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MARCHE MOTO 2009  Moto-Net.Com le Journal moto du net INTERVIEWS MARCHÉ 2009 Paris, 1/2/2010 

Marché moto : les constructeurs dressent le bilan 2009 et leur perspectives 2010

 

Comme chaque année, les constructeurs moto et scooter dressent pour Moto-Net.Com le bilan du marché moto 2009 et leurs perspectives 2010. Crise, après-crise, points forts, maillons faibles et tops and flops du marché moto français : interviews exclusives.

 
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A lire dans cet article :

Kawasaki (Patrick Marchal) : notre marque a fait mieux que résister !

Avec 16 216 immatriculations, Kawasaki affiche une baisse de -9,3% sur le marché français du motocycle. Patrick Marchal, directeur commercial et marketing Kawasaki France, établit pour Moto-Net.Com le bilan 2009 des Verts et expose leurs objectifs 2010.

"PDM en légère progression, Z750 n°1 des ventes pour la 5ème année, ER-6 n°2 : nous sommes très satisfaits de notre année 2009"

Moto-Net.Com : Que vous inspire l'évolution générale du marché du motocycle en 2009 ? :
Patrick Marchal, directeur commercial et marketing Kawasaki France :
Le marché s’est découpé en 2 phases : un 1er trimestre très difficile puis le retour vers une situation plus normale. Au final, si l’on corrige du phénomène des TQM (qui comprennent les MP3 LT, NDLR), une baisse de -10 % qui reste conforme à nos prévisions de début d’année 2009 et reflète bien l’année de crise éco que nous venons de traverser.

Patrick Marchal - Interview Kawasaki : Bilan 2009

MNC : Quel bilan dressez-vous de votre année ?
P. M. :
Nous sommes très satisfaits de notre année 2009. Avec une PDM en légère progression notre marque a en effet fait mieux que résister. La Z750, n°1 des ventes pour la 5ème année, et l’ER-6, n°2 des ventes, sont deux très bons motifs de satisfaction. Nous avons atteint les principaux objectifs que nous nous étions fixés notamment une progression de notre PDM.

MNC : Les immats ne sont pas tout : comment qualifieriez-vous votre bilan comptable ?
P. M. :
Conformes à nos prévisions.

MNC : Êtes-vous pleinement satisfaits des résultats de vos meilleures ventes : Z750, ER-6, Z1000 ?
P. M. :
Oui, Z750 et ER-6 sont respectivement n° 1 et n°2. Ces deux machines ont une confortable avance sur leurs concurrentes directes. Les chiffres de la Z1000 sont restés très bons bien que sa succession ait été annoncée très tôt.

"Nous sommes un peu déçu par les chiffres atteints en 250 cc"

MNC : Quels sont les modèles dont les ventes vous ont déçu, quelle en était la cause ?
P. M. :
Nos sommes un peu déçu par les chiffres atteints en 250 cc, ce segment n’est pas aussi réactif que nous l’espérions, et cela en dépit des très bonnes qualités de notre Ninja 250.

Z1000 - Interview Kawasaki : Bilan 2009

MNC : D'après vous, vos nouveautés 2009 (ER-6, ZX-6R, VN 1700, KLX 250 et KX 250 et 450) ont-elles réussi leur première année ?
P. M. :
Nous sommes très satisfaits des résultats de l’ER-6, des VN1700 et des KX, et aussi satisfait des ventes de la ZX-6R qui évolue sur un marché plus tendu. Comme indiqué précédemment, les ventes sur le segment des 250cc sont moins dynamiques que prévues.

MNC : Quelle a été la bonne surprise 2009 ?
P. M. :
La bonne tenue du marché moto grâce à la passion de nos clients, mais aussi la 1ère place de la Z750 pour la 5ème année, et également notre progression de PDM.

MNC : Quelle a été la moins bonne ?
P. M. :
Pas de Salon de Paris en Octobre 2009 pour l’absence de certains participants.

MNC : Comment vos nouveautés 2010 (Z1000, 1400GTR, KLX 125 et D-Tracker) ont-elles été accueillies par votre réseau et par l'ensemble des motards ?
P. M. :
Toute la gamme moto +125cc a reçu un accueil enthousiaste de nos concessionnaires et de nos clients. La soirée Z1000 du 18 décembre en concession a été un énorme succès, parfois très tard dans la nuit.

"La soirée Z1000 en concession a été un énorme succès, parfois très tard dans la nuit"

MNC : Vous réinvestissez le secteur des 125cc avec deux nouvelles motos... Toujours pas de scooter en vue ?!
P. M. :
Rien à l’horizon, nous préférons nous concentrer sur les vraies motos "Plaisir".

MNC : En 2010, quels seront vos objectifs en termes de ventes mais aussi de réseau, d'image et de communication ?
P. M. :
Nos objectifs regardent vers le haut que ce soit en quantité, en image, en qualité de réseau et pour notre communication. Nous essayons d’être le plus réaliste possible dans un environnement mouvant et de mettre en place aujourd’hui le Kawasaki de demain.

ZX-6R et ER-6n - Interview Kawasaki : Bilan 2009

MNC : La part d'Internet a-t-elle augmenté dans votre activité en 2009 ? Qu'en sera-t-il l'an prochain ?
P. M. :
Internet est aujourd’hui un vecteur de communication incontournable et en plein développement. Nous avons depuis longtemps développé cette voie, et cela se renforcera en 2010.

"Pas de scooter à l'horizon, nous préférons nous concentrer sur les vraies motos Plaisir"

MNC : Selon vous, reverra-t-on un Mondial du Deux-roues à la Porte de Versailles ? Si oui, dans quelles conditions ?
P. M. :
Oui sans aucun doute et nous y serons comme nous voulions déjà l’être en octobre 2009. Les conditions sont en cours de discussion et rien n’est encore décidé.

MNC : Quels seront vos grands rendez-vous 2010 ?
P. M. :
Pour 2010, nous avons beaucoup de projets dont les détails seront dévoilés plus tard. Nous allons notamment poursuivre les Journées K et les Portes Ouvertes des Circuits (en partenariat avec la FFM) sous une nouvelle formule mieux adaptée et développer nos axes compétition en Endurance et en Promosport. Nos partenariats continuent à l’identique et avec leur aide nous chercherons à fournir à nos clients les meilleures offres commerciales en 2010.

MNC : En conclusion, quelle maxime illustrerait le mieux votre bilan 2009 ?
P. M. :
-


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Keeway - Benelli (Julien Garcia) : l’année de tous les dangers... 
A lire dans cet article :

Propos recueillis par Matthieu BRETILLE - © WWW.MOTO-NET.COM
Reproduction intégrale interdite sans autorisation préalable (reproduction partielle : cliquez ici)
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BILAN ANNUEL
Bilan mitigé pour le marché français de la moto 2009

08/01/2010 - Après trois années exceptionnelles - surtout pour les 125 cc -, le marché du motocycle enregistre en 2009 une chute de -15,9%. Le nombre d'immatriculations atteint tout de même la barre des 200 000 unités, sans compter les nombreux MP3 LT ! Bilan annuel. Lire la suite
 

6 commentaires lecteurs

Keys loafer, le 02/02/10 à 05:14:
Le porte parole de paradise moto parle comme un gros commercant nul .Salon du golf!!!!!!!!! je me marre!!!! Harley vas faire le salon de la Lingerie..........
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Prowler, le 02/02/10 à 23:39:
Une telle bonne humeur, ça donne envie d'aller lui acheter une moto... ou plutot lui refiler une pièce jaune plutot tient ! Un vrai commerçant, y'a pas à dire C'est triste, un concess' installé à 2 pas des Champs Elysées contraint à vendre des moto de prestige à des pauvres qui négocient les tarifs, ah les mécréants !
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Rene, le 03/02/10 à 05:02:
Une année difficile pour certaines marques. Dans les marques de moto j'ai envie d'encourager Aprilia et Moto Guzzi sous la coupe de Piaggio, MV agusta, Daelim (et même Kymco) ainsi que Suzuki bien sûr. En revanche je suis vraiment désolé par la fin de Buell. Et parmi celles dont on ne parle pas ici et qui méritent également tous encouragements pour la qualité de leurs motos, Voxan dont le sort va être bientôt scellé, ainsi que MZ dont la branche 125 (les meilleures 125 depuis 10ans) et un secteur compétition doivent prendre un nouveau départ (dommage en revanche pour l'arrêt de la production du moins pour l'instant, des bi en ligne 1000cm3 de tb qualité et uniques sur le marché).
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Joel blondeau, le 03/02/10 à 22:58:
MDR "A noter que la revente d’occasion des excellentes K 1200 GT, K 1200 R, K 1200 S a permis aussi à de nombreux nouveaux clients de rejoindre la marque" Dite plutot que les concessionnaires ne savent plus quoi en faire !
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Curtis_lew, le 08/02/10 à 14:19:
Merci pour toutes ces entretiens véritablement passionnants et éclairants!
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Dom68, le 09/02/10 à 21:08:
A propos de harley (et de certains concessionnaires) qui se plaignent des chutes des ventes .Harley aurait pu enregistrer deux ventes de motos neuves en plus cette année, mais le concessionnaire choisi n'a pas jugé utile de préparer la moto pour notre essai (pourtant réservé à l'avance, la selle passager avait été retirée sur le modèle mis à notre disposition pour un pot tuning)donc impossible d'emmener mon épouse..., on n' a pas jugé bon (ou utile) non plus de s'intéresser à nous après l'essai, les potes sont semble-t-il plus importants que les clients potentiels dans cette concession...du coup dépité je suis allez acheter la même semaine un roadster japonais neuf, et mon copain par dépit n'à rien acheté du tout .Nous avons tous deux la cinquantaine et faisons du circuit depuis quelques années avec nos japonnaises pur piste...Mon roadster me donne entière satisfaction et je ne ferai sûrement pas d'éloges pour ce concessionnaire...Alors quand je lis en conclusion d' interwiew la maxime citée,je ris ...JAUNE...
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