Première participation au Bol d’Or pour la version de pré-série de la BMW S 1000 RR qui termine au pied du podium Superstock : force est de constater qu’elle connaît des débuts particulièrement prometteurs !
C’est en voyant les excellents résultats – 4ème et 5ème - des deux BMW S 1000 RR engagées lors des 24 Heures de Barcelone en juillet que le team allemand BMW Sikora décide de s’aligner au départ de ce 73ème Bol d’Or, avec le soutien de BMW Motorrad France.
Mais le pari est osé ! Car monter un tel projet en moins de deux mois avec une machine de pré-série relève d’un véritable challenge... Surtout sur une épreuve aussi exigeante que le Bol et face au peloton de japonaises rodées à ce genre de course.
Pari réussi
Au terme des qualifications, la BMW n°17 s’élance d’une modeste 29ème place sur la ligne de départ. Soyons clairs, les objectifs du team sont tout aussi modestes ; aller au terme des 24 heures serait déjà très bien !
Mais grâce à une régularité et une fiabilité exemplaires, l’allemande grappille place après place pour se retrouver entre la 12ème et la 14ème place à moins de deux heures de l’arrivée. A noter que le souffle du 4-cylindres BM’ dans la ligne droite est très impressionnant et n’a rien à envier aux mécaniques nippones… bien au contraire !
Un freinage à peaufiner
Seul problème rencontré par le team Sikora : la moto consomme énormément de plaquettes de frein. Magny-Cours est plus exigeant que Barcelone et le terrible freinage d’Adélaïde sollicite énormément les freins. Pour assurer le coup, les mécaniciens changent les plaquettes avant à chaque relais ! Ils estiment ainsi avoir perdu environ 18 minutes sur les premières 22 heures de courses.
Vivement décembre !
La BMW S1000RR sera lancée en concessions le 5 décembre, mais "si vous en voulez une, précipitez-vous chez votre concessionnaire", précise à l'attention des lecteurs de Moto-Net.Com le directeur général qui ne perd pas le nord une seconde !
En attendant d'essayer cette nouvelle bombe de BMW, on pourra l’admirer au Festival de la moto et du scooter le week-end prochain à Vincennes (lire Moto-Net.Com du 11 septembre 2009) sur le stand de BMW Motorrad Bobillot. A 16 000 €, elle est en outre bien placée par rapport à la concurrence japonaise !
A suivre tout le week-end en direct 24/24 sur Moto-Net.Com... Restez connectés !
Est-ce que cette moto sera débridable facilement ? parceque les K1300 .... bonjour le bordel !!!
si tel n'est pas le cas : un futur bide commercial, parcequ'en 100cv c'est total crétin d'en acheter une
C'est sur qu'il faut être cr.... pour acheter une moto bridée à 100cv, ben alors en france on est entouré de cr.... car toutes les super sport le sont , non ?????
au dela de la limitation obligée par la loi , libre aux acheteurs de les débrider mais gare aux controles d'assurances suite accident , tout en étant motard , si un jour mes petits enfants venaient à être renversé par un motard en super sportive , soyez sur que je demanderais un contrôle de la machine , ça rique de couter très cher pour bien peu de plaisir , car a part d'être un pro , je n'en connais pas beaucoup capable de maitriser des machines comme cela sur la route en full power , au dela de la limitation de puissance , il faut voir la réussite de cette machine , aussi bien du point de vue puissance, qu'esthétique et de plus compétitive sur la question prix ,Les reproches des anti BMW n'ont plus cours avec cette superbe moto.
Bonjour,
Je me permets de réagir au post précédent su le debridage de la bmw:
Arretez de vous prendre pour Valentino Rossi !!!
Connaissez vous dans vos proches motards, quelqu'un capable d'EXPLOITER je ne dis pas conduire mais exploiter + de 100cv sur route ??
Parce que la liberté d'expression ne s'use que si l'on ne s'en sert pas, Moto-Net.Com donne la parole à ses lecteurs !
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