Avec l'ouverture de ses frontières, l'Europe offre une grande variété de paysages aux motards français. Or, si l'entrée dans un autre pays est aisée, le code de la route et la conduite peuvent varier. Pour vous guider, Moto-Net.Com fait le point.
Juxtaposée à la partie nord-est de la France, la Belgique est une alternative de choix pour nombre de touristes. Sa gastronomie, son accueil et son patrimoine historique sont autant de bonnes raisons pour aller (re)découvrir la contrée de la bière, du chocolat et de la frite (à Bruge, un "musée de la frite" a même ouvert ses portes !).
Le motard français appréciera en outre le paysage varié : les rivières et les gorges des Ardennes sont en net contraste avec les plaines qui dominent le paysage. La grande forêt des Ardennes, proche des frontières allemande et luxembourgeoise et les plages les côtes au nord qui s’étendent sur près de 60 km, illustrent à elles-seules la diversité géographique de ce pays. Autant dire un vrai bonheur pour le deux-roues, même si l'état du réseau routier connaît lui-aussi de sérieuses variations...
A retenir
Limitations de vitesse : 50 km/h en agglomération, 90 km/h en dehors, 120 km/h sur autoroute
Monnaie : Euro
Numéros d'urgence : 100 (pompiers-SAMU) 112 (toutes urgences, quel que soit le téléphone)
Port du casque obligatoire
Se méfier des changements de qualité de revêtements (routes et autoroutes)
Les balades s'y feront cependant sans encombre, d'autant qu'une bonne partie du pays parle français et que les vitesses légales sont similaires à la France (seulement 120 km/h sur les autoroutes gratuites et éclairées la nuit). Seule la signalisation routière recèle quelques pièges : à l'inverse de l'Hexagone, les panneaux verts signalent des autoroutes et les bleus les routes nationales.
Enfin, une excursion moto en Belgique ne peut se concevoir sans un détour par le mythique circuit de Spa-Francorchamps, l'un des plus vieux et des plus beaux tracé au monde, théâtre de passes d'armes mémorables du Continental Circus sur ses 14 km originels ! Accueillant aujourd'hui encore la F1, Spa-Francorchamps n'est pas homologué pour le Superbike ou le MotoGP (malgré d'inlassables demandes). Il n'oublie pas la moto pour autant avec notamment les 8 Heures de Spa ou les Bikers Classics.
Bonjour a tous c est avec grand plaisir que je je viens sur ce site, et merci. j ai 47 ans et je fais de la moto depuis l age de 16 ans j ai fais tous les pays d europe pratiquement il me manque la russie mais que je vais faire si la vie me le permet je vis en espagne je suis sidere quand je lis que l espagne est le pays de la moto... non la france oui l allemagne oui la belgique la holland mais desole pas l espagne il est vrais que le temps ce prete facilement a la ballade en moto mais ici il n y a pas de fraterniter comme nous la connaisons entre nous motard ici le v connais pas et si tu roules en sportive tu est pas bien vus tu es la cause de tous les problemes accident ect ect et si tu roules en chopper les 2 clands se regarde mais ne sympatise pas ....si tu viens en espagne oublie ce que tu a connus point de vue conduite. l etat des routes a part les autoroutes elles sont nouvelles merci l europe les routes secondaire fais tres attention elle sont un peux comme le portugale et la grece franchent dangereuse. mais l automobiliste espagnole mefie toi en il est tres dangereux il peux freiner pour rien et c est du vecus en plus il ce prend pour le roi de la route il ne respecte rien c est effroyable et vas y que je tel et que je cause a madame a 8o km h sur autoroute du vecu je me suis fais arreter par la guarda trafico (GENDARMIRIE ESPAGNOL)parce que j etais pas a 1m,30 de la ligne blanche.?????? ici ca double par la droite et ci ca peux le faire sa te pousse simple il faut jouer du pied il ne respecte rien... pour le reste c est un super pay
bonne route a tous et grand v
Cà m'a l'air sympa l'Italie ,mais l'histoire des feux qui peuvent autoriser à circuler en restant rouges ou les priorités qui peuvent évoluer au fil des carrefours me parait ahurrissante et me refroidit un peu ( je parle du point de vue de la sécurité routière ) . C'est sur , les Italiens ont l'habitude de conduire avec ces règles de circulation originales mais pour le touriste Français çà doit etre un vrai bordel et dangereux .Par contre la Belgique m'attire plus , surtout avec son musée de la frite qui vient d'ouvrir à bruge ( çà me donnerait la patate pour mes prochaines vacances lol ) . Mais bon , on ne va pas en faire toute une histoire ... belge une fois (avec l'accent qui va bien ) lol . Ceci dit article intéressant . V .
Bel article bien complet. Ca donne envie de voyager et de se concocter une petite excursion en Italie et en Espagne! Merci pour tout ces petits conseils bien pratique!
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