L'information moto en ligne
 Bienvenue sur le Journal moto du Net
 Mon compte perso  Mon accès pro
ENVIRONNEMENT  Moto-Net.Com le Journal moto du net MOTOS ÉLECTRIQUES Paris, 4/12/2009 

Motos électriques : le courant ne passe pas entre le TTXGP et la FIM e-Power

 

Convaincus du succès à venir de la motorisation électrique, les organisateurs de courses de motos électriques sortent les grands moyens pour 2010. Mais le développement de ces nouvelles catégories sportives suscite déjà bien des tensions... Explications.

 
19 commentaires
19
Ajouter un commentaire Imprimer cet article Envoyer cet article par email Partager cet article sur votre site S'abonner aux flux RSS Moto-Net.Com Partager cet article sur Twitter Partager

La moto électrique, il y a ceux qui y croient dur comme fer et ceux qui attendent des solutions convaincantes concernant l'autonomie, le poids et le prix élevé du véhicule, sans compter le problème de l'inévitable remplacement des batteries, ni leur élaboration et leur retraitement "écologique"...

Motorisation électrique : doit mieux faire !

Principaux freins à la vulgarisation de la motorisation électrique, l'autonomie et le coût de fabrication des véhicules électriques sont au coeur de tous les débats : les analystes automobiles du cabinet Oliver Wyman assurent par exemple que les coûts de production d'une voiture électrique - estimés 150% supérieurs à ceux d'une auto classique - ne diminueraient que très lentement et dépasseraient encore de 60% ceux du moteur à explosion... en 2025 !

En outre, le rayon d'action des projets prêts à être commercialisés peine à atteindre 250 km, tandis que l'encombrement et le retraitement des batteries continuent de poser problème. Et si le challenge s'avère ardu en auto malgré la puissance des constructeurs, les applications deux-roues doivent en outre faire face à des capacités d'emports de batteries forcément réduites...

Selon l'étude E-Mobility 2025 réalisée par le cabinet Oliver Wyman (lire encadré ci-contre), moins de 15% des consommateurs seraient prêts à payer plus cher pour un véhicule électrique. "Au cours des 15 prochaines années, les véhicules électriques atteindront à peine une part de marché de 3% dans le secteur automoteur mondial", prévoient les analystes.

Cette vision plutôt pessimiste jette un froid à l'heure où la plupart des acteurs auto et moto tentent de nous séduire avec des prototypes plus ou moins aboutis...

Néanmoins, les résultats de cette étude basée sur les solutions actuelles peuvent sans doute être pondérés si l'on considère l'irrépressible escalade technologique dans le domaine électronique : il y a seulement cinq ans, qui aurait parié qu'un téléphone portable ferait office de baladeur MP3, de navigateur internet, de GPS, de PDA et proposerait en outre une somme "d'applications" à rendre chèvre l'inoubliable Inspecteur Gadget ?!

Dès lors, sommés de rapidement trouver des solutions tangibles à la lutte visant à réduire les émissions de CO2, les constructeurs, sous la pression gouvernementale, se creusent - enfin ! - sérieusement les méninges. Et l'apparition de plus en plus fréquente de véhicules électriques dans des compétitions sportives participe à rendre plus séduisante la fée électricité aux yeux des consommateurs (lire notamment MNC du 20 octobre 2009 : les motos électriques ont mis les watts à Gironville et MNC du 26 mai 2009 : la FIM soutient la participation des motos électriques au TT).

TTXGP + FIM e-Power = surcharge ?

Véritable vitrine technologique, la compétition est en effet un levier de communication historique pour les constructeurs : à tort ou à raison, le client reste circonspect sur le degré de performances d'un produit qui n'a pas fait ses preuves en course.

Motos électriques : tensions entre le TTXGP et le FIM e-Power !

Bien conscients de ces retombées potentielles, les "pros-électriques" se sont rassemblés et l'apparition de deux-roues "zéro émission" au Tourist Trophy 2009 restera marqué comme l'un des principaux événements pour la cause "électrique" : remportée par le team indien Agni, la première édition du TTXGP (Time Trials Xtrem Grand Prix) a en effet regroupé 23 protos préparés par seize teams en provenance de sept pays différents.

Dithyrambique sur le potentiel de ces motos fonctionnant pour la plupart avec de coûteuses batteries lithium-ion, les organisateurs se félicitaient alors d'avoir obtenu l'aval de la Fédération internationale de motocyclisme (lire MNC du 26 juin 2009 : la FIM crée une nouvelle série pour les motos électriques).

Motos électriques : tensions entre le TTXGP et le FIM e-Power !

Souhaitant étendre le concept, les dirigeants de la TTXGP ont ensuite lancé un championnat de motos électriques national (le TTXGP UK Championship 2010), disputé sur quatre épreuves (Lincolnshire, Cadwell Park, Norfolk et Castle Combe) et avalisé par la Fédération britannique de motocyclisme (BMF).

Annonçant la participation de nombreux teams - l'équipe Agni avec deux motos, le constructeur italien CRP Racing et sa e-CRP1.0, etc. -, les organisateurs sont ensuite parvenus à franchir les frontières anglaises : outre le TTXGP UK et la reconduction du TTXGP durant le Tourist Trophy 2010, le championnat s'internationalise avec une manche, elle aussi validée par la fédération locale, aux Etats-Unis prévue du 14 au 16 mai 2010 en Californie.

Motos électriques : tensions entre le TTXGP et le FIM e-Power !

Le projet séduit illico de nombreux participants, parmi lesquels les Américains de chez Mission Motor mais aussi de Zero Motorcycles qui viennent d'annoncer leur participation au TTXGP 2010 avec une moto "qui utiliserait la même technologie Zero Force que les motos de série", annonce Neal Saki, le dirigeant de Zero Motorcycles (lire MNC du 5 aout 2009 : Zero DS, la moto électrique à tout faire !). Dans la foulée, les organisateurs du TTXGP proposent même leur propre moto électrique "prête à courir" à d'éventuelles équipes intéressées : la Marvizen TTX-02, conçue autour d'une KTM RC8 !

Bref, tout semblait aller pour le mieux dans le monde de la compétition électrique et les finalistes de TTXGP doivent même s'affronter au mois de novembre 2010 pour une "grande finale" qui reste à programmer...

Court-circuit dans les compétitions de motos électriques…

Oui, mais voilà : l'annonce du lancement du "FIM e-Power International Championship", un championnat de motos électriques créé de toutes pièces par la FIM et qui se déroulera la saison prochaine en ouverture de quatre courses d'endurance (lire Moto-Net.Com du 26 novembre 2009) n'est pas vraiment au goût de nos amis british...

Motos électriques : tensions entre le TTXGP et le FIM e-Power !

"Nous sommes vraiment déçus que, en dépit de nos efforts déployés depuis plusieurs mois pour créer un championnat du monde, la FIM ait décidé de lancer un championnat indépendant", s'insurge Azhar Hussain (photo ci-contre), fondateur et dirigeant du TTXGP.

"TTXGP a travaillé main dans la main avec la FIM en 2009, lui apportant son expérience et son expertise unique. TTXGP avait même été invité par la FIM à participer à son comité "Zéro carbone", afin de mettre au point les règlements pour 2010, poursuit avec une pointe d'amertume M. Hussain.

Arguant que la "décision unilatérale de la FIM" va entraîner "une division des énergies et une dilution des forces", le fondateur du TTXGP avance que cette inattendue concurrence de l'instance internationale pourrait nuire à la rapidité du développement des technologies électriques et donc, au final, au consommateur... A suivre : restez branchés... euh, connectés !


Alexandre BARDIN - © WWW.MOTO-NET.COM
Reproduction intégrale interdite sans autorisation préalable (reproduction partielle : cliquez ici)
19 commentaires
19
Ajouter un commentaire Imprimer cet article Envoyer cet article par email Partager cet article sur votre site S'abonner aux flux RSS Moto-Net.Com Partager cet article sur Twitter Partager
 
Pour en savoir plus...

 
ENVIRONNEMENT ENVIRONNEMENT
Bientôt une prime pour l'achat d'un scooter électrique
26/11/2009 - Le ministre de l'industrie - et ancien pilote de moto - Christian Estrosi vient d'annoncer la prochaine mise en place d'une prime de l'ordre de 400 euros pour l'achat d'un vélo ou d'un scooter électrique, afin de "stimuler" un marché... Lire la suite
Le Conseil constitutionnel annule la taxe carbone

30/12/2009 - Le Conseil constitutionnel, présidé par l'ancien député UMP Jean-Louis Debré, a décidé hier soir d'annuler la taxe carbone qui devait entrer en vigueur au 1er janvier 2010. Deux jours avant l'entrée en... Lire la suite
 

 

Vous avez quelque chose (d'intéressant) à déclarer ?

Parce que la liberté d'expression ne s'use que si l'on ne s'en sert pas, Moto-Net.Com vous donne la parole. Pour poster un commentaire, vous devez avoir un Espace personnel sur Moto-Net.Com.

Soyez courtois, constructifs et argumentez vos commentaires !
Ceci n'est pas le Forum de Moto-Net, mais un espace réservé aux commentaires de nos articles : la rédaction se réserve le droit de supprimer tout ou partie des messages personnels, anonymes, injurieux ou s'éloignant du sujet de l'article. Merci de votre compréhension !

 
 
 
Vous avez déjà un Espace perso Moto-Net.Com ?
 
  
  
 
 
 
Vous n'avez pas encore d'Espace personnel ?

L'espace personnel Moto-Net.Com vous permet de :
Faire des économies avec la Carte Premium MNC !
Commenter nos articles
Recevoir automatiquement les annonces qui vous intéressent
Gérer vos dépôts d'annonces (modification, stats de consultation, etc.)
Gérer vos abonnements aux newsletters

Créez votre compte Moto-Net.Com

  Titre précédent Titre suivant
 _

MOTO-NET FLASH : RESTEZ CONNECTÉS !

L'info moto par email
+ offres spéciales de nos partenaires moto
ABONNEMENT PREMIUM
Consultez l'intégralité de nos articles depuis 1999 et faites des économies avec votre Carte Premium

Commander | En savoir plus

 OCCASIONS MOTOS Vendre une moto
Annonce Moto-Net : KTM 250 SX 2001 d'occasion 2220 €
KTM 250 SX 2001 d'occasion (2220 €)
Annonce Moto-Net : YAMAHA 800 FZ8 S ABS 6900 €
YAMAHA 800 FZ8 S ABS (6900 €)
Annonce Moto-Net : YAMAHA 530 TMAX 530 ABS 8990 €
YAMAHA 530 TMAX 530 ABS (8990 €)
 RECHERCHE OCCASIONS
Marque
Modèle
Catégorie
Cylindrée
Mise en circulation entre et
Région
Budget mini (€) euros
Budget maxi (€) euros
Vendeur      IndifférentParticulier Pro
Uniquement les annonces avec photo
Uniquement les occasions sous garantie
Toutes les occasions
Motos à -de 1500€
Annonces du jour
 Passer une annonce
 Forfaits professionnels
 Cote moto
A LIRE DANS CETTE RUBRIQUE
Terra Motors se lance dans le rickshaw électrique en Inde Terra Motors se lance dans le rickshaw électrique en Inde
Terra Motors vient d'obtenir l'homologation pour commercialiser des rickshaws électriques en Inde, ces véhicules à trois-roues très populaires en Asie. Avec des investissements et des embauches supplémentaires, le constructeur japonais vise 30 000 unités.
La moto permettrait d'éviter de gaspiller des fortunes dans les bouchons... La moto permettrait d'éviter de gaspiller des fortunes dans les bouchons...
(11 commentaires)
Tests de mobilité : quel est le moyen de transport le plus rapide en ville ? Tests de mobilité : quel est le moyen de transport le plus rapide en ville ?
(33 commentaires)
Circulation alternée contre la pollution : les deux-roues aussi ! Circulation alternée contre la pollution : les deux-roues aussi !
(53 commentaires)
Valentino Rossi devient l'homme vert de la FIM Valentino Rossi devient l'homme vert de la FIM
(12 commentaires)
Tous les articles Environnement
Vous êtes actuellement 92 lecteurs simultanés
LE FIL ACTU

Essai moto électrique Harley-Davidson LiveWire : piles ou farce ?
Quoi, une Harley-Davidson à piles ? C'est une farce ? Pas du tout : la firme de Milwaukee, pourtant réputée conservatrice, s'engage avec audace sur le ''secteur'' de la moto électrique avec le prototype LiveWire. Essai MNC : le courant est bien passé ! (13 commentaires)

Vidéo moto : Thibaut Nogues, un James Bond français sur la MV Agusta F3
Hâte de découvrir Daniel Craig et l'Aston Martin DB10 dans le prochain James Bond, Spectre ? Pour vous faire patienter - et profiter du "boucan" sur la toile -, voici la vidéo d'un casse-cou sur MV Agusta F3. Son nom est Nogues, Thibaut Nogues ! (1 commentaire)

Déclarations et analyse du GP des Pays-Bas MotoGP
Après chaque course Moto GP, retrouvez les déclarations des principaux pilotes de la catégorie reine et l'analyse de leurs succès (et de leurs échecs) par la rédaction de Moto-Net.Com. Débriefing du Grand Prix des Pays-Bas Moto GP 2015 à Assen. (28 commentaires)

Essai comparatif roadsters japonais : CB1000R, Z1000 ou GSX-S1000 ?
Investi l'an dernier par plusieurs nouveautés, le segment maxiroadster reste dominé par la Kawasaki Z1000. En 2015, Suzuki riposte enfin avec sa GSX-S1000. MNC a donc ressorti la Honda CB1000R pour opposer tous les 4-cylindres nippons du marché. Comparo. (12 commentaires)

Le Paris-Dunkerque vécu de l'intérieur en Suzuki DL 650 V-Strom
Au guidon de sa fidèle Suzuki DL 650 V-Strom, notre collaborateur Marcos Poidebard nous raconte son Paris-Dunkerque : trois jours de boue, de chemins, de paysages et de rencontres qui resteront à jamais gravés dans sa mémoire... Récit, photos et vidéo. (2 commentaires)

Interdiction des oreillettes au guidon : le Tuyaucom menacé...
Au 1er juillet, les dispositifs émettant du son à travers une oreillette seront interdits en conduisant. Louable mais mal ficelée, cette décision menace un système français simple et efficace : le Tuyaucom. Le point avec son créateur, Pierre Trotoux. (10 commentaires)

Café Racer Festival 2015 : une affaire qui roule !
La 3ème édition du Café Racer Festival a réuni les 20 et 21 juin 2015 de nombreux participants et visiteurs sur l'anneau de Montlhéry, près de Paris. Un rendez-vous incontournable pour les amateurs d'anciennes comme de prépas délirantes... Découverte. (4 commentaires)

Déclarations et analyse du Superbike à Misano
La huitième épreuve du World SBK 2015 s'est disputée hier à Misano, en Italie. Pour compléter nos comptes rendus en direct, voici les déclarations des pilotes Superbike ainsi que l'analyse Moto-Net.Com des deux courses italiennes. (6 commentaires)

Essai Z300 : le mini roadster Kawasaki, enfin !
Première marque sur les roadsters de moyenne et grosse cylindrée en France durant des années, Kawasaki était curieusement absente chez les plus petits. Il suffisait pourtant de dénuder la petite sportive Ninja 300. C'est chose faite avec la Z300. Essai ! (20 commentaires)

Déclarations et analyse du GP de Catalogne MotoGP
Après chaque course Moto GP, retrouvez les déclarations des principaux pilotes de la catégorie reine et l'analyse de leurs succès (et de leurs échecs) par la rédaction de Moto-Net.Com. Débriefing du Grand Prix de Catalogne Moto GP 2015 à Montmelo. (16 commentaires)

>> Toute l'actualité moto 
 Suivez Moto-Net.Com sur Suivez Moto-Net.Com sur Twitter

L'information moto en ligne
 Bienvenue sur le Journal moto du Net
 Mon compte perso  Mon accès pro
16 ans d'information moto : toute l'actualité moto depuis 1999 !
 24 Heures Motos 2015
 Assurance moto
 Balades et Evénements
 Bol d'Or 2014
 Business
 Criminalité
 Culture
 Dark Dog Moto Tour 2014
 Découverte
 Emploi
 Endurance
 Environnement
 Equipement
 Essais et Tests
 Guides pratiques
 Jeu moto GP Challenge
 La vidéo du vendredi
 Lobbying
 Marché moto 2014
 Marché moto 2015
 Moto GP 2015
 Nouveautés 2015
 Occasions moto
 People
 Permis moto
 Portraits
 Pratique
 Presse et Multimédia
 Rallyes routiers 2015
 R&D
 Sécurité routière
 Sport
 Tout-terrain
 Voyages moto
 WSBK 2015
Annonces occasions Actualité Essais Equipement Annuaire des pros Agenda Forums Bons plans Contact Mon compte