La BMW K1600GT s'offre sa première série spéciale, dénommée "Sport". Déjà très sportive grâce à son 6-cylindres de 160,5 ch et sa partie-cycle irréprochable, la moto routière du constructeur bavarois adopte dans cette version une bulle plus courte, une selle au " design plus sportif ", des jantes noires brillantes et…
La BMW K1600GT s'offre sa première série spéciale, dénommée "Sport". Déjà très sportive grâce à son 6-cylindres de 160,5 ch et sa partie-cycle irréprochable, la moto routière du constructeur bavarois adopte dans cette version une bulle plus courte, une selle au "design plus sportif", des jantes noires brillantes et un coloris bi-tons noir et orange.
Bref, des changements qui touchent clairement plus la forme que le fond : aucune modification technique n'est étrennée sur cette K1600GT Sport, qui sera disponible dès le mois d'aout à un tarif non communiqué pour la France (20 920 € en Allemagne).
La marque à l'hélice a par ailleurs communiqué une liste de modèles dont les coloris évolueront en 2014 : la K1600GTL sera dorénavant proposée en beige "Magnesium Metallic", la S1000RR aura le droit à deux nouvelles combinaisons (gris mat-blanc alpin et rouge racing ou blanc alpin-noir "Sapphire" métallisé) et la F800R revêtira désormais des coloris orange "Sakhir"-noir satiné et blanc ou noir métallisé et blanc satiné.
La G650GS sera dorénavant déclinée en noir (avec roues noires et pare-brise teinté), tandis que la peinture jaune disparait du catalogue.
Le scooter C600 Sport améliorera quant à lui sa qualité perçue en se dotant d'une instrumentation entourée de noir brillant et d'un couvre bras-oscillant gris métallisé. Un nouveau coloris blanc "Alpin" remplacera l'actuel gris "Titanium métalic".
Son frangin C650GT bénéficiera des mêmes attentions, et de nouveaux coloris "Havanna Metallic" et "Quarz Blue Metallic".
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