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RALLYES ROUTIERS 2009  Moto-Net.Com le Journal moto du net RALLYES ROUTIERS 2009 Paris, 16/3/2009 

Rallye des Garrigues : la Corse en force

 

Malgré de lourds handicaps, la première édition du Rallye des Garrigues est finalement plutôt réussie grâce au MC du DRAC. Avec la victoire incontestable de Maxime Olivieri, un nouveau rallyman, le championnat de France 2009 est bel et bien parti ! Récit.

 
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20h30 : on repart pour la nuit !

Avec l'absence des trois premiers numéros pour cette étape de nuit, c'est donc Patrick Curtat, le n°4, qui s'élance en tête avec sa KTM 990 Superduke. Mais au premier passage de la spéciale, les choses évoluent : Manoël Delaval mène sa Buell XB 12 STT au scratch de la spéciale en 1'47.038, devant Maxime Olivieri en 1'47''269. Mano tente de refaire son retard, mais il y a encore du boulot... et surtout, plus qu'une spéciale !

La boucle de nuit semble courte à côté de la longue (et pourtant raccourcie) étape diurne, mais on doit se plier au nouveau règlement officiel du championnat de France des rallyes qui impose une fin d'épreuve à 2h du mat'... Du coup, la différence ne se fera plus à l'usure !

A la deuxième spéciale nocturne, Maxime Olivieri reprend le dessus en 1'45.438. Manoël Delaval score 1'46.135 et Maxime Mettra 1'47.630 tandis que Thomas Garcin doit se contenter d'un temps de 1'48.883 qui le relègue de sa place de leader du rallye à quelques marches en dessous...

Championnat de France 2009 des rallyes routiers - Rallye des Garrigues : la Corse en force !

Du côté du Team Moto-Net.Com, il n'y aura aucun coup d'éclat à signaler pendant ce rallye : avec les soucis de préparation de la moto de Moon, un Thierry Canazzi qui prend seulement sa machine en mains et vot' Marcus un peu à la ramasse suite à l'accumulation de "plein de choses extérieures", le Team n‘a pas encore brillé. Mais attention, la saison ne fait que commencer et on sera au top à la prochaine épreuve, parole de Marcus !


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5 commentaires lecteurs

Nielda, le 16/03/09 à 20:29:
En espérant que l'organisation à la Suze soit au top et interdise les reconnaissances. Car comme l'a si bien dit Fred sur le post précédent concernant le tragique accident de Philippe Rousselin, on ne voit jamais ça en rallye auto. Alors si les organisateurs pouvaient faire leur méa culpa, et si Motonet pouvait lancer le débat, c'est le moment les gars.
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L'ours, le 17/03/09 à 00:45:
"trous et route aussi large qu'une épaisseur de flammekueche... " quelle référence gastronomique!
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CASSOULET, le 17/03/09 à 11:01:
Bonjour et merci a tout le TEAM MOTO-NET pour votre bonne humeur, votre soutien et tout vos conseils. Pour un premier rally sa restera un très bon souvenir!!! A++ au prochain!!
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Dav la poigné, le 17/03/09 à 15:04:
Et il a fini combien notre cher "chevalier grolandais" ? En tout cas j'avais une 125 DTMX ( ma deuxième moto en permis Al quand j'étais plus jeune ) comme lui et c'était une bombe pour une 125 cm3 ( même si c'est vrai qu'elle était débridée ) . V .
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Dav la poigné, le 17/03/09 à 15:08:
PS : Je préfère les pizzas aux flammekueches lol ... V .
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