Paris - 12/9/2005. L'épreuve niçoise du Championnat de France des rallyes a tourné court suite à son annulation par la Préfecture en raison des risques météo. Le classement provisoire devient donc définitif et Serge Nuques cède sa couronne à Philippe Richelmi.
De la simple course pédestre au Rallye des Baous, tous les sportifs provençaux et les "finalistes" du Championnat de France des rallyes routiers 2005 ont dû remballer leur matos et regagner leurs pénates... Dommage pour ceux qui venaient de loin !
Grosse déception générale à l'annonce de l'annulation, même si la raison invoquée était sans appel... on ne joue pas avec la nature ! Du coup, le classement provisoire du Championnat de France devient définitif et c'est le "local" de l'étape annulée, Philippe Richelmi, "top pilote" de la discipline sur son Aprilia 1000 RSV n°9, qui se voit couronné d'un titre de Champion de France scratch bien mérité après une saison remarquable !
Philippe remporte également la catégorie Topsport devant le vieux "King" Marc Troussard sur sa Yamaha FZ6, qui aurait pu profiter de l'absence du chevalier Sergei (occupé par d'autres croisades...) pour grimper sur la deuxième marche du podium "scratch"... Marc reste donc troisième au scratch et Serge Nuques 2eme (3ème Topsport).
Dans la catégorie Mono, Pierre Lemos s'impose devant Thierry Canazzi qui ne partait de toutes façons pas très confiant sur cette épreuve finale du championnat à cause d'une boîte de vitesses un peu récalcitrante sur sa 450 Husqvarna...
Thierry n'était qu'a un point derrière Pierre, particulièrement déçu par l'annulation car il n'a pu tester son nouvel avion de chasse, une 525 KTM "gonflée" à 576 cc avec laquelle il participera au Dark Dog Moto Tour. On retrouve également Pierre Lemos à la 5ème place du scratch... un joli coup !
Toujours dans la catégorie Mono, à noter la chute d'Olivier Gabillon (6ème scratch) lors des reconnaissances, qui elles n'ont pas été annulées. Victime de plusieurs fractures à l'épaule et au bras, Olivier devait s'élancer pour le Dark Dog Moto Tour dans 15 jours... Dommage !
En catégorie Sport, Mickaël Pefaure remporte haut la main la couronne, son avance aux points acquise durant les épreuves précédentes l'ayant mis relativement à l'abri. Daniel Dunaud place donc son 200 KTM 2-temps en deuxième position. Une bonne affaire pour le team Croc Sliders Rallye Team (CSRT) qui place deux pilotes à des places d'honneur !
En side-car, Sam Gache et David Chanal avaient le titre déjà en poche avant cette épreuve. Ils n'étaient donc pas venus, ce qui finalement leur aura évité un déplacement inutile ! Bruno Marlin et Maryline Hudon, absents également, se retrouvent deuxièmes du championnat tandis que Hervé Laur et sa compagne de passagère Marie-Laure Ferrieu, qui devaient défendre leur troisième place, la voient confirmée par l'annulation de l'épreuve. Tout est bien qui finit bien pour ces tendres toulousains !
Pour les Classiques, la dernière baston n'ayant pas eu lieu c'est Eric Sarafis qui sera couronné champion de France de la catégorie devant Gérard Rolland, tous deux sur de magnifiques 350 RDLC. Gérard aurait peut-être pu "reprendre" les 15 points qui le séparaient d'Eric, mais ils auront malgré tout disputé un superbe championnat avec un excellent Pierre Godart qui termine troisième de l'édition 2005.
Le Col de Turini n'aura finalement effrayé personne cette année et les rallymen n'auront pas eu à en découdre sur la liaison de Loda, la portion la plus technique du parcours et la plus belle de tout le championnat... Dommage pour ceux qui l'attendaient avec impatience !
Dans la catégorie "J'ai les boules", notons la belle première place de Yann, venu de Lille exprès pour son premier rallye et qui se contentera de faire l'assistance du team Groland sur le Dark Dog Moto Tour...
La deuxième marche du podium des déçus revient à Greg, qui avait bien l'intention de "rentrer" Marc Troussard pour lui piquer sa place sur le podium du scratch ! Il devra rester dans l'ombre... mais tout de même à la quatrième place scratch !
Les anciens et leurs anciennes étaient venus pour rouler et c'est pas "des p'tits cailloux sur la route" qui allaient les en empêcher ! Ils sont donc partis dès le samedi matin pour une boucle en touristes !
Pour conclure la série des déceptions, notons enfin la parole philosophique de Didier Chambost, ancien délégué des pilotes à la Fédération : "heureusement que l'essence n'est pas chère, sinon ça m'aurait fait chier de faire 2 000 bornes pour rien !"
Le Chevalier Serge Nuques remet donc sa couronne de champion à Philippe Richelmi qui ne participera pas au Dark Dog Moto Tour (lire Moto-Net du 2 septembre 2005), mais que l'on retrouvera au départ de l'ouverture du championnat 2006 avec la plaque numéro 1 !
Ben oué ben oué les boules cette annulation, ceux qui comme moi n'avaient encore jamais chassé le chrono dans le turini et qui avaient pris le temps de limer limer limer même sous la flotte (y'a pas de riverain, alors on râle pas hein ....;)) pour se rentrer les 10 bornes dans le crâne ont drolement les boules, y'avait pas de quoi annuler merdalors, 'fin bon c'est fait c'est fait, on reviendra !
Pour ma part, retour en moto du coup le samedi, par la route napoléon, où après avoir escorté Marcus sur qlq kms à l'envers suite à un éboulement sur la N202 (je me suis pris pour un gendarme à moto l'espace de qlq minutes et depuis je cauchemarde et je suis en psychanalyse,... ça va passer ça va passer!! ....), je me suis payer 400 bornes de spéciales jusqu'à grenoble, NA !, z'avaient qu'à pas annuler ! GGGGAAAAZZZZZ !!!
Ol' #129
PS : les BT 014 sur la flotte ça fait du bien dans la tête puisque le mouillé c'est dans la tête ! ex-tra-or-di-nnaire !
Je suis un vieux routard, trente-cinq ans de motos, et je suis loin de m'y connaitre en courses, mais là je ne comprend pas que l'on puisse annuler une course à cause de la météo, à moin de se trouver en Louisianne au moment du passage de Katrina...
.... ou bien d'être un préfet élevé, conditionné, dressé au fameux "principe de précaution" qui à force va tous nous coller dans notre canapé à regarder TF1 en se goinfrant de Sunday à la fraise, comme ça, les artères bien bouchées, on crêvera aussi, mais sans bruit, sans vagues, et surtout sans avoir pris le moindre risque qui, s'il se réalise pourrait ralentir le déroulement de carrière de l'un quelconque de nos chers énarques.
Car la responsabilité de ces gens là, c'est à mon sens bien de savoir "gérer les risques", enfin c'est ce qui justifie le pouvoir dont ils disposent, leur salaire et les avantages qui s'y rattachent, mais lorsque la gestion du risque devient "supprimer tous les risques", alors la responsabilité de nos têtes pensantes n'existe plus, quelle est alors la justification de leur avantageux statut ?
'fin voilà je suis en colère, pas objectif sans doute, mais je m'en fous, ras le bol du principe de précaution, ras le bol que les petites parcelles de libertés que l'état daigne nous accorder en nous autorisant à fermer quelques heures une route pour assouvir notre passion soit suspendues au claquement de doigt d'un crâne d'obus...
alors on est rentré, en raquant notre 95 plein but pour engraisser l'état (c'est vrai), puis lundi on a passer notre CT de voiture (c'est aussi vrai), pour donner un peu de blé à l'état, pis mardi on a payer la carte grise de ladite voiture (c'est tjs vrai) pis les 90 euros de PV pris il y a 8 jours suite à un petit 172 sur l'A6 (.... tjs vrai ...), pis aujourd'hui on est les 13/09..... alors on va gentiment aller payer ses impots, sans broncher, sans même réclamer un peu de vaseline.....
Voilà je suis en colère, on donne on donne, et en retour ? quoi en retour ? rien, pas de responsabilité, que des interdictions, rien à foutre des sacrifices, des investissements en énergie, en temps et en argent de dizaines de bénévoles (les organisateurs) et d'amateurs peu fortunés (nous).
Démotivant.
Le championnat de france des rallyes motos est vraiment un bel évènement qui n'est pratiquement jamais (avec un reportage de plusieurs pages ou un portrait de pilote, juste les résultats)dans les moto journal et moto revue... il s'adresse à des passionnés et à des initiés (qui lui donne cette super convivialité dans le parc fermé et dans les spéciales), malgré cette annulation je continuerais à le suivre (beaujolais, velay, morvan et baous si possible...) Appel de phare d'un ancien participant du rallye des chataignes (00 en 1998-1999 et n°106 en 2001 :dernière édition... dommage)...Courage pour 2006 et BON MOTO TOUR...
Merci pour la photo, on aurrait pu faire une photo de groupe avec les bretons qui sont pas mal non plus niveau distance ;)
la prochaine fois photos avec des motos qui roulent ;)
V,
Yann
Bon, t'as pas roulé Yann mais au moins t'as commencé a apprendre un peu le langage rallye... souviens toi : "se trainer la bite"= rouler doucement, "j'ai rentré untel"= j'ai fait un meilleur temps que lui en spéciale, "t'es une bite"= ta connaissance de ta machine n'est pas optimum, "phares a 2 balles"= eclairage non xenon, celui a Marcus par exemple... etc... alors révise pasque au MOTO TOUR t'aura pas l'occasion d'avoir la definition de chaque terme ! et t'inquète va, yen aura d'autres des rallyes... et plus près de Lille ! La Sarthe ?
V !
J'suis d'ac avec OL, et je me dit que le seul point commun que je puisse avoir avec les homme d'états, c'est lorsque j'ais le pantalon rivet aux chevilles, assis sur le dit siége,je doigt faire à peu prés la même grimace libératoire.
ndj, font chier ces cons !
Salut, d'accord avec Ol' et Ndj...mais si le citoyen lambda (et les médias) n'était pas les premiers à se retourner contre les "responsables" en cas de pepin, les autorités prendraient-elles ce genre de décision?
C'est vrai que lors de notre balade du samedi matin, nous avons retiré quelques gros caillous...
Sinon, ne venant pas de très loin, certes, j'ai tout de même passé un bon we entre potes.
Je sais bien Nanuk, mais en toute mauvaise foi et dans la grande lâcheté qui me caractérise, c'est bien sur le préfet que je voulais cogner parcequ'il est moins nombreux que le citoyen lambda :) ...
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RALLYE DES BAOUS 
Paris - 12/9/2005. L'épreuve niçoise du Championnat de France des rallyes a tourné court suite à son annulation par la Préfecture en raison des risques météo. Le classement provisoire devient donc définitif et Serge Nuques cède sa couronne à Philippe Richelmi. 
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