La Suzuki du SERT a en effet cédé un peu de terrain à 10h43, lorsqu'après seulement trois tours de son relais Daisaku Sakai ramène la GSX-R n°1 et la rentre à l'intérieur du stand pour repartir une minute plus tard.

"Rien de bien méchant", tempère Méliand : "la selle était cassé, on l'a changée et maintenant on repart". Mais la Kawasaki n°11 en a naturellement profité pour prendre un peu d'air.

"De grands moments de stress jusqu'à l'arrivée"

Dominique Méliand se montrait déjà particulièrement souriant à moins de cinq heures de l'arrivée : "pour l'instant, on peut la prendre cette première place, donc on va essayer de pas la laisser passer. Mais les copains d'à coté pensent la même chose, donc ça promet de grands moments de stress jusqu'à l'arrivée !"

"La gestion moteur nous permet d'allonger les relais"

Chez Kawasaki, Christian Bourgeois confirme que les Verts ont "beaucoup travaillé sur la gestion moteur qui nous permet d'allonger les relais" et espère secrètement que le patron du SERT jouera davantage le titre au championnat du monde (pour lequel une deuxième place serait suffisante vu le retard pris par la BMW ce matin) que la victoire au Mans...

Mais Dominique Méliand n'est pas homme à se contenter d'une deuxième place, qui plus est sur ses terres : alors que la ZX-10R n°11 bouclait son 700ème tour en tournant près d'une seconde plus vite que la GSX-R n°1, à trois heures de l'arrivée les chronos sont inversés et la Suzuki prend près d'une seconde au tour à la Kawasaki !

A 11h00, la ZX-10R n°11 maintient son avantage avec un tour et 30 secondes d'avance sur sa poursuivante, tandis que la BMW n°99 rentre subitement au stand pour une intervention mécanique imprévue... Elle repart à 11h07 après une immobilisation de 6 minutes, laissant la Yamaha n°4 de Folch Endurance prendre à son tour un peu d'air tandis que la Suzuki n°50 Motors Events reprend la 7ème place scratch.

Mais à peine repartie - toujours aux mains de Damian Cudlin -, la BMW n°99 montre des signes de faiblesse : toute l'équipe de BMW Motorrad France s'apprête à la recevoir de nouveau dans le box... mais elle reste finalement en piste, le pilote ayant réussi à régler son problème de câble d'embrayage !

A noter également un peu plus tôt la chute sans gravité de la Kawasaki n°33 de Louit Moto 9h53 au Raccordement, qui vaut au pilote une courte mais éprouvante séance de poussette avec le pneu arrière crevé !

Enfin à 11h22, la Suzuki n°50 est repassée au stand pour un arrêt imprévu. Elle repart rapidement après avoir laissé les rênes de la catégorie à la Suzuki n°72 du Junior Team... qui s'arrête à son tour à 11h26 et reste bloquée au stand plus longtemps que prévu ! Les élèves du Lycée Le Mans Sud s'activent sur la boîte de vitesses tandis que Cédric Tangre trépigne d'impatience avant de pouvoir repartir à 11h30, après 6 minutes d'arrêt...

A 3 heures de l'arrivée, c'est donc toujours la GSX-R n°50 de Motors Events qui domine les Superstock avec un tour d'avance sur la ZX-10R n°83 de Maccio Racing et trois tours sur les hommes de Damien Saulnier.

A suivre en direct et en intégralité tout le week-end sur Moto-Net.Com : restez connectés !