Valentino Rossi himself qui répond en direct à vos questions, ça vous tente ? Eh bien Dainese et "Vale" vous offrent une chance de réaliser ce doux rêve !
Mercredi 21 décembre à partir de 16h00, le nonuple champion participera à une séance de livestreaming (vidéo en direct) organisée par Dainese, durant laquelle le n°46 répondra "en live" à quelques questions préalablement sélectionnées.
Ces questions peuvent être déposées sur la page Facebook officielle ou sur le blog officiel de Dainese jusqu'au dimanche 18 décembre. "Les meilleures feront partie de l’interview de Valentino en direct mercredi 21 décembre", assure le manufacturier transalpin.
Reste à savoir quels seront les critères de "tri" exigés par le génie des Alpages, et s'il acceptera notamment de s'étendre sur sa première saison - pour le moins compliquée - avec la Ducati Desmosedici...
J'en ai une :" entre une journée d'essai avec la Panigale sur circuit et une nuit avec Monica Bellucci que choisirais-tu ?" à votre avis, serais je sélectionné ?
Comme mon anniv tombe le 22 , aurais je une chance d'être sélectionné ??? donc ma question est , Val , c'est surement ta meilleure saison de compét depuis que tu as commencé en world championship ... du point de vue rentré d'argent par rapport aux perfs , comptes tu vraiment faire moins bien l'année prochaine ??? ou encore mieux !!!!!!
P6X, tu peux pas dire ça . Si j'ai bien compris tu viens d'en commander une avec ABS (je parle de la moto), j'espère pour toi que tu n'en seras pas déçu. Et pour Monica, tu me fais du mal, comment pourrais t'on être déçu d'une nuit avec la diva, tu brises un rêve. PS n'oublie pas de nous livrer tes impressions dès réception de ta belle (je parle toujours moto).
Pour le compte-rendu de la Panigale, il faudra
attendre fin Mars 2012, dixit Ducati USA. Mais je
pense que je vais la recevoir plus tard que cela. J'ai
commande quelques accessoires suplementaires,
en premier le siege confort car a mon grand age, on
ne peut plus rester assis longtemps sur du sapin...
et bon, puisque tu insistes, je vais t'avouer que j'ai
commande la Panigale pour pouvoir seduire Monica.
J'ai toujours aime les Italiennes, elles ont un cote
passionnel captivant. J'espere que Vincent Cassel ne
nous lit pas.....
Je viens juste de tomber sur une guitariste
instrumentiste qui a ecrit un chanson qui s'appelle
"Valentino's Victory lap"; elle s'appelle Gretchen
Menn, et vous pouvez facilement trouver la
chanson. L'interview dans laquelle elle explique
pourquoi une chanson dediee a Valentino se trouve
sur l'URL suivante: http://www.youtube.com/watch?
v=U9mBs_4Smxo&feature=related au fait, Moto-
Net quand est-ce que vous allez permettre d'inserer
du code html que l'on puisse poster des photos ou
des liens?
La video se trouve ici:
http://www.youtube.com/watch?
v=5u27ecCY9NA&feature=related
Dommage, Valentino n'y participe pas. Cela aurait sans
doute ete hors des moyens de Gretchen Menn, mais
cela aurait sans doute fait vendre. En tout cas, il va
falloir que Lorenzo trouve SA guitariste maintenant...
lol....
Pour ceux que ça interresse , Amy Vinehouse était la chanteuse atitrée de Kork Ballington !!!!! qui arrivait ivre mort sur une grille de départ ... et qui trouvait le moyen, de gagner le GP .
Nielda, la réponse a ta question paraît évidente. En effet, il a déjà préféré le monza show à la journée d'essai à Jerez, alors penser qu'il préfèrerait une journée d'essai à la diva c'est un pas que je ne franchirai pas. Vieux c....je vois que tu es toujours vif et quelque peu comique. Si Nielda dans ses rêves fait état de la diva, sache que Rossi devenue icône bénéficie certainement de rémunérations qui vont maintenant au delà du rapport coût performance. Sachant qu'il nous faudrait savoir de quelles performances tu nous parles. Pendant longtemps encore il devrait conserver ce statut sans même être tenue par une quelconque "performance" il en va ainsi de ce type de personnage. Moi ma question porterait basiquement sur la compétition, dans le sens où je lui demanderait s'il est prêt à continuer en MOTO GP alors même que les protos semblent être amenés à disparaître au profit de machines CRT moins coûteuse, rendant ainsi la compétition peu différente de celle du SWBK. En effet, je ne le vois pas finir comme Caprirex.....dans une lente descente.
Vieux c... (cuirs?) ton propos m'intéresse, car je ne connaissais pas du tout ce Kork. En revanche, je doute que ce soit Amy Winehouse dont tu veux parler. Ce pilote courait (merci Wikipédia) entre 1976 et 1982 en grand prix. Il a été champion du monde en 78 et 79 dans les 2 catégories 250 et 350. Pas mal pour un inconnu (pour moi), cependant la chanteuse est né en 1983, et n'était connu qu'à partir de 2003, il y a belle lurette que ce Kork avait raccroché les "bracelets". Non ? Mais dis nous en plus sur ce gars pas banal, un peu à l'image du grand Barry Sheene qui clopait à mort, et qui en est mort justement.
Kork Ballington était officiel Kawa en 250 et 350 il fut champion du monde , mais aussi un sacré personnage ,il avait comme equipier Anton Mang mais ils n s'entendaient vraiment pas entre eux , bien évidement , le fait de couplé Amy Winehouse avec Kork était un jeu d'ivrogne , la boisson étant leur point commun a des années de distance, c'était un sacré pilote , et un sacré fétard ce qui manque un peu ( beaucoup) de nos jours .%Maintenant bien sur , on peuy=t pas connaitre tout les pilotes , mais rien n'emp^che de se renseignere et d'apprendre par coeur la liste de tout les champions du monde depuis 1950 dans toutes les catégories !!! ça fait du boulot , mais c'est passionnant
OK, Vieux C...., pigé. J'étais pas plus tard que cet aprèm sur un site qui recense tous ces "vieux" champions. De là à les apprendre par coeur... Pour en revenir à ce Kork, tu n'irais pas jusqu'à maintenir qu'il roulait bourré tout de même ?
Fou passionné par les grand-prix à cette époque, (et par les Kawa) je me souviens assez bien du pilote sud-africain Kork Ballington plusieurs fois champion du monde en 250 et 350 sur des Kawa. j' avais en mémoire un pilote plutôt discret et j' ignorais complètement qu' il "piccolait" copieusement au point de prendre le départ d' une course fin saoûl! Honnètement, ça m' en bouche un coin! Je me souviens qu' il a aussi piloté la Kawa 500 qui avait la particularité d' avoir un cadre coque, mais sans grande réussite, il est vrai que c' était à l' époque de Roberts...pas simple!
Il ne prenait pas le depart bourré a toute s les courses ,non , mais ça lui est arrivé au moins une fois , par contre je ne me souviens plus ni quand , ni ou, et cela a fait sa légende entre autre.
Vous avez quelque chose (d'intéressant) à déclarer ?
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