Avec l'ouverture de ses frontières, l'Europe offre une grande variété de paysages aux motards français. Or, si l'entrée dans un autre pays est aisée, le code de la route et la conduite peuvent varier. Pour vous guider, Moto-Net.Com fait le point.
Directement frontalière avec la France, l'Espagne est une destination de choix pour le motard en quête de routes surplombant des panoramas à couper le souffle ! Pays le plus haut d'Europe après la Suisse, l'Espagne se pose là en termes de diversité avec des montagnes, des hautes terres, des plateaux dominant les plaines et des plages de sable fin (2000 !) ou entourées de falaises.
A retenir
Limitations de vitesse : 50 km/h en agglomération, 90 km/h en dehors, 100 km/h sur quatre voies et 120 km/h sur autoroute
Monnaie : Euro
Numéro d'urgence : 112 (quel que soit le téléphone)
Port du casque obligatoire
L'Espagne regorge de pilotes en herbe : surveiller vos rétros et anticipez les virages coupés par les apprentis Pedrosa !
Mais surtout, la passion du deux-roues est omniprésente en Espagne : son palmarès sportif est l'un des plus fournis et certains de ses petits constructeurs ont marqué l'histoire. Aujourd'hui encore, l'engouement pour la moto et le sport ne se dément pas (la Yamaha R6 fut la 3ème moto la plus vendue en 2007 !) et les réplicas à la gloire des Nieto, Crivillé, Gibernau et Pedrosa ne manquent pas ! Dommage que certaines de ses villes phares perdent un peu de leur âme avec le temps et la prospérité relativement récente du pays : Valence et Barcelone, par exemple, flirtent avec le clinquant dans leurs nouveaux quartiers. A noter les trois rendez-vous annuels du MotoGP : Jerez, Catalogne et Valence.
Côté déplacements routiers, pas de grosses contraintes pour le motard français : la circulation s'y fait à droite, tout comme les priorités. Le port du casque est obligatoire et les kits Bluetooth sont interdits. Enfin, attention de ne pas se laisser griser par la cerveza (bière) locale qui arrose les assortiments de tapas : le seuil d'alcoolémie est certes le même qu'en France (0,5 g/l), mais passe à 0,3 g/l pour les jeunes permis, tout comme pour les chauffeurs de bus et de camions et les agents publics ! Enfin, les forces de l'ordre peuvent vérifier la présence d'un gilet de sécurité, obligatoire en cas de panne sur la chaussée, même pour les deux-roues !
Bonjour a tous c est avec grand plaisir que je je viens sur ce site, et merci. j ai 47 ans et je fais de la moto depuis l age de 16 ans j ai fais tous les pays d europe pratiquement il me manque la russie mais que je vais faire si la vie me le permet je vis en espagne je suis sidere quand je lis que l espagne est le pays de la moto... non la france oui l allemagne oui la belgique la holland mais desole pas l espagne il est vrais que le temps ce prete facilement a la ballade en moto mais ici il n y a pas de fraterniter comme nous la connaisons entre nous motard ici le v connais pas et si tu roules en sportive tu est pas bien vus tu es la cause de tous les problemes accident ect ect et si tu roules en chopper les 2 clands se regarde mais ne sympatise pas ....si tu viens en espagne oublie ce que tu a connus point de vue conduite. l etat des routes a part les autoroutes elles sont nouvelles merci l europe les routes secondaire fais tres attention elle sont un peux comme le portugale et la grece franchent dangereuse. mais l automobiliste espagnole mefie toi en il est tres dangereux il peux freiner pour rien et c est du vecus en plus il ce prend pour le roi de la route il ne respecte rien c est effroyable et vas y que je tel et que je cause a madame a 8o km h sur autoroute du vecu je me suis fais arreter par la guarda trafico (GENDARMIRIE ESPAGNOL)parce que j etais pas a 1m,30 de la ligne blanche.?????? ici ca double par la droite et ci ca peux le faire sa te pousse simple il faut jouer du pied il ne respecte rien... pour le reste c est un super pay
bonne route a tous et grand v
Cà m'a l'air sympa l'Italie ,mais l'histoire des feux qui peuvent autoriser à circuler en restant rouges ou les priorités qui peuvent évoluer au fil des carrefours me parait ahurrissante et me refroidit un peu ( je parle du point de vue de la sécurité routière ) . C'est sur , les Italiens ont l'habitude de conduire avec ces règles de circulation originales mais pour le touriste Français çà doit etre un vrai bordel et dangereux .Par contre la Belgique m'attire plus , surtout avec son musée de la frite qui vient d'ouvrir à bruge ( çà me donnerait la patate pour mes prochaines vacances lol ) . Mais bon , on ne va pas en faire toute une histoire ... belge une fois (avec l'accent qui va bien ) lol . Ceci dit article intéressant . V .
Bel article bien complet. Ca donne envie de voyager et de se concocter une petite excursion en Italie et en Espagne! Merci pour tout ces petits conseils bien pratique!
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