Moto-Net.Com : Que vous inspire l'évolution générale du marché du motocycle en 2009 ?
Jacques Sannier, distributeur Leonart Motors en France :Il est vrai que l’évolution du marché n’est pas très encourageante, mais nous avons bien tiré notre épingle du jeu avec un marché axé sur le custom petite cylindrée possédant du caractère, domaine que j’affectionne particulièrement.

MNC : Quel bilan dressez-vous de votre année ?
J. S. : Difficile de tirer un bilan sur un an et demi d’activité en France, mais les excellents résultats nous prédisent un très bon avenir.

MNC : Les immats ne sont pas tout : comment qualifieriez-vous votre bilan comptable ?
J. S. : Bien sur, les immats affichées ne représentent que les motos mises en circulation. Les magasins ont une moyenne de trois motos Leonart en expo et en préparation de customisation perso, ce qui signifie environ 350 motos vendues en France : nous sommes très satisfaits de ce bilan. Au moment même où je vous parle, je vois passer des commandes malgré le mauvais temps : c’est un achat passion !

MNC : Quelle a été la bonne surprise 2009 ?
J. S. : Ma bonne surprise est l’homologation de notre petit rigide la "Bobber" et l’accueil que nous à réservé la presse cette année.

"Une moyenne de trois motos en expo"

MNC : Quelle a été la moins bonne ?
J. S. : L’annulation de tous ces salons sans lesquels nous n’existerions pas ! Ils sont à mon avis indispensables pour que le public prenne connaissance des nouveautés.

MNC : Quel a été selon vous l'évènement marquant de l'année 2009 dans le monde du deux-roues ?
J. S. : La disparition de la marque Buell du marché, la désertion volontaire des grandes marques des salons, l’annulation du mondial du deux-roues.

"Rêver, apprendre, personnaliser, se découvrir une passion avant de passer à plus gros"

MNC : Comment se compose votre réseau, quels établissements vendent vos véhicules en France ?
J. S. : Le réseau est simple et fiable. J’assure la connexion entre l’Espagne et la France, mon expérience de la moto depuis 1972 et du Custom Américain depuis 1994 m’ont aidé à trouver rapidement des distributeurs sérieux : je privilégie la qualité et non la quantité. Nous avons actuellement 60 point de ventes pour la plupart spécialisés en custom gros cubes, c’est là que la clientèle rêve et peut rapidement faire son apprentissage en pilotage et personnalisation sur nos 125 cc et se découvrir une passion avant de passer à plus gros (c’est tellement plus facile d’obtenir le permis avec de la motivation et de l’expérience).

MNC : Allez-vous proposer des nouveautés en 2010 ?
J. S. : Nous essayons de sortir un nouveau modèle par an : comme je l’ai déjà dis nous privilégions la qualité et non la quantité.

"Nos clients sont nos meilleurs ambassadeurs"

MNC : En 2010, quels seront vos objectifs ?
J. S. : L’objectif de vente se fait tout seul, car nos clients sont nos meilleurs ambassadeurs, et je n’ai pas la pression de ce côté-là ! Je veux simplement cette année ouvrir un point de vente par département. Nos livraisons se passent très bien, nous n’avons pas encore été en rupture. Le point sur lequel je veux faire un effort c’est le SAV déjà efficace, mais on peut faire mieux en y adaptant une informatisation de pointe qui sera mise en place courant janvier 2010.

MNC : La part d'Internet a-t-elle augmenté dans votre activité en 2009 ? Qu'en sera-t-il l'an prochain ?
J. S. : Internet est un outil indispensable et fabuleux qui suscite la curiosité du public, mais je crois que l’explosion de Leonart est due à la forte présence dans les manifestations type Salon et festivals car c’est une moto qu’il faut voir, toucher et entendre. Nous sommes déjà bien présents sur le Net et allons continuer.

Mondial du deux-roues : "diminuer les tarifs, accepter de réduire la taille des stands chez les grandes marques"

MNC : Selon vous, reverra-t-on un Mondial du Deux-roues à la Porte de Versailles ? Si oui, dans quelles conditions ?
J. S. : Je reste persuadé que le Mondial du deux-roues est indispensable au marché de la moto et tout ce qui va avec. Il faudrait peut-être que les organisateurs en baisse un peu les tarifs et que les grandes marques acceptent de réduire leur superficie plutôt que de disparaître.

MNC : Quels seront vos grands rendez-vous 2010 ?
J. S. : Les JPMS pour commencer, puis les salons moto de Lyon, Tours, Pecquencourt, New City à Paris, Montalivet, Bourges, Freeweels, Brescoudos, Bike & Road à Villefranche, au Parc Floral à Paris, à Bordeaux. De nombreux festivals country également, comme Bain de Bretagne, Mirande, etc.

"Le marché du custom est bien vivant"