Avec l'ouverture de ses frontières, l'Europe offre une grande variété de paysages aux motards français. Or, si l'entrée dans un autre pays est aisée, le code de la route et la conduite peuvent varier. Pour vous guider, Moto-Net.Com fait le point.
Vitrine mondiale de l'art et de l'architecture, l'Italie est aussi une destination privilégiée pour les passionnés de deux-roues : son marché est le premier d'Europe (431 338 immatriculations en 2007, soit près de 200 000 de plus qu'en France pour une population inférieure !). Et même si les gros scooters sont légions, l'attachement aux modèles sportifs reste marqué dans la patrie des Ducati, Bimota, MV Agusta et autres Benelli !
Le climat tempéré (en moyenne entre 7,5 et 25 °c) et les reliefs en font un paradis pour la pratique de la moto. Pour autant, l'état du réseau n'est pas toujours à la hauteur et la forte densité de population et de touristes en été rend parfois la circulation délicate. Prendre aussi en compte le caractère "latin" des conducteurs et de leurs appréciations très personnelles du respect des priorités et des vitesses...
A retenir
Limitations de vitesse : 50 km/h en agglomération, 90 km/h en dehors, 110 km/h sur quatre voies et 130 km/h sur autoroute (150 km/h sur certaines voies)
Monnaie : Euro
Numéros d'urgence : 113 (police), 115 (pompiers), gratuits depuis un fixe public ou privé
Port du casque obligatoire
Attention à la signalétique : les bandes continues sont doubles, les feux peuvent autoriser à circuler en restant au rouge (!) et les priorités peuvent évoluer au fil des carrefours !
p>Les limitations sont équivalentes à celles de la France et seules certaines portions d'autoroutes permettent de temps à autre une pointe à 150 km/h. L'alcoolémie est fixée à 0,5 g/l et le port du casque et d'un gilet de sécurité en cas de panne est obligatoire. L'accès et la circulation dans le centre des grandes villes est strictement réglementé durant l'été (en plus d'être très pénible !) et la présence d'un pot catalytique souvent obligatoire. Certaines îles au large sont même interdites d'accès aux véhicules des non-résidents. Enfin, difficile de ne pas ressentir l'effet Valentino Rossi en Italie, d'autant que la péninsule accueille deux GP par an (Misano et Mugello).
Bonjour a tous c est avec grand plaisir que je je viens sur ce site, et merci. j ai 47 ans et je fais de la moto depuis l age de 16 ans j ai fais tous les pays d europe pratiquement il me manque la russie mais que je vais faire si la vie me le permet je vis en espagne je suis sidere quand je lis que l espagne est le pays de la moto... non la france oui l allemagne oui la belgique la holland mais desole pas l espagne il est vrais que le temps ce prete facilement a la ballade en moto mais ici il n y a pas de fraterniter comme nous la connaisons entre nous motard ici le v connais pas et si tu roules en sportive tu est pas bien vus tu es la cause de tous les problemes accident ect ect et si tu roules en chopper les 2 clands se regarde mais ne sympatise pas ....si tu viens en espagne oublie ce que tu a connus point de vue conduite. l etat des routes a part les autoroutes elles sont nouvelles merci l europe les routes secondaire fais tres attention elle sont un peux comme le portugale et la grece franchent dangereuse. mais l automobiliste espagnole mefie toi en il est tres dangereux il peux freiner pour rien et c est du vecus en plus il ce prend pour le roi de la route il ne respecte rien c est effroyable et vas y que je tel et que je cause a madame a 8o km h sur autoroute du vecu je me suis fais arreter par la guarda trafico (GENDARMIRIE ESPAGNOL)parce que j etais pas a 1m,30 de la ligne blanche.?????? ici ca double par la droite et ci ca peux le faire sa te pousse simple il faut jouer du pied il ne respecte rien... pour le reste c est un super pay
bonne route a tous et grand v
Cà m'a l'air sympa l'Italie ,mais l'histoire des feux qui peuvent autoriser à circuler en restant rouges ou les priorités qui peuvent évoluer au fil des carrefours me parait ahurrissante et me refroidit un peu ( je parle du point de vue de la sécurité routière ) . C'est sur , les Italiens ont l'habitude de conduire avec ces règles de circulation originales mais pour le touriste Français çà doit etre un vrai bordel et dangereux .Par contre la Belgique m'attire plus , surtout avec son musée de la frite qui vient d'ouvrir à bruge ( çà me donnerait la patate pour mes prochaines vacances lol ) . Mais bon , on ne va pas en faire toute une histoire ... belge une fois (avec l'accent qui va bien ) lol . Ceci dit article intéressant . V .
Bel article bien complet. Ca donne envie de voyager et de se concocter une petite excursion en Italie et en Espagne! Merci pour tout ces petits conseils bien pratique!
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