prochaine épreuve...

23 septembre 2004 - A 10 jours du départ du Moto Tour 2004, la pression commence à monter chez les concurrents : confirmés ou débutants, novices ou récidivistes, rallye men ou pistards... Sans oublier le pilote Moto-Net !

20 septembre 2004 - Une chaleur tendance étouffante aux essais sur un circuit d'accélérations et de freinages ne présentant que peu d'intérêt en pilotage pur selon les pilotes : ainsi se présente le Grand Prix de Motegi, 12ème opus de la saison. Le tour par tour.

20 septembre 2004 - Plusieurs milliers de motards ont manifesté ce week-end pour protester contre la mesure expérimentale d'allumage des feux par tous les véhicules. Et le gouvernement semble commencer à comprendre l'étendue de son erreur !

17 septembre 2004 - A Munich comme ailleurs, la mode est à l'authenticité avec des motos qui incarnent un style de vie. L'image de Moto Guzzi dans ce domaine étant particulièrement forte, ce sera sans doute l'une des cartes maîtresses de la nouvelle stratégie de Piaggio.

17 septembre 2004 - Outre sa nouvelle sportive MZ 1000 S, qui a inspiré l'artiste autrichien Flatz, le plus vieux constructeur allemand présente à Munich un nouveau dérivé roadster, la MZ 1000 SF, ainsi que le reste de sa gamme méconnue en France.

16 septembre 2004 - L'arrivée de KTM sur le marché de la moto de route se précise : le grand patron lui-même a annoncé à Munich sa future stratégie, planning à l'appui : Super Duke et 950 SM en 2005, suivies en 2007 de la RC8.

16 septembre 2004 - Pas de nouveautés fracassantes cette année chez Ducati mais une première évolution pour la 999 et un élargissement attendu de l'offre pour ses deux modèles phares : Monster et Multistrada.

16 septembre 2004 - Après la Rocket III présentée à Paris l'an dernier, la cure d'anabolisants se confirme en 2005 chez les anglaises : Daytona 650, Speed Triple 1050 et Sprint ST 1050.