Très bien parti au Qatar (2ème derrière Lorenzo), Andrea Dovizioso s'est malheureusement fait "torpiller" les courses suivantes, par son propre coéquipier en Argentine puis par Pedrosa au Texas. L'italien ne baisse pas les bras pour autant et reste concentré sur la suite de sa saison… et de sa carrière chez Ducati !
Très bien parti au Qatar (2ème derrière Lorenzo), Andrea Dovizioso s'est malheureusement fait "torpiller" les courses suivantes, par son propre coéquipier en Argentine puis par Pedrosa au Texas. L'italien ne baisse pas les bras pour autant et reste concentré sur la suite de sa saison… et de sa carrière chez Ducati !
"Iannone est entré en courbe sans savoir comment en sortir"
Interrogé à son retour d'Autin (Etats-Unis), juste après son deuxième résultat blanc consécutif causé cette fois par Dani Pedrosa, Andrea Dovizioso a tenu à réaffirmer qu'il faisait le distinguo entre l'accrochage avec l'officiel Honda, selon lui involontaire, et celui avec son coéquipier Andrea Iannone, qui aurait pu être évité.
"Ça paraît assez évident que nous sommes en présence de cas de figure bien différents, même si le résultat est le même au final : Andrea est entré dans la dernière courbe, sans savoir comment il allait en sortir. Dani a seulement fait une erreur", estime le n°4 dans les colonnes de la Gazetta dello Sport.
Jugeant que sa saison n'est "absolument pas terminée" malgré ses deux résultats qui le font plonger à la 7ème place au provisoire, à égalité de points avec Vinales, "Dovi" (30 ans depuis le 23 mars) explique aussi ne pas connaître les projets de Ducati pour la saison 2017.
Rappelons, si besoin est, que la marque de Bologne aurait signé le majorquin Jorge Lorenzo pour l'an prochain, ce qui signifie de facto que l'un des deux Andrea va quitter le team officiel. Prudent, Dovizioso place "ses pions" en rappelant les apports générés par son expérience, son caractère méthodique et sa régularité. Autant de qualités qui font plutôt défaut à son équipier, souvent plus rapide mais moins constant…
"Ce que Ducati décidera, je n’en sais rien", commente Andrea Dovizioso. "Luigi Dall’Igna (le boss du Reparto Corse Ducati, NDLR) et les gens de chez Ducati ont pu voir ce qui a été fait durant ces quatre dernières années. Caractéristiques des pilotes, travail de développement, approche et professionnalité : ils ont toutes données en leur possession", décrit Dovi.
"S’ils me choisissent, alors c’est qu’ils partagent mon raisonnement, ma méthode de travail. Devoir quitter Ducati en 2017 aurait un goût d'inachevé," confie-t-il en confirmant que plusieurs teams l'auraient déjà approché, au cas où…
Lorenzo chez Ducati ? "Je serais un peu surpris..."
Concernant l'arrivée probable de Lorenzo chez Ducati, Andrea Dovizioso se dit surpris par ce transfert et fait partie des rares personnes à sembler en douter. Pour autant, l'italien est conscient, comme tout le monde, que la cohabitation Rossi-Lorenzo est de plus en plus toxique…
"Je serais un peu surpris si ce transfert devait vraiment avoir lieu", annonce le n°4. "Mais vu de l’extérieur, il n’y a pas l’air d’avoir une super atmosphère chez Yamaha. C’est difficile à vivre pour un pilote, encore plus pour un champion du monde".
Quant à la possibilité que la Ducati convienne au style de pilotage très coulé du champion en titre, Dovizioso estime que c'est une donnée "difficile" à jauger car la Desmosedici GP reste une moto avec "du caractère", malgré ses progrès en la matière depuis deux saisons.
"C’est d'ailleurs une satisfaction personnelle car quand je suis arrivé ici, personne n'en voulait et maintenant elle suscite l’attrait", conclut le pilote italien, visiblement bien décidé à conserver son poste chez les Rouges de Bologne. Rien de plus logique dans la mesure où retrouver un guidon d'usine lui serait autrement très difficile…
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Plateau : Les pilotes et leurs motos 2024
10 mars : GP du Qatar
24 mars : GP du Portugal
07 avril : GP d'Argentine (annulé)
14 avril : GP des Amériques
28 avril : GP d'Espagne
12 mai : GP de France
26 mai : GP de Catalogne
02 juin : GP d'Italie
16 juin : GP du Kazakhstan
30 juin : GP des Pays-Bas
07 juillet : GP d'Allemagne
04 août : GP de Grande-Bretagne
18 août : GP d'Autriche
01 septembre : GP d'Aragon
08 septembre : GP de San-Marin
22 septembre : GP d'Inde
29 septembre : GP d'Indonésie
06 octobre : GP du Japon
20 octobre : GP d'Australie
27 octobre : GP de Thaïlande
03 novembre : GP de Malaisie
17 novembre : GP de Valence
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