Du saut de vent Racing (95 €) aux leviers en aluminium (90 €) en passant par la béquille de stand (170 €), les repose-pieds réglables en alu brossé (640 €) ou les tampons de protection (185 €), Aprilia propose différents équipements à ses clients afin qu'ils puissent "coursifier" au maximum leur RSV4 Factory (la version R étant attendue pour septembre) et tenter de se rapprocher des caractéritiques des motos pilotées par Biaggi et Nakano en WSBK !

Pour cela, il faudra passer l'achat de la ligne complète Akrapovic Racing, entièrement réalisée en alliage de titane et se terminant par un silencieux en carbone. Réservé à un usage piste, le kit complet pèse moins de 5 kg et augmenterait de 9 ch à 7 000 tr/mn la puissance déjà considérable de la RSV4 Factory (180 ch) ! Un gain alléchant... qui a un prix : 2002,51 € la ligne complète !

Enfin, Aprilia s'est aussi rapproché de grands manufacturiers d'équipements du pilote afin de dessiner des produits exclusifs aux couleurs de la moto. Il est ainsi possible d'acquérir notamment un casque officiel RSV4 Vemar dont la coque adopte une constitution tri-composite et dont la couche externe est en carbone pour contenir le poids sous la barre des 1,2 kg. Disponible de la taille XS au XL, au prix de 395 €, ce casque RSV4 Vemar a été "développé par des pilotes de course pour un maximum de protection et de sensations", assure Aprilia. Des pilotes "de course" qui ne sont ni Biaggi ni Nakano cependant, puisque le premier roule en Suomy et le second en Araï !

Le casque présente néanmoins un réel cachet et se mariera parfaitement avec la combinaison RSV4 Dainese disponible d'ici la fin de l'été : entièrement aux couleurs de la machine, cette combinaison Racing en cuir est munie d'inserts en élastomère pour améliorer le confort et se dote de protections en titane et de coques thermoformées sur chaque articulation. Disponible de la taille 46 au 58 (tailles italiennes), la combinaison RSV4 Dainese sera facturée 1 755,85 €.