L'information moto en ligne
 Bienvenue sur le Journal moto du Net
 Mon compte perso  Mon accès pro
NOUVEAUTES 2012  PEUGEOT  NOUVEAUTÉS 2012 Paris, 17/11/2011 

Peugeot dévoile son trois-roues et son nouveau Satelis

 

Le Metropolis Project annonce l'arrivée du trois-roues Peugeot, un scooter qui partira à la chasse aux Piaggio MP3 LT demeurés jusqu'ici solitaires sur ce segment de marché. La nouvelle version du Satelis l'accompagne : le Lion met les bouchées doubles !

 
16 commentaires
16
Ajouter un commentaire Imprimer cet article Envoyer cet article par email Partager cet article sur votre site S'abonner aux flux RSS Moto-Net.Com Partager cet article sur Twitter Partager
A lire dans cet article :

Metropolis Project : l'ultime concept

"S'appuyant sur plus d'un siècle d'expérience sur 2 et 4 roues, qui mieux que Peugeot pouvait donner naissance à un tel véhicule ?, fait mine de s'interroger le constructeur français : "qui mieux que Peugeot pour comprendre à la fois les besoins des automobilistes et aficionados du deux-roues pour proposer la meilleure des synthèses ? Qui mieux que Peugeot pour dessiner aujourd'hui la mobilité de demain ?"...

Jamais deux sans trois...

Le Metropolis Project est déjà le troisième concept de trois-roues que nous sert Peugeot Scooter... Heureusement, le "projet" présenté cette année à Milan est abouti et le constructeur nous a affirmé que le scooter serait commercialisé fin 2012. L'an dernier, Honda avait dévoilé ses Crosstourer et Integra (alors baptisé "New Mid"), finalement commercialisés tels quels ou presque en 2012 ! Une méthode qui met la pression sur les concurrents, crée le "buzz" dans la presse et suscite l'attente chez les clients... Mais à double tranchant !

Autant de questions auxquelles Moto-Net.Com ne se risquera pas à répondre... Pas plus qu'à celle-ci : "qui aurait pensé que les constructeurs laisseraient Piaggio parader seul si longtemps sur le juteux secteur du trois-roues en France, comme ils ont laissé Yamaha dominer le segment des maxi scooters ou Kawa celui des roadsters 600 750/800 ?"...

Car depuis deux ans maintenant, le marché des maxi scooters trois-roues accessibles aux automobilistes - les MP3 LT - représente en France des volumes conséquents : près de 14 000 unités en 2009 et encore 11 500 l'an dernier (lire notre Bilan marché 2010 de la moto et du scooter) !

Dès le Salon de l'Auto 2008 à la Porte de Versailles, Peugeot avait dévoilé sa vision du trois-roues avec le concept HYmotion3, véritable chaînon manquant entre les deux-roues de Mandeure et les quatre-roues de Sochaux...

Un an plus tard, à l'occasion du Salon de la Moto de Milan, la marque au Lion nous présentait un nouveau concept, dénommé cette fois Hybrid3 Evolution, sorte de HYmotion3 toujours hybride mais dépourvu de toit.

Et l'an dernier, davantage concentré sur la promotion de ses scooters électriques, Peugeot nous demandait de patienter gentiment jusqu'au Salon de Milan 2011 pour découvrir la version finale l'ultime concept de son trois-roues : le Metropolis Project !

Premier constat : contrairement aux projets précédents, celui-ci est propulsé par un unique moteur thermique : "la toute nouvelle motorisation 400i Peugeot à refroidissement liquide développant 35 ch et un couple de 38 Nm", précise Peugeot Scooters qui n'aurait pas pu mieux coller avec les performances du MP3 400 LT : 34 ch et 37,6 Nm !

"Nous travaillons sur la motorisation hybride, mais la priorité exigée par le marché reste la motorisation thermique", remarque Frédéric Bart, responsable presse de Peugeot Scooters.

Toujours selon le constructeur, malgré son gabarit imposant et son poids à vide de 258 kg, le Metropolis "flirte avec les 150 km/h en pointe et se montre aussi véloce ou presque en solo qu'en duo".

Question tenue de route, ce Peugeot promet d'être au moins aussi bon que le MP3, puisque son train avant "Twin Tilting Wheels" (ou TTW) est "composé d'un parallélogramme déformable à double triangulation dont l'architecture permet d'abaisser son centre de gravité et de mieux centrer les masses"... Comprenez donc "meilleur" que le système Piaggio, bien sûr !

"La conception des éléments de suspension en aluminium injecté sous pression offre également un double avantage : un supplément de rigidité d'une part et une réduction des masses non suspendues allégeant la direction et facilitant la prise en main", ajoute la marque française.

À l'instar du "Roll Lock" italien, un système de blocage du train avant peut être déclenché à très basse vitesse, stabilisant ainsi tout seul le gros scooter et évitant même aux flemmards d'avoir à poser le pied à terre.

Le freinage est confié à deux disques avant de 200 mm et un arrière de 240 (contre 3 x 240 sur le Piaggio). Il est à noter que l'ensemble est commandé intégralement, "pour plus d'efficacité et selon la philosophie de freinage Peugeot, par le levier gauche".

Afin de répondre à la législation relative aux tricycles à moteur, le Metropolis ne peut faire l'impasse sur la pédale qui commande, elle aussi, le freinage intégral avant-arrière. Malheureusement, à l'instar de la motorisation hybride, l'ABS est passé à la trappe...

"Il s'agit actuellement d'un prototype mais l'ABS est une technologie compatible avec ce trois-roues", signale toutefois à Moto-Net.Com Frédéric Bart.

Esthétiquement aussi, le Metropolis Project diffère grandement du concept originel HYmotion3. Néanmoins, sur l'un comme sur l'autre, la patte du Lion est instantanément reconnaissable.

"Metropolis Project ne peut nier son appartenance génétique à l'espèce féline : il régénère les nouveaux codes esthétiques de la marque entrevus sur le concept-car SR1 et détourne la calandre "flottante" caractéristique de la Peugeot 508", évoque notamment Peugeot Scooters.

De même, les feux arrière taillés en boomerang renvoient directement à la production sochalienne et ne laissent aucun doute sur la provenance de ce véhicule du futur, dont la sortie est prévue "fin 2012, probablement sous l'appellation Metropolis", nous glissent les responsables français.

Autre "élément visuellement remarquable", note Peugeot : "l'absence totale de contacteur et de serrure sur le véhicule. Metropolis Project est en effet doté d'une clé électronique reconnue à une distance de plus d'un mètre et autorisant le démarrage mains libres. Il suffit désormais (pour les chanceux pouvant chevaucher ce "concept", NDLR) de déverrouiller la direction puis de lancer le moteur en appuyant simultanément sur le bouton START et sur le levier de frein".

L'utilisation du frein de parking électrique "emprunté aux voitures Premium de la marque électrique" promet d'être aussi enfantine : "situé au centre du guidon, il est facilement accessible et activable d'une simple pression du doigt".

Côté pratique toujours, Peugeot Scooters prévient que "pour plus de commodité, il est possible d’accéder au rangement sous la selle par une simple pression sur un bouton situé dans le tablier avant, tandis que l’accès au hayon est commandé par un bouton situé à l’arrière gauche du véhicule".

Le coffre - éclairé - situé sous la selle permettra de loger un intégral et un jet à écran, ou une mallette d'ordinateur, ou encore un sac de tennis (pour se rendre à Roland Garros, naturellement). La boîte à gants située dans le tablier arrière accueille quant à elle une prise 12V.

Fin du fin, le "display digital" du tableau de bord, encadré du tachymètre et du compte-tours, intégrera une fonction de surveillance de pression des pneus : plus besoin de s'accroupir et de se salir les gants !

Enfin, le pare-brise "adopte un système de réglage multi-positions sur 130 mm afin d’offrir une protection optimale. Grâce à une simple pression manuelle, il suffit de moins de 5 secondes au pilote pour abaisser ou relever le pare-brise. Simplissime !" se félicite le Lion.

Le projet de Peugeot, vous l'aurez compris, est rondement ficelé. "Et heureusement", serait-on tenté d'ajouter au vu du délai octroyé... Affaire à suivre sur Moto-Net.Com : restez connectés !


Page suivante : Fiche technique Metropolis Project
Fiche technique Metropolis Project 
A lire dans cet article :

Matthieu BRETILLE - Photos Constructeur - © WWW.MOTO-NET.COM
Reproduction intégrale interdite sans autorisation préalable (reproduction partielle : cliquez ici)
16 commentaires
16
Ajouter un commentaire Imprimer cet article Envoyer cet article par email Partager cet article sur votre site S'abonner aux flux RSS Moto-Net.Com Partager cet article sur Twitter Partager
 
Pour en savoir plus...

 
NOUVEAUTÉS 2012 NOUVEAUTÉS 2012
Concept Honda RC-E : le coup de foudre électrique !

17/11/2011 - Actuellement, les seules motos de route électriques véritablement performantes proviennent de petites structures comme Zero Motorcycles, Brammo, Mission One ou encore MotoCzysz. Or, ce manque d'implication de la part de "grands constructeurs"... Lire la suite
Vidéo : les nouveautés Kawasaki 2012 au Salon de Milan

17/11/2011 - En direct de Milan pour le 69ème Salon de la moto et du scooter EICMA, Moto-Net.Com vous présente en vidéo les nouveautés Kawasaki 2012 : ER6-n (lire notre Essai du 18 octobre 2011), ER6-f, ZZR 1400 et bien sûr la toute... Lire la suite
 

16 commentaires lecteurs

Rene, le 18/11/11 à 06:10:
Quitte à acheter un scooter 2 (ou 3roues maintenant) -certains d'entre nous l'ont en 1er ou 2d véhicule- autant acquérir un scooter français, d'autant qu'ils sont objectivement très bons, parmi les meilleurs en rapport qualité/prix. En plus, ça fera bosser nos compatriotes ce que ne gâche rien.
Ajouter un commentaire Alerter la rédaction

Rene, le 18/11/11 à 06:18:
Sur le site le poids "à sec" du Satellis est de 160kgs. Les autres tbons scooters de la marque sont le récent Citystar et le Géopolis à grandes roues (ligne unique!).
Ajouter un commentaire Alerter la rédaction

Steeves, le 18/11/11 à 06:53:
Je n'ai qu'une vespa de 58 mais j'avoue que ca a l'air sympa ; mon allergie au plastic surabondant comme sur tous les scoot's actuels me coupe un peu l'envie,mais !!!! qui sait vu ses qualités ?
Ajouter un commentaire Alerter la rédaction

Dano, le 18/11/11 à 08:43:
Mon dieu que c'est laid ! Dèjà avec piaggio, j'avais du mal, mais là, c'est pire que tout ! Pour à peu prés le meme prix, je prèfére, et de loin, le nouveau BMW C650 gt, 2 roues, ça suffit et en plus ça ressemble fort à une 1200 rt... La classe ! Mais, bon, chacun ses gouts !
Ajouter un commentaire Alerter la rédaction

Joel blondeau, le 18/11/11 à 09:29:
PSA envisage de supprimer 5000 emplois en 2012 !, les constructeurs français sont vraiment trop lent et dépassé par la concurrence Allemande, ce MP3 Peugeot devrait circuler depuis bien longtemps, pauvre France, ont est vraiment dirigé par des ânes.
Ajouter un commentaire Alerter la rédaction

Tonycosworth, le 18/11/11 à 14:04:
Il y a probablement derrière ce retard un problème de propriété industrielle; quand on n'est pas inventeur, il faut attendre et raquer !
Ajouter un commentaire Alerter la rédaction

Petit, le 18/11/11 à 18:40:
Je n'ai pas le permis A , donc j'ai acheté en 2009 un MP3 de 400 cm3 que j'ai vendu le mois dernier pour acheter prochainement le MP3 de 500 cm3 que je peux conduire tjours avec seulement le permis B. Ce jour j'apprends que PEUGEOT va sortir un "3 roues" ; ma fibre patriotique ne fait qu'un tour et je suis prêt à acheter Français, mais je ne le ferais pas car certes il faut attendre fin 2012 (encore qu'avec les conflits sociaux qui font notre beau pays il me faudrait attendre plutôt à mon avis 2013 ?) et d'autre part ce ne sera qu'un 400 cm3 qui ne se fait plus, même chez Piaggio. C'est démodé. Enfin d'autres constructeurs envisagent déjà un 800 cm3. C'est vraiment con que PEUGEOT ne créé pas un tout nouveau modèle d'au moins 500 cm3 ...
Ajouter un commentaire Alerter la rédaction

Rene, le 18/11/11 à 19:20:
C'est pas faux Petit, d'autant que le moteur 500cm3 existe déjà sur le Satellis. La puissance est analogue en revanche (+2.4cv au crédit du satellis). Ceci dit, 40cv ça me semble la puissance maxi raisonnable sur cet engin (très) particulier.
Ajouter un commentaire Alerter la rédaction

Tonycosworth, le 18/11/11 à 23:38:
Et pourquoi donc ? vu qu'un 2 roues plus léger moins sûr tient bien ses 40 ch ...et en a bien besoin pour avancer agréablement.
Ajouter un commentaire Alerter la rédaction

Rene, le 19/11/11 à 05:25:
Ben parce que c'est un concept qui a des limites avec ce train avant pendulaire et ces petites roues, l'encombrement et la sensibilité au vent ainsi que le poids justement. Ce n'est pas si sûr que tu dis, je préfère le 2R. Plus c'est puissant, plus c'est délicat à emmener, et aussi plus ça va vite! tout ça dans les mains d'un novice! C'est comme si tu disais qu'un BMW C1 ou C2 puisse faire 40cv! Sans moi en tout cas...
Ajouter un commentaire Alerter la rédaction

Th0r, le 19/11/11 à 14:51:
Roulons patriote, sauf que Peugeot ne fabrique plus beaucoup (du tout?) de 2 roues en France...
Ajouter un commentaire Alerter la rédaction

Tonycosworth, le 19/11/11 à 22:42:
Sensibilité au vent ? pas plus qu'une moto bien carénée (et néanmoins peu sensible); idem pour le poids; pour le train AV, je ne peux pas juger (mais suis évidemment d'accord pour les petites roues); Mais d'où te vient l'idée de comparer un 3 RM à un C1 ???
Ajouter un commentaire Alerter la rédaction

Terminator, le 22/11/11 à 19:34:
F'rait mieux de construire une vrai moto! chuis sur qu'une moyenne cylindrée se vendrait bien!
Ajouter un commentaire Alerter la rédaction

Tonycosworth, le 22/11/11 à 23:40:
Ah oui, dire qu'on a loupé une nouvelle success story à la franchouille; c'est rageant.
Ajouter un commentaire Alerter la rédaction

Terminator, le 23/11/11 à 12:03:
Une petite 250cc en roadster ou en sportive le tout a un prix abordable (donc un peu moins chere que la kawa ou la honda) et ça pouurais l'faire! peugeot a fabriqué des motos pourtant dans le passé "lointain" mais bon je sais que ce n'est absolument pas leur priorité...
Ajouter un commentaire Alerter la rédaction

Tonycosworth, le 23/11/11 à 14:50:
Ouais, les Peugeot-Terrot de mon enfance: le marché était scindé en 2: Peugeot faisait les 2T et Motobécane les 4T (avant de venir au 2T avec la fameuse 350 des années 75.
Ajouter un commentaire Alerter la rédaction

 

Vous avez quelque chose (d'intéressant) à déclarer ?

Parce que la liberté d'expression ne s'use que si l'on ne s'en sert pas, Moto-Net.Com vous donne la parole. Pour poster un commentaire, vous devez avoir un Espace personnel sur Moto-Net.Com.

Soyez courtois, constructifs et argumentez vos commentaires !
Ceci n'est pas le Forum de Moto-Net, mais un espace réservé aux commentaires de nos articles : la rédaction se réserve le droit de supprimer tout ou partie des messages personnels, anonymes, injurieux ou s'éloignant du sujet de l'article. Merci de votre compréhension !

 
 
 
Vous avez déjà un Espace perso Moto-Net.Com ?
 
  
  
 
 
 
Vous n'avez pas encore d'Espace personnel ?

L'espace personnel Moto-Net.Com vous permet de :
Faire des économies avec la Carte Premium MNC !
Commenter nos articles
Recevoir automatiquement les annonces qui vous intéressent
Gérer vos dépôts d'annonces (modification, stats de consultation, etc.)
Gérer vos abonnements aux newsletters

Créez votre compte Moto-Net.Com

  Titre précédent Titre suivant
 _
 OCCASIONS PEUGEOT Vendre une moto
Annonce Moto-Net : PEUGEOT 50 XR7 2490 €
PEUGEOT 50 XR7 (2490 €)
Annonce Moto-Net : PEUGEOT 125 satelis executive abs 1900 €
PEUGEOT 125 satelis executive abs (1900 €)
Annonce Moto-Net : PEUGEOT 125 SATELIS EXECUTIVE 1690 €
PEUGEOT 125 SATELIS EXECUTIVE (1690 €)
Annonce Moto-Net : PEUGEOT 125 CITYSTAR 125 PEUGEOT 1990 €
PEUGEOT 125 CITYSTAR 125 PEUGEOT (1990 €)
Annonce Moto-Net : PEUGEOT 125 SATELIS URBAN 2500 €
PEUGEOT 125 SATELIS URBAN (2500 €)
Annonce Moto-Net : PEUGEOT 125 SATELIS CITY 1690 €
PEUGEOT 125 SATELIS CITY (1690 €)
Annonce Moto-Net : PEUGEOT 500 SATELIS 500 ABS 4500 €
PEUGEOT 500 SATELIS 500 ABS (4500 €)
Annonce Moto-Net : PEUGEOT 50 VCLIC DEPOT VENTE 700 €
PEUGEOT 50 VCLIC DEPOT VENTE (700 €)
Annonce Moto-Net : PEUGEOT 50 VIVACITY SPORLINE 50 1190 €
PEUGEOT 50 VIVACITY SPORLINE 50 (1190 €)
 RECHERCHE OCCASIONS
Marque
Modèle
Catégorie
Cylindrée
Mise en circulation entre et
Région
Budget mini (€) euros
Budget maxi (€) euros
Vendeur      IndifférentParticulier Pro
Uniquement les annonces avec photo
Uniquement les occasions sous garantie
Toutes les occasions
Motos à -de 1500€
Annonces du jour
 Professionnels PEUGEOT
 Forfaits professionnels
 Cote moto
A LIRE DANS CETTE RUBRIQUE
Yamaha Tmax 530 Hyper Modified par Lazareth Yamaha Tmax 530 Hyper Modified par Lazareth
(1 commentaire)
Bons plans moto : KTM fait le plein d'avantages ! Bons plans moto : KTM fait le plein d'avantages !
(1 commentaire)
Nouveautés moto 2012 : Suzuki Gladius Trophy Replica Nouveautés moto 2012 : Suzuki Gladius Trophy Replica
(18 commentaires)
Le Monster Diesel disponible chez Ducati Le Monster Diesel disponible chez Ducati
(7 commentaires)
Le kit Moto Guzzi ''V7 Record'' est disponible Le kit Moto Guzzi ''V7 Record'' est disponible
(3 commentaires)
Tous les articles Nouveautés 2012
Vous êtes actuellement 241 lecteurs simultanés
LE FIL ACTU

Une série spéciale Agostini pour la MV Agusta F3 800
MV Agusta vient de lancer la production de 300 exemplaires - et pas un de plus ! - de la F3 800 Ago qui, comme son nom l'indique, rend hommage au pilote de vitesse moto le plus titré de l'histoire : Giacomo Agostini. Présentation.

57ème rallye de la Sarthe : Toniutti pour une poignée de dixièmes !
Après un duel sans merci face à un Laurent Filleton impressionnant au guidon de son Aprilia 1000 Tuono, c'est le pilote Yamaha du Journal moto du Net, Julien Toniutti, qui l'emporte aux commandes de la Yamaha MT09 du Team 2B. Compte rendu.

Agility City 16 et K-XCT 125 en font un peu plus
Le scooter urbain du constructeur taïwanais Kymco évolue en 2014 : baptisé Agility City 16+, il se veut plus moderne et plus maniable... et coûte un peu plus cher également ! Son grand frère K-XCT 125 bénéficie lui de l'ABS et d'une offre de financement.

S1000R, Monster 1200, Superduke R et Z1000 : les Quatre Fantastiques !
En 2014, la BMW S1000R, la Ducati Monster 1200 et la KTM 1290 Superduke R attaquent simultanément l'hégémonique et nouvelle Z1000 de Kawasaki ! Laquelle de ces quatre fantastiques motos sortira victorieuse de ce combat ? Moto-Net.Com compte les points... (26 commentaires)

Le Dark Dog Moto Tour s'ouvre aux débutants en permis A2
Le Dark Dog Moto Tour 2014, qui sera le dernier sous cette forme du 27 septembre au 5 octobre, s'ouvre aux motards débutants avec une nouvelle catégorie réservée aux motards titulaires du nouveau permis A2, qui permet de piloter une machine de 47 ch maxi.

Déclarations et analyse du GP des Amériques MotoGP
Après chaque course Moto GP, retrouvez les déclarations et les résultats des principaux protagonistes de la catégorie reine, ainsi que l'analyse de leurs réussites (et de leurs échecs) par la rédaction de Moto-Net.Com. Débriefing du GP des Amériques 2014. (11 commentaires)

Déclarations et analyse du Superbike à Aragon
La deuxième épreuve du World SBK 2014 s'est disputée hier à Aragon, en Espagne. Pour compléter nos comptes rendus en direct, voici les déclarations des pilotes Superbike ainsi que l'analyse Moto-Net.Com des deux courses espagnoles. (1 commentaire)

Essai VFR800F 2014 : épisode 6, la légende continue !
Douze ans après l'arrivée de la VFR 800 VTEC, voici enfin la nouvelle génération de la mythique moto sport-routière Honda. Plus légère, plus racée, mieux équipée et toujours aussi high-tech, cette légende roulante tient parfaitement son rang ! Essai. (93 commentaires)

Honda importe 100 CB1100 BadSeeds et 100 NM4 Vultus en France
Lors de sa conférence de presse tenue hier à Paris, Honda a annoncé la commercialisation de la NM4 Vultus et de la splendide CB1100 BadSeeds, une série limitée en hommage à la célèbre Four des années 70. Présentation, photos, prix et fiches techniques. (18 commentaires)

Enfin du positif pour l'ensemble du marché moto !
Le marché français des motos et scooters a progressé de +12,3% en mars 2014. Et pour la première fois de l'année, grosses cylindrées et 125 cc sont au diapason : leurs ventes ont respectivement augmenté de +13,1% et +12,1%. Bilan complet Moto-Net.Com. (35 commentaires)

>> Toute l'actualité moto 
 Suivez Moto-Net.Com sur Suivez Moto-Net.Com sur Twitter

L'information moto en ligne
 Bienvenue sur le Journal moto du Net
 Mon compte perso  Mon accès pro
15 ans d'information moto : toute l'actualité moto depuis 1999 !
 24 Heures Moto 2013
 Assurance moto
 Balades et Evénements
 Bol d'Or 2014
 Business
 Criminalité
 Culture
 Dark Dog Moto Tour 2014
 Découverte
 Emploi
 Endurance
 Environnement
 Equipement
 Essais et Tests
 Guides pratiques
 Jeu moto GP Challenge
 La vidéo du vendredi
 Lobbying
 Marché moto 2013
 Marché moto 2014
 Moto GP 2014
 Nouveautés 2014
 Occasions moto
 People
 Permis moto
 Portraits
 Pratique
 Presse et Multimédia
 Rallyes routiers 2014
 R&D
 Sécurité routière
 Sport
 Tout-terrain
 Voyages moto
 WSBK 2014
Annonces occasions Actualité Essais Equipement Annuaire des pros Agenda Forums Bons plans Contact Mon compte