• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
TOKYO MOTOR SHOW 2009
Paris, le 22 octobre 2009

Le Tokyo Motor Show 2009 sous le signe de la crise...

Le Tokyo Motor Show 2009 sous le signe de la crise...

Le Tokyo Motor Show qui vient d'ouvrir ses portes souffre d'un gros déficit d'exposants. Quelques concept bikes présentent néanmoins l'intérêt de donner la tendance des constructeurs, essentiellement placée sous le signe des énergies dites alternatives.

Imprimer

Malgré un visuel qui cherche à montrer que l'automobile est un fantastique jouet pour grands enfants, le Tokyo Motor Show 2009 qui vient d'ouvrir ses portes dans la capitale japonaise peine à faire face à la crise économique mondiale : selon le Japan Times, il faut remonter à 1954 pour retrouver un nombre d'exposants aussi faible...

Tokyo Motor Show 2009 : le Salon de Tokyo sous le signe de la crise

Yamaha

Côté moto, dans l'aile ouest, les principaux constructeurs japonais - à l'exception de Kawasaki, grand absent cette année (lire Moto-Net.Com du 14 mai 2009 : Le Mondial du deux-roues reporté à l'automne 2010) - exposent néanmoins quelques modèles, essentiellement des concepts avec une forte dominante des énergies "alternatives".

Tokyo Motor Show 2009 : le Salon de Tokyo sous le signe de la crise
Tokyo Motor Show 2009 : Yamaha SR400

Tokyo Motor Show 2009 : le Salon de Tokyo sous le signe de la crise Tokyo Motor Show 2009 : le Salon de Tokyo sous le signe de la crise
Yamaha EC-f Yamaha EC-fs

Chez Yamaha, outre un SR400 à injection sur la base du bon vieux SR et de petits scooters futuristes électriques à batteries Lithium-ion comme l'EC-3, EC-f et EC-fs, la marque aux diapasons présente notamment un alléchant concept de Super Ténéré inspiré du rallye-raid et bardé d'assistances inédites (lire Moto-Net.Com du 22 octobre 2009 : Yamaha présente la Super Ténéré au 41ème salon de Tokyo).

Suzuki

Tokyo Motor Show 2009 : le Salon de Tokyo sous le signe de la crise Tokyo Motor Show 2009 : le Salon de Tokyo sous le signe de la crise
Suzuki Gladius 400 ABS Suzuki 400 Boulevard

Tokyo Motor Show 2009 : le Salon de Tokyo sous le signe de la crise
Tokyo Motor Show 2009 : Suzuki Burgman Fuel Cell

Suzuki expose naturellement son intéressant Burgman à pile à combustible présenté la semaine dernière sur Moto-Net.Com (lire Moto-Net.Com du 12 octobre 2009 : Le Suzuki Burgman FC relance le débat sur le moteur à hydrogène), ainsi qu'une version 400cc ABS de la Gladius qui restera vraisemblablement au Pays du Soleil levant et un Boulevard 400.

Honda

Tokyo Motor Show 2009 : le Salon de Tokyo sous le signe de la crise
Tokyo Motor Show 2009 : Honda CB 1100

Tokyo Motor Show 2009 : le Salon de Tokyo sous le signe de la crise Tokyo Motor Show 2009 : le Salon de Tokyo sous le signe de la crise
Scooter Honda EVE Neo Scooter Honda EV Cub

Tokyo Motor Show 2009 : le Salon de Tokyo sous le signe de la crise
Tokyo Motor Show 2009 : Honda CB 1300 Super Bol d'Or

Honda expose un magnifique CB1100, une CB1300 Bol d'Or, un EV-CUB et un EVE-neo.

Harley-Davidson

Enfin, le seul constructeur moto non japonais présent, Harley-Davidson, présente de son côté une FLHTCUSE5 équipée du V-Twin Scream in Eagle de 1801cc, radio satellite, poignées chauffantes et peintures custom, une FXDF2-CVO avec un Twincam96 et une FXDWG Dyne Wide Glide.

Tokyo Motor Show 2009 : le Salon de Tokyo sous le signe de la crise
Tokyo Motor Show 2009 : Harley-Davidson FLHTCUSE 5

Tokyo Motor Show 2009 : le Salon de Tokyo sous le signe de la crise Tokyo Motor Show 2009 : le Salon de Tokyo sous le signe de la crise
Harley-Davidson FXDF2-CVO Harley-Davidson FXDWG Dyne Wide Glide

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Non, Yamaha n'abandonne pas sa sportive R1 et ses admirateurs !

À l'instar de la Supersport R6 de 2020, la R1 de 2024 sera la dernière génération de Superbike Yamaha à rouler sur route. Conscient du traumatisme vécu par les fans, la marque insiste : son iconique sportive poursuit sa carrière sur circuit. La R1 GYTR reste au catalogue et l'événement Yamaha Racing Experience au programme... avec Rossi en 2024 !
Trident Triple Tribute, une édition spécialement intéressante chez Triumph 

Nope, Moto-Net.Com ne commet pas d'erreur : cette Trident 660 avec sabot moteur, saute-vent, quickshifter et peinture Vintage ne coûte que 8695 euros. Exactement comme la version standard en noir ! Il s'agit de la Trident Triple Tribute, hommage à une ancêtre victorieuse au Bol d'Or et au Tourist Trophy...
Une Suzuki GSX-R1000 officielle et éco-responsable aux 8H de Suzuka

Tourner en rond sur un circuit dans le simple but de battre ses petits camarades ? Cela n'intéresse plus Suzuki, parti du MotoGP et de l'EWC fin 2022. Si le constructeur d'Hamamatsu participe officiellement aux 8 heures de Suzuka 2024, c'est pour développer des technologies à la fois performantes et respectueuses de l'environnement. Explications.
Essai Scorpion Trail 3 : le pneu Pirelli pour trails qui mettent la gomme

Il va y avoir du sport chez les motos trails avec le nouveau pneu Pirelli Scorpion troisième du nom ! Technologie bigomme, rainurage sportif, structure plus rigide : le Scorpion Trail 3 n'y va pas par quatre chemins pour coller au bitume ! Essai. 
GP du Portugal 2024 : les photos de la course MotoGP à Portimao

Sélection des meilleurs clichés de Penny Rise Photos à Portimao pendant la course MotoGP du Grand Prix du Portugal 2024. Dans le viseur de notre photographe : l'accrochage entre Marc Marquez et Francesco Bagnaia - provoqué par le n°1 et classé en fait de course -, la lutte de Fabio Quartararo pour la 7ème place (à 20,130 sec du leader...) et la victoire sans partage de Jorge Martin sur sa Ducati Pramac. Galerie.
C'est le printemps, remettez-vous au sport… moto !

Les jours rallongent, les températures montent, les petits oiseaux chantent… et les motos aussi ! La Fédération Française de Motocyclisme, les 1280 moto-clubs, leurs 900 sites homologués et leurs 100 000 bénévoles (!) se tiennent dans les starting-blocks pour vous accueillir. Il n'y a plus qu'à...
Arai renouvelle son best-seller en France, le Jet SZ-R Evo

Le casque SZ-R est une valeur sûre pour les motards et scootéristes français… donc pour la marque japonaise Arai et son importateur Bihr ! En 2024, le Jet porte la mention ECE 22.06, dispose de multiples évolutions mais respecte scrupuleusement les traditions de la famille Arai qui garantissent son grand succès et justifient ses hauts tarifs. Explications en vidéo.

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en créant votre compte MNC, vous commentez tous nos nos articles et nos essais , cliquez sur les publicités de nos partenaires (ça n'engage à rien !) et préservez notre indépendance !

ACTUALITÉ MNC LIVE  |   JE M'INSCRIS !

  • En savoir plus...