"L'Ultimate Rally, c'est 1400 km de petites routes sur deux jours, six spéciales de jour, deux spéciales de nuit, des épreuves chronométrées sur pistes... Ils étaient 100 au départ, seuls 55 ont goûté au drapeau à damier", rappelle Derbi, des trémolos dans la voix.

Avide de prouver aux motards français l'efficacité et la fiabilité de leur mini sportive, les Balles rouges avaient en effet inscrit quatre motos 125 cc, dont trois GPR Racing 2010 (lire MNC du 26 mai 2009 : essai des Derbi GPR et DRD SM/R).

Une participation couronnée de succès puisque les motos espagnoles ont trusté les trois premières places de la catégorie, leur unique concurrente - une Suzuki - ayant dû abandonner au deuxième jour de course.

Preuve était faite que cette moto - car c'est une vraie moto avec son cadre alu, sa fourche de 40 mm, ses freins à disque et son mono 4-Temps de 15 chevaux - tient la route et la distance !

Proposée à 4099 €, cette GPR 125 Racing fête donc son triplé avec une édition limitée "Ultimate Rally" : pour 1 € supplémentaire, un kit déco complet est fourni. "Il est composé de différentes pièces autocollantes qui se posent sur le garde boue avant, le flanc gauche, le flanc droit, la face avant, la bulle, le réservoir, la coque arrière et le sabot. Deux coloris sont disponibles : vert/blanc/orange ou rouge/blanc/noir", précise Motana France.