Certains, mais pas tous... Car le Team Moto-Net.Com avait bien l'intention de mettre en évidence la supériorité incontestable des pneus Goldspeed Ultra-Street sur route mouillée ! Les pilotes du Journal Moto du net s'alignent donc au départ mais seulement avoir soigneusement effectué leur désormais traditionnelle danse de la pluie... Après tout, ces pneus sont aussi excellents sur le sec alors il n'y a plus qu'a se cracher dans les mains et à mettre du gros gaz !

On commence tout de suite par la spéciale de Préau, la mal nommée... Pas entièrement sèche lors du passage des premiers pilotes, elle sera tout de même remportée par Manoel Delaval au guidon de sa Buell XB 12 SS en 2'48''535, suivi sans surprise par Maxime Olivieri sur sa KTM 690 SM presque 4 secondes derrière (2'52''488). A noter que Maxime est devenu lui aussi pilote Goldspeed, un atout non négligeable sur un tel rallye ! On retrouve ensuite Patrick Cosnuau, le deuxième "Sport" du provisoire, aux commandes de sa Kawasaki 650 ER6 en 2'55''126.

Une longue liaison mène les pilotes à la spéciale 2 : Nebois. Mais à la moitié du parcours, le ciel s'obscurcit rapidement et les gouttes commencent à tomber... Des gouttes qui vont rapidement devenir des trombes d'eau parsemées de grêlons : la totale ! Les Dieux de la pluie nous auraient donc entendus ? Un peu trop même, car on en demandait pas tant !

C'est donc trempés jusqu'aux os qu'on arrive à Nebois et bien sur, vu le soleil et le ciel bleu au moment du départ, c'était pas la peine de partir en combi de pluie... Erreur !

Nick Ayrton, en bon anglais, ne se laisse pas déstabiliser pour autant et revêt un sac plastique transformé en combi étanche ! Puis brusquement, la pluie s'arrête et le soleil revient...

Les dix minutes supplémentaires accordées comme temps d'assistance pendant cette liaison permettent aux pilotes de se réchauffer un brin (c'est froid la grêle !) et de se raconter des anecdotes sur cette portion de parcours assez costaud : quelques passages dans des routes forestières (très forestières) ont coûté quelques mésaventures à certains...

John Comoglio, qui s'en est mis une bonne (sans gravité) dans une petite glissade boueuse, refait une déco spécial crado à sa Suzuki 650 SV tandis que Michael Pefaure, qui se fait surprendre sur une partie très défoncée, se ramasse après un méga guidonnage lui faisant lâcher le guidon ! Fin de l'aventure dans le bas-côté, avec une Yamaha 450 WR un peu froissée (boucle arrière à la verticale, redressée à la force du poignet !) mais un pilote indemne. Sans compter de nombreux autres pilotes, chacun avec sa branche qui tombe devant sans prévenir ou autre grosse pierre qui traverse la route sans regarder...

Mais la plus gênante des mésaventures est bel et bien celle dont Manoel Delaval a été victime : un moment d'inattention alors qu'il était arrivé correctement à un contrôle horaire... et Mano pointe 4 minutes en avance ! "Je sais pas ce qui m'a pris, j'étais arrêté devant le contrôle, j'ai vérifié mon heure de pointage idéale et j'ai pointé tout de suite alors que j'avais 4 minutes d'avance", raconte le pilote du Central Team à Moto-Net.Com... Une bourde qui lui coûte 4 fois 15 secondes de pénalité, autant dire tout espoir de podium sur ce 72ème Rallye de l'Ain et de gros points qui lui auraient permis d'accroître encore son avance en tête du général provisoire...