Depuis le temps qu'on l'attendait : le voila enfin, ce nouveau Tmax 2012 ! Mais plutôt que de révolutionner son maxi-scooter, Yamaha n'a accordé que quelques évolutions à son best-seller. Cela suffira-t-il pour faire oublier le Tmax 2011 ? Duel !
Moteur | |
Type | bicylindre en ligne à refroidissement liquide, 4-temps, DOHC, 4 valves par cylindre | Cylindrée | 530 cc |
Alésage x course | 68 x 73 mm |
Taux de compression | 10.9:1 |
Puissance maxi | 46,5 ch (34,2 kW) à 6750 tours/minute |
Couple maxi | 52,3 Nm à 5250 tours/minute |
Alimentation | injection |
Allumage | TCI |
Démarrage | électrique |
Transmission automatique | V-Belt |
Partie cycle | |
Suspension AV | Fourche télescopique |
Suspension AR | Bras oscillant |
Débattement AV | 120 mm |
Débattement AR | 116 mm |
Frein Av | double disque 267 mm (version ABS et non ABS) |
Frein AR | simple disque 282 mm |
Pneu AV | 120/70-15 |
Pneu AR | 160/60-15 |
Dimensions, poids, capacités | |
Longueur | 2 200 mm |
Hauteur | de 1420 à 1475 mm (pare-brise réglable sur deux positions) |
Largeur | 775 mm |
Empattement | 1 580 mm |
Hauteur de selle | 800 mm |
Garde au sol | 125 mm |
Réservoir essence | 15 litres |
Poids tous pleins faits | 217 kg (221 kg pour la version ABS) |
Informations commerciales | |
Disponibilité | Décembre 2011 (Réseau Yamaha France) |
Prix | 10 499€ (10 999 € avec ABS) |
Coloris | Gris, blanc, argent ou noir |
.
.
CONDITIONS ET PARCOURS |
||
|
||
POINTS FORTS YAMAHA TMAX 530 2012 |
||
|
||
POINTS FAIBLES YAMAHA TMAX 530 2012 |
||
|
||
Commentaires
Ajouter un commentaire
Identifiez-vous pour publier un commentaire.