Premier essai Yamaha MT-07 : bien faite pour toi !

Moteur

• Type : Deux cylindres en ligne, refroidissement liquide, 4-temps
• Distribution : Double arbre à cames en tête, quatre soupapes
• Cylindrée : 689 cc
• Alésage et course : 80,0 mm x 68,6 mm
• Alimentation : Injection électronique
• Taux de compression : 11,5:1
• Couple du moteur : 68,0 N.m (6,9 m.kgf) à 6500 tr/min
• Puissance : 74,8 ch (55 kW) à 9000 tr/min

Dimensions

• Longueur : 2085 mm
• Largeur : 745 mm
• Hauteur de selle : 805 mm
• Garde au sol : 140 mm
• Angle de chasse / Chasse : 24° / 90 mm
• Empattement : 1400 mm
• Poids annoncé : 179 kg tous pleins faits (182 avec ABS optionnel)
• Capacité du réservoir d'essence : 14 litres
• Pneu avant : 120/70 ZR 17M
• Pneu Arrière : 180/55 ZR 17M

Partie cycle

• Cadre : Tubulaire en acier de type Diamant
• Fourche : Télescopique non réglable, 137 mm de débattement
• Suspension arrière : Mono-amortisseur réglable en précharge (9 positions), 130 mm de débattement
• Frein avant : Double disque de 282 mm, étriers monoblocs à quatre pistons
• Frein arrière : Simple disque de 245 mm, étrier deux pistons

Transmission

• Transmission finale : Par chaîne
• Embrayage : Multidisque à bain d'huile
• Boîte de vitesse : Six rapports

Instrumentation

• Console de bord : écran LCD avec vitesse, compte-tours, odomètre, deux trips, jauge à essence, consommation moyenne et instantanée, trip de réserve, indicateur de rapport engagé, horloge, températures moteur et de l'air

Informations commerciales

• Prix : 5699 € (6199 € avec ABS)
• Garantie : Deux ans pièces et MO
• Disponibilité : mi-mars (fin mars pour la version avec ABS) dans le réseau Yamaha
• Coloris : violet, gris mat, blanc, gris et bleu "Race Blu" et rouge
• Principales options proposées : ABS, saut de vent, sabot moteur, bagagerie souple