L'information moto en ligne
 Bienvenue sur le Journal moto du Net
 Mon compte perso  Mon accès pro
NOUVEAUTES 2010  KTM  ORANGE ÉLECTRIQUE Paris, 26/3/2010 

KTM compte vendre ses motos électriques l'an prochain !

 

Malgré un exercice 2009 délicat, KTM conserve une stratégie innovante : 18 mois après la présentation de sa première moto électrique, la marque dévoile au Salon de Tokyo la gamme Freeride dont la commercialisation est prévue pour le printemps 2011.

 
12 commentaires
12
Ajouter un commentaire Imprimer cet article Envoyer cet article par email Partager cet article sur votre site S'abonner aux flux RSS Moto-Net.Com Partager cet article sur Twitter Partager

Stefan Pierer, président de KTM, aux côtés d'une Freeride électrique

Le big boss de KTM, Stefan Pierer, également président du lobby de l'industrie moto en Europe au sein de l'Association européenne de l'industrie motocycliste (ACEM), est un fervent partisan de la motorisation électrique.

L'avenir des loisirs vert passe par l'électrique !

Bien conscient des menaces qui pèsent sur les loisirs verts (normes plus strictes, difficultés croissantes pour l'organisation de compétitions, etc.), le grand patron autrichien avait même présenté le premier prototype KTM de moto électrique lors de la 5ème conférence annuelle de l'ACEM (lire MNC du 4 décembre 2008 : l'industrie de la moto défend son avenir en Europe).

Trompeusement rebaptisée "Zéro émission" - cette terminologie fait l'impasse sur les rejets polluants engendrés par la fabrication, les recharges et le retraitement des batteries -, ce nouveau segment très tendance (lire notamment MNC du 3 février 2010 : développement timide du deux-roues électrique en France) serait la solution idéale pour assurer la pérennité du tout-terrain selon KTM : silencieuse et non polluante en action, la moto électrique possède effectivement des atouts non négligeables.

KTM dévoile ses Freeride électriques au salon de Tokyo

Un projet capital pour KTM

Malgré sa 9ème victoire consécutive au Dakar et sa mainmise sur le marché du tout-terrain, KTM vient de vivre une de ses pires années commerciales : ébranlé par une importantes baisse des ventes - surtout aux USA, un marché capital pour KTM - et un chiffre d'affaire en baisse de près de 25%, le constructeur autrichien a subi de plein fouets les affres de la crise économique. Heureusement, grâce à de pertinentes restructurations, à la mise en veille des projets trop onéreux (comme la X-Bow, cette petite bombe à quatre-roues motorisée par Audi) et à une conséquente augmentation de capital (lire MNC du 15 février 2010), KTM semble avoir retrouvé des couleurs sur le premier trimestre 2010... ce qui lui permet de finaliser un projet important : la mise en place d'une gamme de motos électriques.

Annoncées comme "extrêmement légère, sportives et puissantes", ces deux machines en phase de finalisation - un modèle enduro et un autre typé supermotard - sont actuellement présentées à Tokyo et devraient être commercialisées "dès la fin du printemps prochain". Elles bénéficieront en outre d'une homologation permettant un usage sur route ouverte.

Commercialisation au printemps 2011

Au premier coup d'oeil, les KTM "à jus" ne diffèrent guère de la production à combustion du constructeur, tant l'intégration du moteur électrique développant de 10 à 30 ch et 43 Nm de couple à 500 tr/mn et de la batterie de 300 volts est particulièrement réussi.

Fines, racées et légères (90 kg en ordre de marche), les KTM Freeride reprennent les meilleurs composants de la marque orange : châssis Delta Box avec éléments forgés en aluminium, fourche inversée WP, jantes de 21 pouces, disques de freins "pétales" pincés par des étriers radiaux, etc.

KTM dévoile ses Freeride électriques au salon de Tokyo

Selon KTM, ce freinage est en outre couplé à un système de récupération d'énergie, à l'image de ce qui se pratique en Formule 1 : un détail d'importance qui permettra peut-être aux puristes d'oublier que l'absence d'embrayage (la transmission est directe du moteur à la chaîne) a poussé KTM à basculer la commande de frein arrière au guidon !

Sous la barre des 10000 euros

Annoncée comme un "projet typiquement KTM, extrêmement innovateur, courageux et rempli d'ambitions sportives" par Gérald Kiska, le designer en chef de la marque, cette gamme Freeride posséderait les performances d'une 125 cc 2-temps (malgré une vitesse de pointe de 70 km/h) pour un tarif que le constructeur pense pouvoir maintenir sous la barre des 10 000 euros.

KTM dévoile ses Freeride électriques au salon de Tokyo

L'autonomie de la batterie lithium-ion (amovible) oscillerait entre 45 et 60 minutes, tandis que son rechargement complet demande tout de même une heure et demie. Ces contraintes sont sans doute surmontables dans le cadre d'une compétition off-road (avec fourgonnette pour emporter le dispositif de rechargement, ou des batteries pré-chargées), mais elles limitent encore fortement les perspectives d'un usage quotidien.

Néanmoins, comme le souligne constructeur aux 160 titres mondiaux, "des avancées technologiques significatives sont attendues dans les prochaines années". Concernant l'autonomie bien sûr, mais aussi les possibilités de recharge des batteries, estimées à environ 500 cycles sur ces ambitieuses KTM Freeride. A suivre : restez connectés branchés !


Alexandre BARDIN - © WWW.MOTO-NET.COM
Reproduction intégrale interdite sans autorisation préalable (reproduction partielle : cliquez ici)
12 commentaires
12
Ajouter un commentaire Imprimer cet article Envoyer cet article par email Partager cet article sur votre site S'abonner aux flux RSS Moto-Net.Com Partager cet article sur Twitter Partager
 
Pour en savoir plus...

 
NOUVEAUTÉS 2010 ZÉRO TRACAS
Bientôt une Triumph Sprint GT ?

22/03/2010 - Passée à 1050 cm3 en 2005, la Triumph Sprint ST est une sport-routière agréable qui enchante grâce au velouté de son trois-cylindres de 127 ch à 9 250 tr/mn et 105 Nm de couple à 7 500 tr/mn (lire notre... Lire la suite
Les motos électriques Zero S et DS accessibles avec le permis voiture

02/04/2010 - Le constructeur de motos électriques Zero Motorcycles confirme sa volonté d'étendre la mobilité douce à travers l'Hexagone : récemment peaufinées pour plus d'agrément, les Zero S et DS 2010 sont désormais accessibles aux détenteurs du permis B ! Lire la suite
 

Commentaires lecteurs

 

Nielda, le 27/03/10 à 11:09:
Trés judicieux tout ça, et beaucoup de justesse dans toutes ces réactions. KTM est dans le vrai, l'avenir de la moto verte passe par là. De plus, elles sont super jolies (comme d'hab chez le constructeur autrichien), car on en a vu d'autres protos élec assez hideux. Si je ne pratique plus le TT, c'est surtout à cause de ces problèmes de cohabitation dans nos campagnes et forêt bretonne. Avec celle-ci j'aurai moins mauvaise conscience, car la beauté de nos paysages s'apprécie dans le silence. Bye

Le_Mouss, le 27/03/10 à 19:08:
"Je ne vais pas arrêter de polluer car les Chinois et les Indiens commencent et qu'ils vont nous tuer"!!!! Belle mentalité, on les a exploité (eux ou l'Afrique...) on pollue plus qu'eux depuis des décennies (on est des champions en Europe et aux USA avec pas 1 milliards d'habitants)et le jour ou l'on pourrait leur montrer en partie la voie, ben non continuons!!Pour infos, eux ils nous rattrappent à grand pas nous dépasseronsen pollution vu leur nombre mais conscient des problèmes écologiques mais surtout économiques (et oui l'indépendance de ses pays en terme énergétiques), ils taxent fortement les grosses motorisations, et les chinois leader des batteries de portable comtent bien s'imposer dans l'électriques... qd vous aurez compris que le monde de l'électrique n'en est qu'à ses débuts.

Danny wilde, le 29/03/10 à 14:01:
Dis-moi Le mousse, sais-tu que les Chinois sont près sont prêts à dévaster de somptueux plateaux Boliviens pour en extraire le devenus très convoité Lithium et que les métaux rares nécessaires à nos "nouvelles" technologies seront à l'origine certainement des nouveaux "koweit" de demain ( voir aussi les Coréens en Afrique ). Sans CHANGER nos habitudes nous ne ferons que transposer nos problèmes. Et stop au défaitisme, ou à la faiblesse ? comme notre ami Keys qui a encore de longues années devant lui j'espère ! moi en français je te propose ceci Keys: "on n'hérite pas de la terre de ses parents mais on emprunte celle de ses enfants . Nielda moi aussi j'ai pas mal pratiqué l'enduro dans ma jeunesse mais aujourdh'hui au diable les engins motorisés dans la nature, même électriques et place au VTT ou aux marcheurs. Je sais motonet qui vends ses bannières aux pros ne me passera pas dans un beau cadre orange !!!Mais je ne leur en veux pas, leur site étant l'incontournable site moto. Donc la katoche en supermotard pour la ville why not ! le design est soigné comme tout ce qui sort de Kiska design, mais sous la barre des 10000 euros ça veux dire 9950 euros ? et là je rigole encore.... J'attends impatiemment un beau roadster électrique ou une sorte de DN01.

 

Vous avez quelque chose (d'intéressant) à déclarer ?

Parce que la liberté d'expression ne s'use que si l'on ne s'en sert pas, Moto-Net.Com vous donne la parole. Pour poster un commentaire, vous devez avoir un Espace personnel sur Moto-Net.Com.

Soyez courtois, constructifs et argumentez vos commentaires !
Ceci n'est pas le Forum de Moto-Net, mais un espace réservé aux commentaires de nos articles : la rédaction se réserve le droit de supprimer tout ou partie des messages personnels, anonymes, injurieux ou s'éloignant du sujet de l'article. Merci de votre compréhension !

 
 
 
Vous avez déjà un Espace perso Moto-Net.Com ?
 
  
  
 
 
 
Vous n'avez pas encore d'Espace personnel ?

L'espace personnel Moto-Net.Com vous permet de :
Faire des économies avec la Carte Premium MNC !
Commenter nos articles
Recevoir automatiquement les annonces qui vous intéressent
Gérer vos dépôts d'annonces (modification, stats de consultation, etc.)
Gérer vos abonnements aux newsletters

Créez votre compte Moto-Net.Com

  Titre précédent Titre suivant
 _

MOTO-NET FLASH : RESTEZ CONNECTÉS !

L'info moto par email
+ offres spéciales de nos partenaires moto
 OCCASIONS KTM Vendre une moto
Annonce Moto-Net : KTM 85 SX-GR 2009 d'occasion 1950 €
KTM 85 SX-GR 2009 d'occasion (1950 €)
Annonce Moto-Net : KTM 390 DUKE 390 ABS 4390 €
KTM 390 DUKE 390 ABS (4390 €)
Annonce Moto-Net : KTM 50 SX 2002 d'occasion 760 €
KTM 50 SX 2002 d'occasion (760 €)
 RECHERCHE OCCASIONS
Marque
Modèle
Catégorie
Cylindrée
Mise en circulation entre et
Région
Budget mini (€) euros
Budget maxi (€) euros
Vendeur      IndifférentParticulier Pro
Uniquement les annonces avec photo
Uniquement les occasions sous garantie
Toutes les occasions
Motos à -de 1500€
Annonces du jour
 Professionnels KTM
 Forfaits professionnels
 Cote moto
A LIRE DANS CETTE RUBRIQUE
Derbi propose une GPR 125 Racing spéciale Ultimate Rally Derbi propose une GPR 125 Racing spéciale Ultimate Rally
S2 Concept habille la Yamaha FZ8 S2 Concept habille la Yamaha FZ8
(1 commentaire)
Deux nouvelles versions Factory de la Yamaha R1 ! Deux nouvelles versions Factory de la Yamaha R1 !
(5 commentaires)
Kawasaki muscle sa ZZR1400 avec le kit Performance Edition Kawasaki muscle sa ZZR1400 avec le kit Performance Edition
(4 commentaires)
Nouvelle Ossa 280TR à réserver sur internet Nouvelle Ossa 280TR à réserver sur internet
(4 commentaires)
Tous les articles Nouveautés 2010
Vous êtes actuellement 216 lecteurs simultanés
LE FIL ACTU

Les plans de MV Agusta pour monter en régime en 2015
L'année 2015 s'annonce chargée pour MV Agusta : le petit constructeur italien débarque dans le segment du Touring, poursuit sa quête d'un 38ème titre en vitesse mondiale et développe un nouveau 4-cylindres... Mamma mia !

Essai Aprilia Tuono V4R ABS 2014 : forte tête !
Absente de notre comparatif maxi-roadsters 2014, l'Aprilia Tuono V4R ABS aurait pu tenir tête aux BMW S1000R, KTM Superduke R, Ducati Monster 1200 et Kawasaki Z1000. Surtout dans sa dernière version sensiblement bonifiée mais guère moins exclusive. Essai. (3 commentaires)

Assisto, un constat amiable d'accident sur smartphone
Le contrat amiable d'accident souffle en 2014 ses 50 bougies et en profite pour plonger - enfin ! - dans l'ère numérique et dans nos poches, via nos indispensables smartphones. Moto-Net.Com a testé l'application Assisto, lancée cette année en France.

Déclarations et analyse du GP d'Australie MotoGP
Après chaque course Moto GP, retrouvez les déclarations des principaux pilotes de la catégorie reine et l'analyse de leurs succès (et de leurs échecs) par la rédaction de Moto-Net.Com. Débriefing du Grand Prix d'Australie MotoGP 2014 à Phillip Island. (15 commentaires)

Yamaha 2015 : nouveaux coloris, petite fuite et réclame
Le stand Yamaha au salon Eicma de Milan va faire le plein avec des modèles ravivés par de nouveaux coloris et de tout nouveaux modèles : la R1 bien sûr, mais aussi une autre moto aperçue sur la toile et la R3 dont Colin Edwards et sa femme raffolent... (12 commentaires)

Yamaha présente sa nouvelle moto sportive YZF-R3
Alors que vient de paraître aujourd'hui une nouvelle vidéo sur la future YZF-R1, Yamaha dévoile son YZF-R3 : avec son bicylindre de 321 cc, elle a pour mission d'épater les nouveaux permis... et de mettre la pâtée aux petites sportives de la concurrence ! (14 commentaires)

Essai Street 750 : petite Harley bien urbaine ?
Harley-Davidson présente depuis peu dans ces concessions françaises une toute nouvelle Street 750. Classée à part dans le clan de Milwaukee, cette moto à vocation citadine représente la nouvelle entrée de gamme HD. Moto-Net.Com l'a essayée pour vous. (63 commentaires)

De Puniet s'engage en World Superbike avec Suzuki
Randy de Puniet est de retour en compétition ! Il participera au championnat du monde Superbike 2015 au sein du team Suzuki Voltcom Crescent. Il poursuivra parallèlement le développement de la GSX-RR, prototype Suzuki engagé en MotoGP dès l'an prochain. (12 commentaires)

Déclarations et analyse du GP du Japon MotoGP
Après chaque course Moto GP, retrouvez les déclarations des principaux pilotes de la catégorie reine et l'analyse de leurs succès (et de leurs échecs) par la rédaction de Moto-Net.Com. Débriefing du Grand Prix moto du Japon 2014 au Motegi. (2 commentaires)

La traversée du Vietnam en Honda Win
Enora, motarde et prof de yoga à Paris, avait envie d'un break. Décidant de vivre ses rêves plutôt que rêver sa vie, elle vend son appartement pour se lancer dans un voyage ''sans limites'' et nous raconte sa traversée du Vietnam sur une Honda Win 110 cc. (6 commentaires)

>> Toute l'actualité moto 
 Suivez Moto-Net.Com sur Suivez Moto-Net.Com sur Twitter

L'information moto en ligne
 Bienvenue sur le Journal moto du Net
 Mon compte perso  Mon accès pro
15 ans d'information moto : toute l'actualité moto depuis 1999 !
 24 Heures Moto 2014
 Assurance moto
 Balades et Evénements
 Bol d'Or 2014
 Business
 Criminalité
 Culture
 Dark Dog Moto Tour 2014
 Découverte
 Emploi
 Endurance
 Environnement
 Equipement
 Essais et Tests
 Guides pratiques
 Jeu moto GP Challenge
 La vidéo du vendredi
 Lobbying
 Marché moto 2014
 Moto GP 2014
 Nouveautés 2014
 Nouveautés 2015
 Occasions moto
 People
 Permis moto
 Portraits
 Pratique
 Presse et Multimédia
 Rallyes routiers 2014
 R&D
 Sécurité routière
 Sport
 Tout-terrain
 Voyages moto
 WSBK 2014
Annonces occasions Actualité Essais Equipement Annuaire des pros Agenda Forums Bons plans Contact Mon compte