Avec 3 827 immatriculations en 2009, MBK affiche une baisse de -27,9% sur le marché français du motocycle. Lionel Favre, directeur commercial chez MBK, établit pour Moto-Net.Com le bilan 2009 de la marque française et nous dévoile ses objectifs 2010. | "La demande est parvenue à se maintenir à un bon niveau face à la concurrence d’une offre automobile largement subventionnée" |
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Moto-Net.Com : Que vous inspire l'évolution générale du marché du motocycle en 2009 ?
Lionel Favre, directeur commercial MBK : Dans un contexte de crise économique internationale et sans aides de l’état, le marché français de la moto ne chute finalement que de 15%, ce qui apparait comme un signe encourageant. En effet, la demande est parvenue à se maintenir à un bon niveau face à la concurrence d’une offre automobile largement subventionnée. MNC : Quel bilan dressez-vous de votre année ?
L. F. : MBK a maintenu ses parts de marché en 50 et 125cc dans un marché en forte baisse et sans nouveauté dans la gamme sur l’année 2009. | "La course aux promotions a légèrement nui au résultat financier de l’entreprise" |
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MNC : Les immats ne sont pas tout : comment qualifieriez-vous votre bilan comptable ?
L. F. : Le contexte de récession a entrainé une course aux promotions, ce qui a légèrement nui au résultat financier de l’entreprise. 
MNC : Êtes-vous pleinement satisfaits des résultats de vos meilleures ventes : Skycruiser et Skyliner ?
L. F. : 2009 fut une année de transition puisque nos deux produits GT phare de la gamme MBK, le Skyliner et le Skycruiser, seront remplacés dès le printemps par notre nouveau et prometteur Skycruiser 2010. MNC : Quels sont les modèles dont les ventes vous ont déçu et quelle en était la cause ?
L. F. : Une petite déception avec le Waap 125 qui, malgré une évidente qualité de fabrication, une technologie avancée pour ce segment (injection électronique), et un positionnement prix agressif (1690€ en promo), n’a pas atteint ses objectifs. | "On peut juste se féliciter de voir les consommateurs de deux-roues se détourner des produits chinois à la qualité médiocre" |
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MNC : Quelle a été la bonne surprise 2009 ?
L. F. : On ne peut pas parler de bonne surprise en 2009, année conforme à nos prévisions dans ce contexte de récession économique. On peut juste se féliciter de voir les consommateurs de deux-roues se détourner des produits chinois à la qualité médiocre, pour revenir vers des produits de qualité et un service client performant (disponibilité pièces détachées, garantie...). MNC : Et la moins bonne ?
L. F. : - | "Les nouveaux Skycruiser et X-over 125 seront à l'essai dans les concessions au printemps prochain" |
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MNC : Quel a été selon vous l'évènement marquant de l'année 2009 dans le monde du deux-roues ?
L. F. : Sans aucun doute l’annulation de "Mondial du 2 Roues", peut être le seul grand salon national qui n’ait pas eu lieu du fait de la crise économique internationale. MNC : Comment vos nouveautés 2010 (nouveau Skycruiser notamment) ont-elles été accueillies par votre réseau et par l'ensemble de vos clients ?
L. F. : Nos concessionnaires sont très sensibles à l’effort de notre groupe (Yamaha) de sortir deux nouveaux modèles, le Skycruiser 2010 correspondant aux attentes clients "125 haut de gamme", et le ludique X-Over 125 ! Rendez-vous donc dans les concessions MBK au printemps pour les essayer ! 
MNC : En 2010, quels seront vos objectifs ?
L. F. : Maintenir le cap et continuer de faire progresser notre réseau, dans l’accueil, le conseil et les services rendus à la clientèle adulte. Nous devons renforcer cette image de "spécialiste du scooter" à travers un réseau de proximité. MNC : La part d'Internet a-t-elle augmenté dans votre activité en 2009 ? Qu'en sera-t-il l'an prochain ?
L. F. : Notre communication sur le net a sensiblement augmenté en 2009 et nous continuons nos efforts de visibilité pour 2010. A ce titre, nous avons lancé un nouveau site , qui permet d’organiser facilement l’essai d’un scooter MBK. Et bien sur, l’ensemble de la gamme MBK 50 et 125 cc, ainsi que nos promotions en cours sur notre site . MNC : Selon vous, reverra-t-on un Mondial du Deux-roues à la Porte de Versailles ? Si oui, dans quelles conditions ?
L. F. : Oui, nous espérons que l’amélioration des conditions économiques permettra à cette manifestation de se renouveler. En effet, un salon d’envergure nationale est nécessaire à la promotion du "deux-roues". MNC : En conclusion, quelle maxime illustrerait le mieux votre bilan 2009 ?
L. F. : Le bateau qui ne résiste pas à la première tempête n'est pas fait pour le voyage.
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