Un motard de 38 ans originaire de Berne s'est fait flasher en pleine glissade par un radar de la police de Neuchâtel dimanche dernier, sur la route H18 entre La Cibourg et La Chaux-de-Fonds (Suisse) : en apercevant le dispositif de contrôle, le motard - réalisant sans doute qu'il arrivait soudain dans une "zone particulièrement accidentogène"... - a brutalement pris les freins.
Trop brutalement sans doute, car il est parti en glisse - visiblement sans déranger les vaches qui broutaient le long de la route ! - et s'est retrouvé flashé en pleine glissade "à 107 km/h (au lieu de 80)", indique la police neuchâteloise sur sa page Facebook.
Heureusement bien équipé en combinaison de cuir, le motard n'a pas été blessé mais risque "un retrait de permis d'au moins un mois".
Ce matin-là, "18 autres motards ont été flashés pour excès de vitesse lors de deux contrôles dans les montagnes neuchâteloises", ajoutent les flics suisses en appelant "à la prudence et au respect des limitations pour la sécurité de tous les usagers"... Est-il vraiment nécessaire de leur rappeler que sans leur radar, il ne serait vraisemblablement pas tombé ?
Ca illustre bien le potentiel de danger
qu'occasionne les radars sur les routes et
je passe les freinages dangereux en
voitures qui occasionne des
carambolages .. Mais vive la répression et
les profit de nos états sensé nous
protégés ..
Ce pauv'gars entre dans une nouvelle époque de son existence. Les neuneus, je connais, j'ai découvert comment vient la haine dans un quotidien banal grâce à eux, ou presque. Donc, moto fortement détruite, matériel de protection dégradé, santé gravement mise en danger, perte de permis plus très forte amende, inscription dans un casier avec mise à l'épreuve durant ? années et forte aggravation de punition en cas de prochaine violation de la loi d'inquisition, énormes conséquences en cas de recherche éventuelle d'un nouvel assureur. Réponse pour ceux qui voudraient préserver le totalitarisme routier en limitant si possible de mettre la vie de certains usagers en jeu : le radar tronçon, qui effectue une mesure moyenne sur une portion de quelques kilomètres (on notera qu’il filme toutes les plaques avec datation horaire exacte, on pourrait lui demander de filmer et reconnaître les visages, de dénoncer les défauts d’assurance, les vols, qu’il instaure un doute raisonnable sur les dérives de mesures néanmoins possibles, que l’effacement en sortie du tronçon est « garantie » par l’autorité de contrainte, on doit les croire puisqu’ils sont nos représentants, mais que je ne me priverais pas d’adapter ce dispositif à un flicage permanent le jour où la SECURITE du pays l’exige : sera-ce demain déjà ?). Les assassins sont bien d'un côté d'un seul, au volant ou au guidon, ce ne sont pas les ligues de vertu de l'inquisition qui diront le contraire. Et si de surcroît l'impression domine qu'il vaut mieux infliger quelques coups de couteau à un contradicteur, mettre le feu à une voiture, dévaliser avec violences, puisque c'est mal et tout de même rarement sanctionné, c'est qu'on est au XXIème siècle ici et maintenant. La cause avance, mais surtout, qu'on ne me parle plus du respect de la vie, je ne vois que très peu de manifestations de cette honorable préoccupation dans le comportement des autorités.
Aux States, le motard pourait porter
plainte pour mise en danger de la vie
d'autrui.... finalement, il a quand meme
quelques bon cotes d'etre de ce cote de
l'atlantique....
Comme vous dites MNet, "est-il vraiment nécessaire de leur rappeler que sans leur radar, il ne serait vraisemblablement pas tombé". Quelle ironie et quelle provocation de la part de la police de neufchâtel, quand ils appellent "à la prudence et au respect des limitations pour la sécurité de tous les usagers". C'est se dédouaner un peu facilement du risque réel d'installer à tort et à travers un radar mobile. Au moins avec les radars fixes, on est prévenu même si le risque de gens qui pilent au dernier moment existe déjà. Là le mec a eu de la chance, mais il aurait pu être entouré de bagnoles sur la même voie (qui pilent aussi) ou en face s'il avait glissé latéralement, ou encore de tomber dans un ravin... C'est sûr que tout le service a dû se gausser d'un rire bien gras autour d'un verre de... canada dry bien sûr!
Vous oubliez tout de même que le mec était très au dessus de la vitesse autorisée. 107 en pleine glissade, c'est au moins du 140 avant freinage...donc bon, dire que le radar est responsable de sa chute ok, mais dire que la police est responsable, pas d'accord. C'est le motard qui est en faute. A cette vitesse, il aurait pu percuter un autre motard qui roulait tranquillou et le tuer au passage. Et là, on aurait accusé la police de ne pas faire son boulot !
Sans dire que c'est de la
faute du motard à 100%, je
rejoins Titeuf.
Si c'était un animal ou un
gamin qui l'avait obligé à
effectuer un freinage
d'urgence, c'était pareil. Le
mec ne sait pas freiner, c'est
un fait.
Il faut assumer le fait de
rouler vite, et je trouve
dommage (limite ridicule...)
de dire qu'il est tombé par la
faute de la police. J'étais
pas sur place, mais je ne
pense pas qu'ils lui aient
jeté une caillasse dessus pour
le faire tomber...
Se battre contre la démagogie
(et la bêtise) de la répression routière aveugle,
ok. Mais se montrer d'autant
de mauvaise foi que ceux
contre qui on se bat, c'est
nul.
Je sais, je sors...
J'aime bien ton commentaire Sapeurad. Juste, j'espere que jamais un gosse ne traversera devant toi meme quand tu roules à 50, car tu t'apercevras que toi aussi, sous l'effet de la surprise, tu ne sais pas freiner. Et le pauvre gosse se prendra une moto à 50 km/h, ce qui risque de provoquer pas mal de dégats. Quant aux animaux, je ne savais pas non plus qu'il ne traversaient que devant les véhicules en excès de vitesses. Encore des suppos de la dscr! mdr
Le suppo t'emmerde.
J'ai à de nombreuses reprises
pilé devant des radars (même
des fixes annoncés...), mais
pas au point de se planter. Il
faut savoir assumer sa vitesse
sans mettre la vie des autres
(vraiment cette fois-ci) en
danger.
Mais là n'est pas le sujet, et
si tu avais bien lu ce que
j'ai écris, je ne juge pas le
fait qu'il ait bloqué la roue
avant en freinant. Je dis
juste qu'il est ridicule de
dire que c'est la faute des
flics parce qu'ils ont mis un
radar.
Et pour clôturer le HS sur ta
réflexion du freinage
d'urgence à 50, il y a une manœuvre que l'on-t-a sûrement
apprise au moment de passer
ton permis: l'évitement.
Sapeurad,tu es deja à cours d'arguments que pour que tu sois obligé d'etre grossier? Pour le suppos de la DSCR,je parlais des animaux qui traversent. Et je te cite "Le mec ne sait pas freiner, c'est un fait". Donc tu juges bien le fait qu'il ait bloqué (ou pas?) la roue. Quant à l'evitement, si tu crois qu'il y a qqch de comparable entre une evitement programmé comme on le fait au permis, et un evitement à effectuer sous l'effet de la surprise,tu es loin du compte. Il suffit juste de lire un peu tous ce que disent les experts au sujet du contenu de la formation au permis de conduire moto.
Nielda, je sais pas si ton commentaire me concerne, mais si c'est le cas, il y a des réactions completement irrationnels tellement la psychose du radar est grande. cf les coups de patin devant les radars de gens qui sont pourtant sous la limitation de vitesse. Sauf que le coup de patin, en moto, ça se termine souvent par terre.
Ooops... autant pour moi Fred,
je pensais que le "suppo"
m'était adressé... Mon
agressivité n'était qu'en
réponse à la 'suppo'sée tienne
;)
Quoiqu'il en soit, avant de
dire que je suis à court
d'arguments, as-tu saisi
l'idée que je défends?
Je dis que c'est nul de dire
que c'est la faute de la
police s'il est tombé. Parce
que si on raisonne comme ça,
on peut aussi dire que: Si
l'ABS était monté de série sur
les motos, il ne serait pas
tombé, donc c'est la faute des
constructeurs; Si les pneus
tenaient mieux le pavé, il ne
serait pas tombé, donc c'est
la faute des manufacturiers;
S'il n'avait pas pris la moto
ce jour là, il ne serait pas
tombé, donc c'est la faute de
sa femme qui l'a envoyé
chercher un pinceau chez
Bricopinpin...
Si les accidents n'avaient
qu'une cause, la vie serait
belle, et on ne perdrait pas
des proches sur les routes...
@Bernard Bracam. Pourquoi, il y a besoin d'être sur place pour faire un commentaire ? Tu n'y étais pas non plus que je sache ! Pas besoin d'être sur place pour imaginer sa vitesse avant la glissade. On peut imaginer, je n'ai pas parlé de certitude. Et de toute façon, même si de façon incroyable, sa vitesse était de 107 avant la chute et est restée à 107 pendant la glissade (ceux qui ont fait un minimum de Sciences physiques savent que c'est impossible, mais bon!), il était très au dessus de la vitesse limite. Les limitations de vitesse ne sont pas faites pour décorer la route. (si si je vous assures ^^).
Titeuf, il roule sur une moto modèle "gueant réplica" mdr. Ah, j'aime la limitation de vitesse présentée comme un saint graal...Dommage que celles-ci ne correspondent à rien de réel, comme le prouvent les disparités entre les pays.
Quand on roule vite on l'assume, radar ou pas radar il s'est vautré et c'est de sa faute, il assume. Les limitation de vitesse sont à la rue c'est clair mais on ne peut pas rouler au dessus en pensant que le jour ou il y aura un probleme il suffira de taper sur les institutions pour se dédouaner de la résponsabilité. Je roule au dessus et l'assume pleinement, je n'irai jamais jamais engueuler un mec qui me coupe le priorité sur une route de campagne parce qu'il ne m'a pas vu arriver à 2 voir 3 fois la vitesse légale.
Eh, Fundream, il ne roulait pas 2 ou 3 fois plus vite que la vitesse maxi, faut pas comparer. D'ailleurs, au passage, cette route limitée à 80 en Suisse aurait été limitée à 90 en France. COmme quoi, les lois... Au fait, puisqu'on parle de Suisse, il est où notre petit Suisse préféré? Le Gnac, c'est pas toi au moins sur la photo? ;-)
Cela ne sert à rien de s'engueuler, le gars s'est fait piéger et a brutalement freiné,car pour habiter la région frontalière, les flics et les tribunaux ne rigolent absolument pas, nous à côté c'est le "paradis". un fait est sûr c'est qu'il devait aller très fort et vu l'aspect médiatique de l'affaire les juges vont s'éclater et le pauvre par la même occasion.
L'ABS m'a probablement évité un beau soleil quand un renard a traversé devant moi à la tombée de la nuit.Il a traversé une première fois devant moi à 30 m environ pour revenir immédiatement devant ma roue avant.Effet de surprise:j'ai tiré à mort sur le frein avant et j'ai roulé sur la queue de l'animal...Je ne sais pas si l'ABS a fonctionné, mais je m'en suis bien tiré...
J'adooooore les commentaires sur ce sujet.... Mouarf !
Surtout ceux qui essaient de deviner le type de la Meule, yes !
Pendant que les gros lourdos essaient de refourguer leurs arguments à la con : ABS, vitesse excessive, faute de tel ou tel...
En ce qui me concerne, j'analyse la photo et je vois que c'est une ligne droite en léger dénivelé, donc où se trouve la zone dangereuse ? pourquoi y mettre un radar ?
Ensuite, pour certains il ne vous est pas venu à l'idée que ce motard aurait pu "perdre l'avant" autrement qu'en bloquant les freins ? j'sais pas moi sur une route humide, le trait blanc au milieu y est peut être pour quelque chose, y avait il des hydrocarbures ? un obstacle ? Ha ouaip, un gamin qui traverse la route !!!! Pardon :(
V
C'est sur ce mec est un grand criminel, il vaut mieux piquer le sac à une grand-mère que rouler trop vite! Je serai à sa place, et si j'étais tomber à cause du radar, je porterai plainte et ne lacherai pas le morceau. Ras le bol de cette repression débile. Un motard depuis 1975.
Même si je trouve la répression routière insupportable, je pense que ce motard a une part de responsabilité. S'il roulait vite, il devait être concentré ou tout au moins aurait dû l'être en étant prêt à une mesure d'urgence et ne pas finir à plat ventre même si c'est facile à dire. Il y a peu d'infos sur les accidents devant les radars mais quand ça transpire, on peut se rendre compte que ce n'est pas anecdotique. Si le motard avait été impliqué dans un accident de ce type, là on aurait pu "crier au scandale". Par contre porter plainte dans le cas présent, il ne faudrait pas pousser, le radar ne présente pas de risque "réel" sauf à créer un carambolage, ce qui n'était pas le cas.
C'est vrai qu'artistiquement ce n'est pas terrible , peut mieux faire lol . Plus sérieusement , j'espère qu'il ne s'est pas fait trop mal quand même ce motard malchanceux , il a du avoir la haine contre ce radar fixe au point de vouloir le démolir après cela je suppose . V .
Je fais de la moto depuis 43 ans et je voie de plus en plus la mauvaise fois s'installer chez les motards et chez les automobilistes aussi lorsque l'on parle du code de la route et de son application. Le mot répréssion est invoqué a chaque fois qu'un usagé est verbalisé. En fait beaucoup de conducteurs souhaitent que les radars soient toujours signalés de sorte ils peuvent ralentir lorsqu'ils arrivent à leurs hauteurs et reprennent la vitesse qu'ils souhaitent une fois hors de portée. Je pense quel le fait d'utiliser un véhicule sur la voie publique implique le respect du code de la route. Sur la photo en question j'y vois un motard qui roulait trop vite et qui ne sait pas maitriser sa machine. Que serait-il arrivé si au lieu d'un radar c'était un autre véhicule qui est surpris ce brave motard? Je pense qu'on doit assumer ses actes et pas toujours ce porter en victime.
Joel, j'applaudirai la répression routière le jour où des radars seront positionnés devant des écoles par exemple. et le fait de pratiquer depuis 43 ans ne te donne pas le droit de t'ériger en censeur, ce qui me désole plutôt, car avant on a eu la chance de ne pas avoir d'interdiction de toutes sortes.
@Rougemaducat: Il y a
quasiment jamais d'accidents
mortels devant les écoles.
Et quitte à me faire jeter la
pierre: LA MAJORITÉ DES
ACCIDENTS MORTELS ONT LIEU EN
LIGNE DROITE.
Quand les conducteurs sont
conscients du danger, ils ne
prennent pas de risques.
Tu roules vite devant les
écoles toi? Je ne pense pas,
et je suis certain que la
plupart des conducteurs non
plus.
Normal, vu qu'il y a bcp plus de lignes droites que de virages. Et oui,tu as raison, la plupart des conducteurs ne roulent pas vite devant une école. Peut-etre qu'ils ne sont pas si abrutis qu'on veut nous le faire croire?
Salut, en réponse à rougemaducat, quand je fais référence à mes années de motard je ne veux pas péter un palmarès mais simplement faire part d'un sentiment que je ressens et qui est apparu petit à petit au fil de cette période. Je ne me porte pas en censeur. j'ai fais pratiquement toutes les manifs motos (y comprises celles qui ont aboutis à la création de la mutuelle des motards) car à mon avis il est préférable de faire en sorte que les lois se fassent en accord avec le souhait des usagés et nous avons pour cela la fédération des motards en colère,entre autre, qui nous représentent. Mais à mon gout trop peu d'usagés ont fait la démarche pour se faire entendre. Ma façon à moi d'emmerder les flics c'est d'appliquer le code de la route, et quand je passe à la bonne vitesse devant un radar bien dissimuié je jubile car ils ne me retirent pas de points et je ne leurs donnent pas un centime.Je n'ai pas toujours eu ce résonnement, mais les années passent... bonne route à tous.
J aurais dit une suzuki
TL 1000 S la couleur les pots le feu tt correspond et ayant eu ce modele ce genre de chute est classique loool. si klkun a la reponse j aurais bien aime le savoir moi aussi , bien a vous les gars !!!! good road
Donc on ne met pas de radars devant les ecoles parce que les gens ne sont pas si cons que ça en fait. Donc on les met aux endroits où les gars roulent vite et sans dannger...Donc si ça se trouve, c'est juste pour faire du blé? La prochaine étape, mettre un radar sur les circuits lol
Ils en mettent aux endroits où
les gars roulent vite et sans
danger s'ils étaient seuls.
Mais c'est aussi l'endroit où
un automobiliste choisi de
passer un coup de fil,
l'endroit ou le jeune permis
choisi de tester sa Clio 1,5l
DCI "taquet", l'endroit où
maman se retourne pour
engueuler son gamin parce
qu'il fait le con et que juste
avant elle pouvait pas parce
que ça tournait, l'endroit où
la minette pense que c'est le
moment de se maquiller...
Et c'est dans ces endroits là
qu'il y a des accidents, parce
que c'est dans ces endroits là
que les gens sont moins
attentifs à la route...
Mais attention Fred, ne crois
pas que je suis d'accord avec
leur répression aveugle,
démagogue et sans prévention
;)
Vous avez aimé DSK menotté devant les télés ? Vous allez hurler de joie en voyant clouer au pilori et en public les prochains assassins-qui-n'ont-tué-personne mais qui auraient pu tuer quelqu'un si ceci si cela. Tu sais ce qu'il te dit, le code de la route ? ADAPTE ta conduite aux conditions de circulation. Ce que nous faisons si nous sommes respectueux de notre vie et de celle des autres. Maintenant, s'il y avait la moindre déontologie dans cette histoire, la police ne publierait pas cette photo, et on saurait dire au motard : tu vois ce qui serait arrivé SI tu avais freiné ainsi pour éviter de tuer quuelqu'un ? Va et ne pêche plus, que cela te serve de leçon. Mais la loi interdit de rendre un jugement digne sans doute et surtout, nos inquisiteurs d'opérette, qui savent tout, qui respectent la loi sur tous les plans, qui ne commettent jamais de faute tellement leur civisme est exacerbé, à qui il n'arrive jamais rien et qui ASSUMENT (j'assume moi !), ces parangons de vertu qui encombrent les tribunes, ne le toléreraient jamais.
Il a eu de la chance de ne pas croiser un camion en face j'espere que ça lui servira de leçon n'oublions pas que nous aussi on a fait des bettises mais par malheur a cause de ça tout le monde de la moto paye
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Trop brutalement sans doute, car il est parti en glisse - visiblement sans déranger les vaches qui broutaient le long de la route ! - et s'est retrouvé flashé en pleine glissade "à 107 km/h (au lieu de 80)", indique la police neuchâteloise sur sa page Facebook.
Dossier spécial Sécurité routière
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