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Moto-Net.Com le Journal moto du net SECURITE ROUTIERE Paris, 01/12/2011  

Les constructeurs moto partenaires de la sécurité routière

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Le délégué interministériel à la sécurité routière, Jean-Luc Nevache, a profité du Salon de la Moto de Paris pour signer hier une charte nationale de partenariat avec l'industrie du deux-roues motorisé représentée par Thierry Archambault et Pierre-Louis Colin (lire encadré ci-dessous).

Signature chartre partenariat SR Industrie

Cette collaboration tend à adapter la communication des constructeurs et des équipementiers à la réalité. "On souhaite en finir avec les filles en ballerines en scooters ou les motards sans gants sur les affiches de publicité", précise Jean-Luc Nevache : "ce sont des choses que l'on ne devrait plus voir".

Outre un motard - ou un scooteriste - équipé de la tête aux pieds, des affiches de pub devraient diffuser différents messages "responsabilisants". L'objectif est d’endiguer l’accidentalité des deux-roues, même si le délégué interministériel admet que "dans 50% des cas, l’automobiliste est responsable. Il reste à le former".

Les représentants de l'industrie moto

L’industrie du deux-roues motorisé est représentée par la Chambre syndicale internationale de l'automobile et du motocycle (CSIAM) - dont Thierry Archambault est le président délégué et Eric de Seynes (Yamaha Motor France) le président - et par la Chambre syndicale nationale du motocycle (CSNM) présidée par Pierre-Louis Colin (Peugeot Scooters). Ces deux entités regroupent plus de 25 constructeurs, dont les plus importants.


Cette charte prévoit également de mettre en évidence les éléments améliorant la sécurité tels que les contrôles électroniques (ABS, antipatinage, airbag) ou ceux favorisant une conduite sûre et apaisée.

Constructeurs et concessionnaires s’engagent aussi à former leurs vendeurs afin de proposer un meilleur accompagnement aux acheteurs de deux-roues motorisés.

Enfin, en parallèle du Salon de la moto de Paris, la Sécurité routière lance la diffusion d’un fascicule sensibilisant sur l'équipement des motards et scootéristes.


Maxime Pontreau © WWW.MOTO-NET.COM
Reproduction intégrale interdite sans autorisation préalable (reproduction partielle : cliquez ici)
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1 commentaires lecteurs

AVA, le 05/01/12 à 13:49:
"L'objectif est d’endiguer l’accidentalité des deux-roues" en quoi un bon équipement réduit le risque d'accident... ? ses conséquences c'est certains, mais pas ses causes. La formation de tous les usagers, la sensibilisation aux risques corporels sont les 2 clés qui ouvriront les portes d'une baisse pérenne des accidents, le reste, c'est de la démagogie. exemple : à l'achat d'un véhicule neuf ou d'occasion, lors du passage du permis, lors de l'achat d'un casque ou d'un équipement de sécurité (avec une TVA à 5,5% histoire qu'on hésite moins à changer de casque après un choc...), lors de la reception du contrat d'assurance..., la sensibilisation pourrait se présenter sous la forme d'une lien web sur la facture, d'une brochure ou autre pour proposer à l'usager de visionner VOLONTAIREMENT des vidéos réalistes d'accidents ou des affiches, des statistiques claires et objectives...pas cher, facile à mettre en œuvre avec un peu de bonne volonté de nos pouvoir publics Y'en a assez de ces discours moralisateurs qui portent atteinte à la liberté d'autrui. ce n'est pas lé véhicule qui est "dangereux" mais bien celui qui s'en sert!!!!
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