Après 16 heures de course, 40 valeureux équipages sur les 57 partants sont encore en piste au lever du jour. Et tandis que la feuille des abandons se remplit, la Suzuki n°2 du SERT mène toujours le bal avec 3 tours d'avance sur la Yamaha n°94 du GMT.
"Nous n’avons pas vraiment géré notre course, nous roulons à notre rythme comme nous savons le faire", explique Kenny Foray sur la Yamaha n°94 : "nous ne sommes pas les plus rapides, nous le savions également, mais en endurance c’est la régularité qui paie. Nous sommes même passés en tête en début de nuit, pas très longtemps il est vrai. Le but maintenant, c’est de finir la course !"
En troisième position, la BMW n°99 BMP Elf a refait son retard : elle devance maintenant la Yamaha n°4 de Folch Endurance et la Kawasaki n°8 Bolliger, en embuscade à respectivement 13 et 15 tours des leaders...
A moins de 7 heures de l'arrivée, tout reste encore possible pour Sébastien Gimbert, Erwan Nigon et Matthieu Lagrive qui détiennent toujours le meilleur tour en ourse (1'42.195) sur la S1000RR...
Saluons notamment la belle 10ème position de Christophe Michel, Cyril Huvier et Emmanuel Cheron au guidon de la Metiss n°45, bien seuls dans leur catégorie Open suite à l'absence de la Ducati n°848 du Ducati Endurance Racing Team
Peu après 9h, Grégory Junod chute au guidon de la Yamaha n°94 du GMT qui rétrograde de la 2ème à la 10ème place avec 23 tours de retard sur la moto de tête et à 8 tours du podium, virtuellement composé en début de matinée de la Suzuki n°2, de la BMW n°99 et de la Kawasaki n°8 ...
En Superstock, Yamaha truste le podium virtuel de la catégorie avec la R1 n°5 du team X One (7ème scratch) qui mène le bal devant la R1 n°199 de Biker's Day (9ème scratch) et celle de LTG 57 (11ème scratch).
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