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Moto-Net.Com le Journal moto du net MOTO GUZZI Moto-Net.Com le Journal moto du net NOUVEAUTES 2012 Paris, 12/10/2011  

Une California Vintage 90 pour fêter les 90 ans de Moto Guzzi

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Pour fêter son 90ème anniversaire, Moto Guzzi propose une série limitée de la California, modèle qui fête de son côté ses 40 ans. Tanti auguri a te !

"Introduite en 1971 (soit un demi-siècle après la création de la marque de Mandello del Lario, NDLR), la première V7 California était techniquement basée sur la V7 Special, mais se différenciait par son confort digne d'un fauteuil permettant au pilote de profiter du paysage, à l'abri du vent grâce au pare-brise livré, comme les sacoches, de série" se remémore le constructeur nonagénaire...

La California monte rapidement en grade : en 1973 elle passe de 750 à 850 cc avec le modèle T, puis reçoit deux ans plus tard le freinage intégral via la version T3. Elle est même adoptée par le prestigieux Los Angeles Police Departement et se pare en 1981 d'un tout nouveau bicylindre de 948 cc "square head".

Il faut ensuite attendre 1994 pour voir la célèbre "Cali" dotée du 1100 (1064 cc) qui l'équipe encore aujourd'hui. Naturellement, le twin en V a subi depuis plusieurs mises à jour : les bons vieux carbus ont notamment laissé place à une injection électronique Weber Marelli IAW, mais le rapport course x alésage (92 x 80 mm) et le charme demeurent !

La California Vintage 90 qui célèbre l'anniversaire de Moto Guzzi  et dont il est question aujourd'hui ne connaît pas de modifications au niveau du moteur, pas plus qu'au niveau de la partie cycle. La cosmétique de cette série limitée s'apparente comme son nom l'indique à celle du modèle "Vintage" : saut de vent Tourisme, phares additionels, valises latérales, finition chromée, etc.

Mais la "Quatre-vingt dix" se distingue nettement des autres versions par son inédit colori biton orange "California" et blanc "Diamante", sa sellerie cuir marron et ses multiples signatures "90ème anniversaire". Disponible à partir de la fin novembre 2011 au prix de 16 990 euros, cette "nouvelle" Guzzi risque d'en faire saliver plus d'un !


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10 commentaires lecteurs

Keys loafer, le 12/10/11 à 17:56:
Elle a un petit cote Coca cola la Cali.Couleur,logo .....
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Rene, le 12/10/11 à 19:13:
Oui en effet bien vu KL, je cherchais... C'est justement ce qui me plait... moyennement. Et bonjour le prix pour une antique machine... Je lui préfère le coloris blanc original.
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Keys loafer, le 12/10/11 à 19:48:
Hello Rene,mouai cool classic,mais j'ai perdu le gout des motos de cirque il y a longtemps.
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Malin, le 12/10/11 à 23:24:
Finalement j'aime bien,ça change des motos manga... les gouts et les couleurs...
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Keys loafer, le 13/10/11 à 11:03:
D'accord avec toi Malin,ma seule critique est pour la robe "cirque Pinder".
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Jicé60, le 13/10/11 à 17:24:
Il faut la voir en "live ", comme j'ai eu la chance de le faire à l'usine de Mandello/Lario lors des GMG2011*. Elle est bien plus classieuse en vrai que sur les photos. * 20000 brêles dans un bled de 10000 pékins, il faut avoir vu çà au moins une fois !!! Pour vous donner "l'eau à la bouche": http://www.gmg2011.motoguzzi.com/gallery.php?type=E
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Bigtwinmt, le 13/10/11 à 19:42:
Pis les guzzi c'est un moteur un son. Pas une bouse comme les hd qui ne freinent pas n'ont pas de garde au sol. Le costume clown est souvent avec les belles hd. Les guzzi non. Vous rentrez dans une concession hd vous mettez une serrure sur vos poches tellement ça pue le fric. Le concess guzzi c'est encore un bouclard à l'ancienne.
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Keys loafer, le 14/10/11 à 08:15:
"Vous mettez une serrure sur vos poches"???vaux mieux mettre un pince nez si ca pue...derniere fois que je suis alle dans un bouclard a l'ancienne il voulait 2 fois le prix pour un set de pneus...
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Blac-k, le 14/10/11 à 17:34:
Mouais... 12 batons pour une peinture changée, une selle cuir et 3 conneries ben franchement j'vous la laisse... V
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MPH, le 14/10/11 à 18:54:
Oui elle est jolie, mais à ce prix, j'ai une Norton Commando, et là ce n'est pas la même cour de récrée. j'ai eu l'occasion de rouler maintes fois en Guzzi, je les aimes bien, mais contrairement à la réaction d'un lecteur, le moteur n'a rien à voir avec la production de milwaukee. Je suis d'accord que le côté fric des Harley est à ch..., mais la mécanique actuelle est tip top. Un Guzzi calif c'est trop beau, mais hélas trop cher.
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