Suite logique des séries spéciales X-Max 125 et X-Max 250 Momo Design découvertes fin 2012, le Yamaha X-Max 400 Momo Design se distingue par son pare-brise teinté, sa selle spécifique bicolore et d'autres retouches cosmétiques qualitatives comme le revêtement du guidon et de l'instrumentation en chrome satiné, ou encore ses embouts de poignées…
Suite logique des séries spéciales X-Max 125 et X-Max 250 Momo Design découvertes fin 2012, le Yamaha X-Max 400 Momo Design se distingue par son pare-brise teinté, sa selle spécifique bicolore et d'autres retouches cosmétiques qualitatives comme le revêtement du guidon et de l'instrumentation en chrome satiné, ou encore ses embouts de poignées en inox.
Cette version spéciale du récent X-Max 400 sera disponible dans le réseau Yamaha à partir du 15 mai, en noir uniquement, au prix de 6299 euros sans ABS (6799 € avec), soit 300 euros de plus que le X-Max 400 standard.
Petite précision avant de dégainer le chéquier : l'élégant silencieux Akrapovic visible sur la photo d'illustration ci-dessous n'est pas compris dans la dotation de série. Dommage, n'est-il pas ?
Des casques spécifiques "Yamaha Momo Design" sont aussi proposés : un jet en fibres de verre à 279 € et un demi-jet en polycarbonate muni d'un écran relevable et d'un pare-soleil à 199 €.
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