Contrairement à ce qui avait été décidé il y a un mois (lire MNC du mai 2013 : la Commission transports exclut le contrôle technique moto ), les lobbyistes du contrôle technique sont parvenus à retourner les députés européens réunis hier à Strasbourg.
Contrairement à ce qui avait été décidé il y a un mois (lire MNC du mai 2013 : la Commission transports exclut le contrôle technique moto), les lobbyistes du contrôle technique sont parvenus à retourner les députés européens réunis hier à Strasbourg.
"Consternation au QG de la FEMA" |
|
|
Suivant la recommandation des députés Isabelle Durant (écologiste, Belgique) et Silvia-Adriana Ticau (socialiste, Roumanie) et sans attendre les résultats de l'étude réclamée à la Commission européenne pour juger de l'utilité de cette mesure, les députés européens ont voté en séance plénière pour un contrôle technique moto à partir de 2016, selon la même périodicité que pour les voitures (tous les deux ans à partir de la quatrième année).
"Les députés français, néerlandais et suédois notamment, qui avaient été mobilisés par les associations motos de leurs pays respectifs, ont voté dans leur ensemble contre le contrôle technique moto, mais face à la majorité des pays qui disposent déjà de telles mesures réglementaires, cela n'a pas été suffisant", regrettent conjointement la Fédération française des motards en colère (FFMC), la Fédération française de motocyclisme (FFM) et le Collectif de défense des loisirs verts (Codever).
Mais "la partie n'est pas pour autant perdue pour les motards et plus largement pour les citoyens européens face au lobbying de l'industrie du contrôle technique", poursuivent les trois associations : "le Conseil européen a d'ores et déjà, à la quasi unanimité, adopté une position diamétralement opposée à la voie choisie par le Parlement européen. La FFMC, la FFM et le Codever, qui n'ont pas ménagé leurs efforts au cours de l'année écoulée, étudient d'ores et déjà les meilleurs moyens de reprendre l'avantage et remercient l'ensemble des eurodéputés français qui se sont engagés à leurs côtés contre cette mesure inutile et coûteuse".
Un "trilogue" va désormais se poursuivre entre le Parlement européen, la Commission européenne et le Conseil des ministres de l'Union européenne afin de trouver une porte de sortie à ce dossier, renvoyé en commission des transports afin d'être négocié avec la présidence lituanienne pour une adoption définitive d'ici la fin de l'année... A suivre naturellement de près sur MNC : restez connectés !
.
.
.
Soutenez le Journal moto du Net
Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en créant votre compte MNC, vous commentez tous nos nos articles et nos essais , cliquez sur les publicités de nos partenaires (ça n'engage à rien !) et préservez notre indépendance !
Commentaires
Ajouter un commentaire
Identifiez-vous pour publier un commentaire.