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ESSAIS ET TESTS  KTM  TEST Paris, 23/3/2011 

Essai KTM 125 Duke : Karrément Trop Mortelle !

 

Séduire les jeunes motards avec une 125 cc accessible et branchée sans rogner sur ses standards qualitatifs et sportifs : tel est le pari de KTM avec la nouvelle KTM 125 Duke, un périlleux grand écart que l'autrichienne réalise avec brio ! Essai.

 
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A lire dans cet article :

Fiche technique KTM 125 Duke (2011)

Moteur

  • Type : Monocylindre à refroidissement liquide, 4 temps, 4 soupapes, double arbre à cames
  • Cylindrée : 124,7 cc
  • Alésage et course : 58*47,2 mm
  • Alimentation : Injection électronique développée avec Bosh
  • Couple du moteur : 12 Nm à 8000 tr/mn
  • Puissance : 11,3kW (15 ch) à 10 500 tr/min
  • Échappement : Sous le moteur

Dimensions

  • Hauteur de selle : 810 mm
  • Garde au sol : 185 mm
  • Chasse : 100 mm
  • Empattement : 1350 mm (+ ou - 15 mm)
  • Poids (constructeur) : Environ 118 kg sans essence
  • Capacité du réservoir d'essence : Environ 11 litres
  • Pneu avant : 110/70/17
  • Pneu Arrière : 150/60/17

Partie cycle

  • Cadre : Treillis tubulaire acier chrome-molybdène
  • Fourche : Fourche inverse de 43 mm de diamètre WP (White Power) - 150 mm de débattement
  • Suspension arrière : Mono amortisseur réglable en précharge WP - 150 mm de débattement
  • Frein avant : Disque de 280 mm, étrier radial quatre-pistons Brembo
  • Frein arrière : Disque de 230 mm, étrier simple piston

Transmission

  • Transmission finale : Par chaîne (14:45)
  • Embrayage : Multidisque à bain d'huile, fonctionnant par câble
  • Boîte de vitesse : Six rapports

Instrumentation

  • Console de bord : Entièrement digitale avec compte-tours, compteur, odomètre, deux trips, heure, jauge à essence, température moteur, shift light, indicateurs de rapport engagé, de consommation instantanée et de kilomètres parcourus avec un litre d'essence. Témoin et message d'avertissement lorsque la béquille est dépliée

Informations commerciales

  • Prix : 3890 €
  • Garantie : Deux ans pièces et MO
  • Disponibilité : Début mai 2011 dans le réseau KTM
  • Coloris : Orange et noir


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Que reste-t-il aux grandes ?
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Alexandre BARDIN - © WWW.MOTO-NET.COM
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CONDITIONS ET PARCOURS

  • Modèle avec 305 km au compteur
  • Parcours : 58 km
  • Routes : ville et périphérique
  • Pneus : MRF Reuz-FC
  • Problèmes rencontrés : RAS

POINTS FORTS

  • Partie cycle affûtée
  • Équipements : elle a tout d'une grande... voire plus !
  • Moteur souple et rageur

POINTS FAIBLES

  • Vibrations
  • Boîte de vitesse rêche et imprécise : rodage ?
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