• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 13 décembre 2010

La FFM se réjouit de la baisse massive de la mortalité à moto

La FFM se réjouit de la baisse massive de la mortalité à moto

Contrairement aux habitudes, les deux-roues motorisés font figure de bons élèves dans le dernier rapport provisoire de l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) sur les premières tendances de l'année 2010.

Imprimer

Contrairement aux habitudes, les deux-roues motorisés font figure de bons élèves dans le dernier rapport provisoire de l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) sur les premières tendances de l'année 2010.

Alors que le taux de mortalité (tous usagers confondus) a baissé de 6% en France par rapport à la même période en 2009, "la baisse de la mortalité pour les usagers de deux-roues motorisés est plus importante que la moyenne nationale avec une baisse de -19% pour les conducteurs de motocyclettes (scooters et autres motos de plus de 50cc) et une baisse de -8% pour les conducteurs de cyclomoteurs (scooters et autres cyclos jusqu'à 50cc)", se réjouit la Fédération française de motocyclisme (FFM).

Déjà, le bilan provisoire des six premiers mois 2010 publié cet été dans une étrange indifférence laissait apparaître une baisse considérable de -29% du nombre de motards tués par rapport à la même période 2009, contre une baisse générale (tous usagers confondus) de "seulement" -10%.

Nombre de tués par catégories d'usagers (bilan provisoire premier semestre 2010)

Nombre de tués par catégories d'usagers (bilan provisoire 6 premiers mois 2010)
** Evolution non significative en raison des faibles effectifs
(Chiffres provisoires premier semestre 2010 - source ONISR)

Enfin, en ce qui concerne les chiffres définitifs pour 2009, "il est intéressant de noter que contrairement aux idées reçues, la part des accidents mortels en solo (n'impliquant pas de tiers) des usagers deux-roues motorisés ne concerne que 36% d'entre eux contre 51% pour les automobilistes", note la FFM en soulignant que "dans leurs accidents mortels, la responsabilité des motocyclistes n'est engagée qu'à 61% (contre 81% pour les automobilistes)".

Evolution du nombre de victimes selon la cylindrée des motocyclettes en 2009

Evolution du nombre de victimes selon la cylindrée des motocyclettes
(Chiffres définitifs 2009 - source ONISR, fichier des accidents)

"La publication de ces statistiques tord le cou aux idées reçues de ceux qui affirment que les motocyclistes sont irresponsables au quotidien", résume le président de la FFM : "alors que le parc de deux-roues motorisés ne cesse de s'agrandir, le nombre d'accidents mortels est en régression", conclut Jacques Bolle en espérant que "cela calmera nos détracteurs"...

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Trident Triple Tribute, une édition spécialement intéressante chez Triumph 

Nope, Moto-Net.Com ne commet pas d'erreur : cette Trident 660 avec sabot moteur, saute-vent, quickshifter et peinture Vintage ne coûte que 8695 euros. Exactement comme la version standard en noir ! Il s'agit de la Trident Triple Tribute, hommage à une ancêtre victorieuse au Bol d'Or et au Tourist Trophy...
Une Suzuki GSX-R1000 officielle et éco-responsable aux 8H de Suzuka

Tourner en rond sur un circuit dans le simple but de battre ses petits camarades ? Cela n'intéresse plus Suzuki, parti du MotoGP et de l'EWC fin 2022. Si le constructeur d'Hamamatsu participe officiellement aux 8 heures de Suzuka 2024, c'est pour développer des technologies à la fois performantes et respectueuses de l'environnement. Explications.
Essai Scorpion Trail 3 : le pneu Pirelli pour trails qui mettent la gomme

Il va y avoir du sport chez les motos trails avec le nouveau pneu Pirelli Scorpion troisième du nom ! Technologie bigomme, rainurage sportif, structure plus rigide : le Scorpion Trail 3 n'y va pas par quatre chemins pour coller au bitume ! Essai. 
GP du Portugal 2024 : les photos de la course MotoGP à Portimao

Sélection des meilleurs clichés de Penny Rise Photos à Portimao pendant la course MotoGP du Grand Prix du Portugal 2024. Dans le viseur de notre photographe : l'accrochage entre Marc Marquez et Francesco Bagnaia - provoqué par le n°1 et classé en fait de course -, la lutte de Fabio Quartararo pour la 7ème place (à 20,130 sec du leader...) et la victoire sans partage de Jorge Martin sur sa Ducati Pramac. Galerie.
C'est le printemps, remettez-vous au sport… moto !

Les jours rallongent, les températures montent, les petits oiseaux chantent… et les motos aussi ! La Fédération Française de Motocyclisme, les 1280 moto-clubs, leurs 900 sites homologués et leurs 100 000 bénévoles (!) se tiennent dans les starting-blocks pour vous accueillir. Il n'y a plus qu'à...
Arai renouvelle son best-seller en France, le Jet SZ-R Evo

Le casque SZ-R est une valeur sûre pour les motards et scootéristes français… donc pour la marque japonaise Arai et son importateur Bihr ! En 2024, le Jet porte la mention ECE 22.06, dispose de multiples évolutions mais respecte scrupuleusement les traditions de la famille Arai qui garantissent son grand succès et justifient ses hauts tarifs. Explications en vidéo.
Essai KTM 390 Duke 2024 : cher petit jouet

KTM renouvelle son entrée de gamme roadster : moteur, suspensions, cadre et électronique sont revus sur la 390 Duke 2024, toujours éligible au permis moto A2 sans bridage. MNC l'a brièvement testée sur routes et un… parking à Alméria (Espagne).

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en créant votre compte MNC, vous commentez tous nos nos articles et nos essais , cliquez sur les publicités de nos partenaires (ça n'engage à rien !) et préservez notre indépendance !

ACTUALITÉ MNC LIVE  |   JE M'INSCRIS !

  • En savoir plus...