Comme chaque année, les constructeurs moto et scooter dressent pour Moto-Net.Com le bilan du marché moto 2009 et leurs perspectives 2010. Crise, après-crise, points forts, maillons faibles et tops and flops du marché moto français : interviews exclusives.

Goes Europe importe en France des quads, des scooters thermiques, ainsi que des motos électriques américaines Zero Motorcycles. Son directeur Ghislain Guiot, établit pour Moto-Net.Com son bilan de l'année 2009 et dévoile ses objectifs pour 2010.

"Le marché a plutôt bien résisté"

Moto-Net.Com : Que vous inspire l'évolution générale du marché du motocycle en 2009 ?
Ghislain Guiot, directeur Goes Europe : Malgré un contexte global morose, le marché a plutôt bien résisté au phénomène anxiogène de la crise sur 2009.

MNC : Quel bilan dressez-vous de votre année en France ?
G. G. : La visibilité moyen terme reste imprécise, voir opaque sur beaucoup d’aspects.2009 s’est révélée une année globalement positive pour Goes, puisque notre part de marché augmente au final de 1% sur un marché en régression d’environ 17%. Nous avons peu élargi notre catalogue quad cette année à l’exception du SSV 520 UTX, néanmoins notre progression reste constante grâce à une ligne de produits qui répond aux attentes des clients et des concessionnaires. Nous avons également renforcé notre communication et nos efforts à destinations des concessionnaires mais aussi de nos clients finaux en nous impliquant directement sur des événements majeurs tel que la Quadrezienne ainsi qu’en proposant un nouveau site web, beaucoup plus claire.

MNC : Quelle a été la bonne surprise 2009 ?
G. G. : La signature du partenariat avec Zero Motorcycles.

MNC : Quelle a été la moins bonne ?
G. G. : Pas vraiment de mauvaise surprise, GD France est dans ses objectifs.

MNC : Quel a été selon vous l'évènement marquant de l'année 2009 dans le monde du deux-roues ?
G. G. : Le TTX GP.

MNC : Comment se compose votre réseau, quels établissements vendent vos véhicules en France ?
G. G. : Environ 100 concessionnaires multimarques pour Goes, le réseau Zero Motorcycles est en cours de développement. Il compte aujourd’hui une quinzaine de concessionnaires.

"Goes n’a pas attendu ce ralentissement du marché pour déployer sa croissance externe : Goes développe une très belle gamme de scooters et représente pour la France, l’Espagne et l’Italie, la marque Américaine de motos 100% électriques Zero Motorcycles"

MNC : Le "zéro émission" ne signifie pas "zéro pollution". Chez Goes Europe, quel type de batteries est utilisé et quelles garanties offrez-vous quant à leur recyclage ?
G. G. : Goes est le partenaire de Zero Motorcycles en France qui utilise des batteries au lithium-ion, non toxiques et répondant aux normes d’ensevelissement.

MNC : Allez-vous proposer des nouveautés en 2010 ?
G. G. : Nous abordons l’année 2010 avec confiance, puisque cette année Goes proposera au moins deux nouveaux modèles de quads, disponibles dès le premier semestre, à suivre... Néanmoins Goes n’a pas attendu ce ralentissement du marché pour déployer sa croissance externe : en effet depuis le deuxième trimestre 2009, Goes développe un département deux-roues, avec une très belle gamme de scooters, et représente pour la France, l’Espagne et l’Italie, la marque Américaine de motos 100% électriques Zero Motorcycles. En clair, Goes se positionne comme l’alternative anti-crise, grâce à une gamme de produits étendue, y compris sur le segment émergent de la mobilité douce et les "Green technologies". Ce nouveau positionnement démontre un potentiel croissant étonnant, ce qui augure une avancée de premier choix pour la marque Goes sur le marché.

"Zero Motorcycles a établi un modèle de e-commerce en mixant vente en ligne pure et réseau de concessionnaires classique"

MNC : En 2010, quels seront vos objectifs en termes de ventes mais aussi de réseau, d'image et de communication ?
G. G. : Cette question est sensible, nous préférons ne pas abattre nos cartes tout de suite.

MNC : La part d'Internet a-t-elle augmenté dans votre activité en 2009 ? Qu'en sera-t-il l'an prochain ?
G. G. : Zero Motorcycles a établi un modèle de e-commerce en mixant un modèle de vente en ligne pure avec un modèle plus classique de distribution via un réseau de concessionnaires. Ainsi les clients ont la possibilité de commander leurs motos sur Internet et d’en prendre possession dans le réseau de concessionnaires Zero Motorcycles. En ce qui concerne Goes, qui conserve un modèle de distribution classique, la plateforme web a été entièrement repensé en 2009 et va peu à peu occuper une position centrale dans le dispositif de communication.

"Il est important que les organisateurs de salons prennent en compte le contexte dans lequel le marché évolue et adaptent le format de leurs salons"

MNC : Selon vous, reverra-t-on un Mondial du Deux-roues à la Porte de Versailles ? Si oui, dans quelles conditions ?
G. G. : D’une manière générale, il y avait beaucoup trop de salons, trop longs et à une fréquence beaucoup trop rapproché. Il est important que les organisateurs de salons prennent en compte le contexte dans lequel le marché évolue et adaptent le format de leurs salons sur des concepts plus concentrés, aux amplitudes horaires plus grandes. Il est toujours bon pour un marché d’avoir son salon national, cela créer de l’intérêt localement.

MNC : Quels seront vos grands rendez-vous 2010 ?
G. G. : Cette question est également sensible, nous préférons ne pas répondre tout de suite...

MNC : En conclusion, quelle maxime illustrerait le mieux votre bilan 2009 ?
G. G. : "Un feu lointain, ne réchauffe point".

Vous avez quelque chose à déclarer ?