Avec 572 immatriculations en 2009, Buell affiche une baisse de -15,5% sur le marché français du motocycle. François Tarrou, directeur marketing de Buell France, établit pour Moto-Net.Com le bilan 2009 de la marque américaine. Le dernier malheureusement... | " Les bureaux et l'usine de East Troy ont été fermés et la production arrêtée : les chiffres de vente 2009 ne signifient pas grand chose" |
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MNC : Quel bilan dressez-vous de votre dernière année ? François Tarrou, directeur Marketing Harley-Davidson France : 2009 est pour Buell une année historique, au sens triste du terme. Les bureaux et l'usine de East Troy ont été fermés et la production arrêtée pour des raisons essentiellement économiques. Ainsi, les chiffres des ventes ne signifient pas grand-chose. MNC : Les immats ne sont pas tout : comment qualifieriez-vous votre bilan comptable ? F.T. : La marque Buell, en dépit de la forte appartenance et passion qu'elle génère et malgré la personnalité hors-normes de ses produits n'a pas su devenir économiquement viable au cours des 16 dernières années. Malgré une attention toute particulière du management à Milwaukee, il a fallu – afin de ne pas mettre tout le groupe en péril en temps de crise – prendre une décision drastique qui a suscité bien des commentaires mais qui ne peut être critiquable au regard des enjeux.  MNC : Êtes-vous pleinement satisfaits des résultats de vos meilleures ventes : XB12S, XB9S et 1125 R ? F.T. : Encore une fois, les chiffres de vente de l'année 2009 ne signifient pas grand-chose... MNC : Comment se fait-il que l'AAA ne comptabilise que 11 immatriculations de votre nouveauté 2009, la 1125 CR ? F.T. : Au départ, R et CR ont été enregistrées, en terme d'immatriculation, sous la même appellation par les AAA. Fin 2009, nous comptabilisons 119 1125 (officiellement 108 R et 11 CR, ce qui, pour la raison précédemment exposée, ne reflète pas la réalité). Il devrait y avoir plus de CR immatriculées que de R. | "Les 1125 n'ont pas reçu le succès d'estime qu'elles méritent et restent à découvrir et acheter en concession actuellement..." |
| MNC : Quels sont les modèles dont les ventes vous ont déçu, quelle en était la cause ? F.T. : Clairement, les 1125, en dépit d'une esthétique qui ne fait pas l'unanimité, sont des motos dotées de grandes capacités dynamiques, sont performantes, fiables et... fun ! Elles n'ont pas reçu le succès d'estime qu'elles méritent et restent à découvrir et acheter en concession actuellement... de futurs collectors en perspective ! Ne tardez pas ! MNC : Quelle a été la bonne surprise de 2009 ? F.T. : La troisième place de Mano Delaval au Moto Tour sur Buell 1125CR, la première de Serge Pinet (H-D Family à Valence) au championnat de France de Dragsters. MNC : Quelle a été la moins bonne ? F.T. : Réponse évidente... MNC : Quel est l'avenir de la marque Buell aux États-Unis, et en France ? F.T. : La production est arrêtée. Aucune reprise n'est prévue. La marque reste propriété du groupe H-D. MNC : En conclusion, quelle maxime illustrerait le mieux votre bilan 2009 ? F.T. : "Ce sont les passions et non les intérêts qui mènent le monde." (Alain)
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