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Moto-Net.Com le Journal moto du net SUZUKI Moto-Net.Com le Journal moto du net NOUVEAUTES 2012 Paris, 24/01/2012  

Nouveautés Suzuki : une GSR1000 et une DL1000 en 2014 ?

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A l'occasion de sa convention annuelle avec ses concessionnaires, Suzuki a dévoilé à son réseau quelques-unes de ses prochaines nouveautés motos et scooters. Selon nos informations, une GSR, une DL V-Strom et un Burgman 400 seraient ainsi attendus pour 2014, tandis que les Burgman 125 et 650 évolueraient dès 2013.

Une GSR et une DL "L4" en 2014

Contacté par Moto-Net.Com, Suzuki France indique qu'une "GSR L4" et une "DL L4" (L4 correspondant à "millésime 2014" dans la nomenclature Suzuki) ont été évoquées lors de sa récente convention annuelle.

Sachant que la GSR 750 vient à peine d'intégrer la gamme et que la DL 650 V-Strom a fait peau neuve en 2011, cette information tend à suggérer que Suzuki s'apprêterait à - enfin ! - lancer une GSR 1000 (un gros roadster mu par le 4-cylindres de la GSX-R 1000) et à se replacer sur le très en vogue marché des trails-GT en relançant la carrière de la DL 1000 V-Strom.

L'hypothèse est d'autant plus vraisemblable que le lancement d'un roadster sportif et d'un trail routier de grosse cylindrée est - depuis un certain temps déjà  - réclamé par de nombreux clients Suzuki. Mais aussi par son réseau de concessionnaires et son importateur en France, nous précise Béatrice Lecomte, l'attachée de presse de la filiale française !

Suzuki France tient toutefois à préciser que "la cylindrée de ces deux modèles n'a pas été mentionnée durant la convention : Suzuki peut, par exemple, décider de lancer une GSR 250 cc pour investir certains marchés", ajoute - pour brouiller les cartes et préserver l'effet de surprise ? - l'attachée de presse française.

Par prudence donc, et même si leur réalité commerciale n'a jamais semblé aussi crédible et opportune tant les segments des roadsters et des trails ont actuellement le vent en poupe, mieux vaut attendre encore un peu avant de sabrer le champagne en l'honneur des GSR 1000 et DL 1000 V-Strom 2014 !

Le service presse français du constructeur d'Hamamatsu souhaite également couper court aux rumeurs d'une déclinaison routière construite sur la base de cette hypothétique GSR1000. "Ce projet n'a absolument pas été évoqué durant la convention", nous assure Béatrice Lecomte. Ce qui ne veut pas dire qu'il n'existe pas ou qu'il ne verra jamais le jour...

Des Burgman 125, 400 et 650 tout nouveaux, tout beaux ?

Enfin, Suzuki France nous a annoncé que la gamme de scooters Burgman connaîtra de nombreuses évolutions dans les deux années à venir : 2013 verra l'arrivée du Burgman 125 "L3" et du Burgman 650 "L3", tandis qu'un Burgman 400 "L4" sera découvert en 2014. Il faudra en revanche patienter pour découvrir tous les détails de leur remaniement : restez connectés !


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10 commentaires lecteurs

Jiwi, le 24/01/12 à 13:56:
Effectivement , il est grand temps que Suzuki se bouge pour rester dans la catégorie des trails gt .beaucoup de leurs clients sont déjà partis à la concurrence , et encore plus avec ce qui arrive sur le marché .
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Mister ducat' forever 916, le 24/01/12 à 14:53:
Serait-ce enfin le réveil de Suzuki? =D A Suivre! ^^
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Didmv, le 24/01/12 à 23:10:
Pourquoi attendre 2014 ??
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Zouc, le 25/01/12 à 10:18:
Je ne me souvenais plus de cette marque !!!!! ..... Leur grosse nouveauté au salon de la moto 2011 c'était le nouveau pot de la 1000 GSXR !!!... A+...VVV...zouc...
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JOJO ALBERT, le 26/01/12 à 12:34:
Ce sera bien trop tard!! Eh oui je vous rappelle que le monde s'arrête le 21 Décembre 2012
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Laurent D.1, le 29/01/12 à 14:26:
C'est sûr que si la cylindrée du prochain V-Strom n'est pas au moins élevée à 1200 et s'il n'a pas un cardan, l'ABS et un régulateur de vitesse, il ne pourra pas rivaliser avec les autres gros trails routiers actuels.
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Zouc, le 06/02/12 à 14:39:
Pauvres concessionnaires Suzuki ; ils sont obligés d'attendre 2014 ... l'attente va être trés ( trop ) longue ...A+...VVV...zouc...
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Greg64, le 11/02/12 à 15:53:
Motos très attendues car Suzuki est très en retard sur la concurrence. Alors -12 %, c'est normal aussi! Kawasaki ont assuré avec la nouvelle ER6!
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Jiwi, le 12/02/12 à 18:35:
Il est certain que ressortir la strom encore en 1000 cm3 et avec les même apparats , n'attirera pas beaucoup de motards qui l'attendait (comme moi) en 1200 . dommage, Suzuki va louper le coche , et moi j'irai voir ailleurs !
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Philou3169, le 18/02/12 à 11:14:
Bonjour J'ai eu un DL 1000 , j'ai adoré le moteur vif et nerveux , mais pas les freins "trop juste" et la fourche trop molle , je suis curieux de lire l'essai de la nouvelle version bonne route
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