Pour la première fois de son histoire, BMW Motorrad a franchi la barre des 10 000 motos en France en vendant mardi sa 10000ème moto de l'année : une R 1200 R achetée par un motard de 32 ans domicilié à Issy-les-Moulineaux (92).
En présence de Marcel Driessen, directeur de BMW Motorrad France (à gauche), Bastien (à droite) s'est vu remettre au sein de la concession CO2 Motos à Boulogne-Billancourt (92) "un bon d'achat de 500 € d'équipements du pilote", précise BMW qui remercie "le réseau et surtout ses clients pour cette performance".
11,6% de PDM sur les plus de 500 cc
Le constructeur allemand rappelle également que "sur un marché à +3,3%", il progresse de "+14,8% avec une part de marché de 11,6% sur les plus de 500 cc". Pour mémoire, BMW avait immatriculé 7462 motos en 2009 (lire MNC du 1er février 2010) et 8753 en 2010, qui était déjà une année record pour BMW (lire MNC du janvier 2011).
Cette nouvelle année historique sera à confirmer en 2012, avec l'arrivée très attendue, le 22 mars en concessions BMW (lire MNC du 21 décembre 2011), des maxi-scooters C600 Sport et C650 GT. En attendant, rendez-vous début janvier sur Moto-Net.Com pour l'analyse complète du bilan 2011 de chaque constructeur : restez connectés !
Le mec de la moto No 10 000, avec ses 500 euro il va pouvoir s'acheter une paire de chaussettes chez BM.La PDM de BMW est le reflet de la société francaise.
+1 Vieux c.....
Les motos BMW elles sont chéres mais il faut tjrs. rajouter les options qui sont elles trés chéres ...
Audi aussi c'est pas donné ...
VVV...zouc...
Calmez vous c'est AUDI comme AUDIBERT!!!
quand a la bècane,je roule boxer ( et
katoche), raison de plus pour faire de
l'autocritique, je connais les tarifs.
Je suis un bmiste , j ai 29ans , j ai un K1200r j en etais tres content jusqu'au jour ou une bielle a traverser mon moteur sur l'avant droit. Et c est la ou BMW baisse dans mon estime.
une moto suivie par BMW à jour dans son entretien , les niveaux à jour dont le moteur casse à 26756km
je trouve pas ça normal et encore moins la réponse de BMW qui refuse toutes prise en charge car la moto à plus de 5ans (5 1/2 effectif) sans faire aucune expertise.
Et le mieux c est qu'en cherchant bien sur internet je suis pas le seul et d'ailleur un proprio de K1300 a eu le meme probleme que moi en rentrant du salon de la moto!!!!
si moto net est interessé je peux vous fournir toutes les pieces
Hop hop hop , peut être pas tout à fait 9500 pour la gendarmerie car cela fait déja plus d'un an qu'ils sont passé par la case 1300 fjr de chez Yam , Désolé Audi , je croyais que ton surnom venait de la marque de ta vopiture et ce n'était qu'une boutade , bien sur les BM sont chères , mais les autres aussi , une guzz une ducat , une triump , tout cela n'est pas vraiment donné faut bien le reconnaitre , quant aux options , elles sont chères ,mais les bm sans options ne sont pas malgré tout des rateaux et une option n'est nullement obligatoire il me semble, je roule sur une r1150r de base ( acheté d'occazsion j'ai pas les moyens du neuf et je considère qu'ne moto ne devrait pasd dépasser 8 a 9000 euros max ) et j'en suis tout a fait satisfait
Vieux c...., ça fait largement plus qu'un an. Les dernieres BM a avoir été achetées par la gendarmerie sont des 1150 rt, qui ont été retirées du catalogue en 2005
Merci Fred de confirmer plus precisement ce que je disais , de plus je sors de chez le concessionaire BM et il m a confirmé que pas une Bm n'a été vendue aux administrations cette année , donc , c'est bien qu'aux particulier que les 10000 motos ont été vendues ,n'en déplaise aux jaloux de tout poils!!! Humour bien entendu... mais quand même !!
Et pourtant, ils en crèvent d'envie de repasser sur BM; Je n'en ai pas vu 1 seul à ce jour qui n'enfonce pas la fjr; sur la sécurité, la position; et même (ça m'a étonné) pour la fiabilité (pas mal de casses moteur).
Tony faut dire que nos amis de la
marèchaussèe tirent bien sur leurs
montures.Moteurs froid ou pas,
1ere,2em,3em,4em a donf histoire de
ratraper le client,Et combien de bornes
par an? Ce qui est sur c'est a cotè de
la maniabilitè d'une RT une FJ ca doit
etre moins sympathique (et moins
sècurisant). Et je ne te parle mème pas
du reste ( freinage,telelever
paralever,finition,protection,...) si tu
est un gros rouleur et que tu roule Bm
c'est dur de changer de crèmerie.
En fait les constructeurs devraient penser aux flics à la conception d'une moto, soit une moto maniable et confortable (selle ergonomique un minimum rembourrée et suspatte de haute qualité facilement réglable) protégeant bien son homme et efficace sans avoir à trop monter dans les tours (à cause des montées quasi à froid comme le dit Audi à juste titre). Faudrait un moteur qui monte vite à température d'utilisation mais qui ne refroidirait pas trop vite. C'est pas le cas d'un gros 4 cyl comme la fjr pour la montée en température. J'imagine qu'un bi ou tri pas trop gros (moins de 1000cm3) dans une partie cycle carénée serait pas mal. Accessoirement Ce genre de moto pourrait faire le bonheur de certains d'entre nous, surtout si elle est économique et d'une bonne autonomie. Je verrais bien un genre de f800st mais avec un moteur plus performant du genre bi er6 ou triumph 675 en un peu plus gros et plus puissant. Il existait les K75rt tricyl à plat qui étaient des modèles d'agrément à l'époque. BM pourrait refaire les mêmes en plus puissant.
Jaide des "bobos ridicules" toutes les marques y on droit. T'a aussi le bouffon en gex parrainer par rizzla avec le dernier Arai bleu et blanc,ou le macho-man, hd ou vmax,qui met un bout de plastoc sur ses tiags en croco(a cause du selecteur)...ce qui est sur c'est qu'en hiver (èpoque ou les bobos ont tendances a disparaitre de nos routes)on croise encore pas mal de bm, ou je me trompe??? Et je dis ca sans etre un fanatique de l'ambiance bm, pour moi pas vraiment motard plutot copie bagnole.
Certain vivent dans des mondes minuscules.Ils y a trois week ends il y avait un "Poker run" de Miami jusqu'a Key West,environ mille motos ont participe(es?) ,la marche etait ouverte par des cruisers de police (autos) avec gyrophares a donf,tous les "police department participaient,Fla highway patrols,state troopers,Miami-Dade PD,Monroe county PD,ect tous sur des Harley Police decorees au gout de chaque department...chez les civils toutes les becanes possible etaient representees ,trikes,Sports,dragsters,trails,rat bikes,custom,cruisers,Italiennes ,US (big bad biker clubs inclus),Allemandes,Japs, meme des MZ(les cubains avaient cela chez eux donc ils les importent d'Allemagne),les autos n'etaient pas authorisees a interrompre le traffic moto,certain flics remontaient les files a fond de taquet pour aller devant bloquer le traffic,laisser passer le troupeau et remonter a fond de taquet pour recommencer,plus loin,tout ce monde la aime les becanes sans distinction chacun son choix,etonnant non,yapa que fred qui doit etre aide a se taire.
Nan! la fjr est une bonne bekanne!
et je vois pas en quoi elle serait moins secure qu'une BM?
y a l'ABS comme sur la BM!
en plus elle envoi plus fort (bon normal elle a 2 cylindres de plus que la BM)avec la meme cylindrée (quasiment)
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Dossier spécial Marché de la moto 2011
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